61WE czyli całkiem nowy skład dla Kolei Mazowieckich po pierwszych odbiorach

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie dla rozwoju transportu w regionie radomskim będą miały nowe pojazdy 61WE REGIO 160 dostarczone przez Pesę?
2. W jaki sposób Koleje Mazowieckie przygotowują się do obsługi serwisowej nowych jednostek, zwłaszcza w powstającym zapleczu technicznym w Radomiu?
3. Jakie udogodnienia dla pasażerów zostaną wprowadzone w nowych elektrycznych zespołach trakcyjnych, aby podnieść komfort podróży?

Prace trwają

– Koleje Mazowieckie od ponad dwóch dekad zapewniają szybki transport mieszkańcom całego województwa. Zakup kolejnych pociągów znacznie poprawi komfort podróży pasażerów. Nowe pojazdy wyjadą na mazowieckie tory już w sierpniu przyszłego roku – mówi marszałek Adam Struzik.

Obecnie zakończyły się odbiory pierwszych polakierowanych pudeł, które stanowią zasadniczy element pojazdu szynowego. Do końca roku planowane jest odebranie kolejnych pudeł, dla drugiego i trzeciego pojazdu.

– Odbiory pudeł do produkcji pierwszego pojazdu 61WE to kolejny milowy krok w realizacji umowy na dostawę dwuczłonowych EZT od PESY. Jak dotąd realizacja kontraktu przebiega zgodnie z przyjętym harmonogramem. Wszystkie 16. pojazdów powinno być dostarczonych do końca 2026 r. – podkreśla Czesław Sulima, Członek Zarządu Kolei Mazowieckich.

Nowoczesne EZT będą mogły rozwijać prędkość do 160 km/h. Będą przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Dodatkowo zapewnią pasażerom wyższy komfort podróży, poprzez wyposażenie ich w system klimatyzacji, Wi-Fi, monitoring, gniazdka i porty USB, a także system informacji pasażerskiej.

Pojazdy 61WE zostaną przeznaczone do obsługi subregionu radomskiego. Będą kursować na liniach: Radom–Drzewica, Radom–Dęblin, Radom–Skarżysko-Kamienna oraz Radom–Warka–Warszawa. Prace utrzymaniowe (w poziomach P1 oraz P2) nowo zakupionych pojazdów będą prowadzone głównie w nowo powstającym zapleczu technicznym Kolei Mazowieckich w Radomiu.