Elektryczny „maluch” ze Starachowic zdał zimowy egzamin. Test MAN Lion`s City 10 E

elektryk w warunkach zimowych

MAN oferuje szeroką gamę eBusów, które idealnie nadają się do transportu entuzjastów sportów zimowych, od 18-metrowego Lion’s City 18 E po zwinnego Lion’s City 10 E o długości zaledwie 10,5 metra. Ten ostatni nie tylko został wyróżniony przez dziennikarzy branżowych mediów, nagrodą Sustainable Bus of The Year 2024, ale także udowodnił, że jest tak wszechstronny, jak trwały – w praktycznych testach w Dolomitach Południowego Tyrolu.

Pokonując niezliczone serpentyny i w sumie 10 000 metrów przewyższeń, zjechał w dół do Val Gardena, do przełęczy Gardena, z powrotem do Passo Valparola, malowniczej Maranzy i po krótkim objeździe w celu uzupełnienia akumulatorów, pokonał drogę z powrotem przez rzekę Brenner Przełęcz i na start w Chiusa.

Ciasne zakręty na 531-kilometrowej trasie nie stanowiły dla tego pojazdu większego problemu. Zużycie energii wynosiło średnio zaledwie 0,77 kilowata na kilometr dzięki niesamowitemu wskaźnikowi rekuperacji wynoszącemu ponad 50%. Test pokazał, że eBusy MAN zdecydowanie nadają się do jazdy w górach.

„testy” „dziesiątek”

Przed autobusami MAN Lion’s City 10 E również „testy” i codzienna eksploatacja w warunkach miejskich w MPK Kraśnik. Liniowa premiera polskich elektrobusów Lion’s City 10E odbyła się 21 marca – a więc w pierwszy dzień kalendarzowej wiosny. Cztery elektryczne midibusy MAN Lion`s City 10 E dla Kraśnika – podobnie jak wszystkie e-busy tej marki – zostały wyprodukowane w zakładzie w Starachowicach. Pojazdy te mogą zabrać 85 pasażerów i są wyposażone w wiele udogodnień takich jak klimatyzacja czy rampa dla osób z niepełnosprawnościami. Bateria wystarczy na przejechanie 300 kilometrów.

Koszt zakupu czterech nowych autobusów, infrastruktury oraz przeszkolenia pracowników to kwota ponad 9 milionów złotych, z czego większość to dotacja pozyskana z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Miasto Kraśnik dołożyło jedynie 1,85 miliona złotych z własnych środków. Każdy z nowych autobusów może zabrać 85 osób, z czego 27 na miejscach siedzących. Są one wyposażone w klimatyzację, ładowarki USB oraz rampę dla wózków.

Przed „lwami” w MPK Kraśnik pierwszy zimowy test w tym roku, ale zanim do niego dojdzie będą eksploatowane również w bardzo wysokich temperaturach, które zapewne tuż tuż…