GKM Gdynia wybrała Arex i Sosnowski. 20 ładowarek i myjnia za ponad 20 mln zł

Wybrana oferta ma wartość 21.463.500 PLN brutto i otrzymała 100 punktów. Inwestycja obejmie m.in. 20 jednostanowiskowych ładowarek plug-in o mocy minimum 150 kW każda oraz system telemetryczny do zarządzania infrastrukturą ładowania. O jedynej ofercie złożonej przez to konsorcjum pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kto wygrał przetarg na rozbudowę zajezdni przy ul. Platynowej?
2. O ile wybrana oferta jest niższa od budżetu zamawiającego?
3. Jakie parametry ładowarek i myjni zadeklarowało konsorcjum?

21,46 mln PLN za myjnię, 20 ładowarek i płytę postojową

Zamówienie obejmuje zaprojektowanie, wykonanie i przekazanie do eksploatacji infrastruktury na terenie zajezdni przy ul. Platynowej 19/21 w Gdyni.

Wybrane konsorcjum tworzą Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych AREX sp. z o.o. z Gdyni jako lider oraz Sosnowski sp. z o.o. sp.k. z Gdańska jako partner.

Zakres robót obejmuje budynek myjni autobusowej, stanowiska ładowania elektrobusów, płytę postojowo-manewrową oraz infrastrukturę towarzyszącą.

Jednym z głównych elementów będzie dostawa 20 fabrycznie nowych jednostanowiskowych ładowarek plug-in o mocy minimum 150 kW każda.

PKA Gdynia przeznaczyło na realizację zamówienia 25.900.000 PLN brutto. Cena konsorcjum jest niższa od tej kwoty o 4.436.500 PLN brutto, czyli o 17,13 proc. Do postępowania wpłynęła jedna oferta, która po ocenie uzyskała maksymalne 100 punktów.

72 miesiące gwarancji i sprawność 95 proc.

Cena miała wagę 60 proc. i przyniosła konsorcjum 60 punktów.

Wykonawcy zadeklarowali 72 miesiące gwarancji i rękojmi na ładowarki, za co otrzymali 10 punktów.

Sprawność energetyczna oferowanych stacji ładowania ma wynosić 95 proc., co dało maksymalne pięć punktów w tym kryterium. Minimalne wymaganie SWZ wynosiło 93 proc.

Czas naprawy ładowarki lub myjni określono na 12 godzin od zgłoszenia, co przełożyło się na 15 punktów.

W kryterium ekologicznych parametrów myjni konsorcjum zadeklarowało zdalny podgląd parametrów jej pracy oraz obiegu zamkniętego, otrzymując kolejne 10 punktów.

Ładowarki minimum 150 kW i CCS2

Nowe urządzenia mają obsługiwać niskopodłogowe autobusy miejskie różnych producentów. Wszystkie 20 ładowarek ma pochodzić od jednego producenta i mieć jednakowe parametry techniczno-użytkowe.

Wymagany zakres napięcia wyjściowego wynosi co najmniej 400–800 V DC, a ładowanie ma odbywać się przez złącza CCS Combo 2.

Modułowa konstrukcja urządzeń ma umożliwiać dalsze ładowanie z ograniczoną mocą także w przypadku awarii jednego z modułów mocy.

System telemetryczny na minimum 100 ładowarek

Inwestycja obejmuje również wdrożenie systemu telemetrycznego do nadzorowania i sterowania procesami ładowania.

System ma współpracować nie tylko z nowymi urządzeniami, ale również z już eksploatowanymi przez przewoźnika ładowarkami plug-in i pantografowymi różnych producentów.

Oprogramowanie ma umożliwiać obsługę co najmniej 100 ładowarek.

Jedną z funkcji będzie „strażnik mocy”, automatycznie dzielący dostępną moc pomiędzy grupy urządzeń w zależności od zapotrzebowania autobusów i ustalonego limitu energetycznego.

Termin wykonania całego zadania wynosi maksymalnie 350 dni od podpisania umowy. Projekt jest powiązany z przedsięwzięciem „Rozwój floty zeroemisyjnej PKA sp. z o.o. w Gdyni poprzez zakup 20 szt. autobusów elektrycznych wraz z budową infrastruktury ładowania”, przewidzianym do realizacji w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Zakupowe tło

Zajezdnia przy ul. Platynowej ma już 22 stanowiska wolnego ładowania plug-in, zbudowane w ramach wcześniejszego projektu powiązanego z zakupem 24 autobusów Mercedes-Benz eCitaro. System uzupełniło siedem szybkich ładowarek pantografowych na gdyńskich pętlach i przystankach końcowych.

Kolejny etap infrastrukturalny był związany z zakupem ośmiu przegubowych elektrobusów i zakładał budowę następnych ośmiu punktów ładowania. Wartość tego projektu wynosiła 40.409.799 PLN, przy wsparciu na poziomie 31.382.825 PLN.

W 2026 roku Gdynia uruchomiła także dwa postępowania obejmujące łącznie do 40 kolejnych autobusów elektrycznych. Nowa myjnia, 20 ładowarek i powiększona płyta postojowa mają przygotować zaplecze przy ul. Platynowej do obsługi następnej grupy elektrobusów.