MZK Koszalin z dziesiątką nowych autobusów MAN Lion’s City. Nowe barwy i nowy SIP

Pojazdy wyposażono w nowy system informacji pasażerskiej, rozwiązania zwiększające dostępność dla osób z niepełnosprawnościami oraz udogodnienia dla osób słabowidzących. Plus nowe barwy. Razem to szersza transformacja koszalińskiej komunikacji miejskiej, która ma objąć tabor, organizację przewozów i sposób myślenia o transporcie publicznym. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl. Równolegle trwa pierwszy koszaliński przetarg na elektrobusy. Dzieje się!

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów MAN Lion’s City wyjeżdża na ulice Koszalina?
2. Jakie udogodnienia dla pasażerów znalazły się na pokładzie nowych pojazdów?
3. Ile autobusów chce pozyskać MZK Koszalin w ramach większego programu wymiany taboru?

Dziesięć nowych MAN-ów na trasach

Dzisiaj MZK Koszalin wprowadził do ruchu 10 nowych autobusów MAN Lion’s City. Pojazdy mają pojawić się na ulicach miasta od 12 maja, wzmacniając flotę komunikacji miejskiej i podnosząc standard obsługi pasażerów.

Nowe autobusy są elementem zmiany, którą MZK Koszalin przedstawia jako wejście w jeden z najważniejszych etapów swojej historii. Spółka od dekad odpowiada za codzienny transport tysięcy mieszkańców, a teraz rozpoczyna szerzej zakrojoną modernizację, obejmującą nie tylko tabor autobusowy, ale także podejście do komunikacji miejskiej jako usługi publicznej. Plus nowe barwy – przypominające kolorystykę stosowaną m.in. przez PKM Jaworzno.

Na pokładzie nowych MAN Lion’s City znalazł się system informacji pasażerskiej z tablicami pokazującymi trasę, kolejność przystanków oraz możliwe przesiadki. To ważne dla pasażerów korzystających z komunikacji miejskiej regularnie, ale również dla osób okazjonalnych, seniorów, uczniów i turystów.

Pojazdy mają też rozwiązania zwiększające komfort i dostępność podróżowania osób słabowidzących oraz pasażerów z niepełnosprawnością ruchową. To szczególnie ważne w komunikacji miejskiej, gdzie autobus jest podstawowym środkiem dojazdu do pracy, szkoły, lekarza, urzędu i instytucji publicznych.

Komunikacja jako codzienna usługa publiczna

Punktem wyjścia do zmian była analiza stanu koszalińskiej komunikacji po objęciu zarządu przez nowe władze spółki. Jednym z największych problemów okazał się wiek taboru. Według informacji MZK Koszalin średni wiek autobusów w komunikacji miejskiej przekraczał 15 lat, podczas gdy średnia krajowa wynosi około 8 lat. Najstarszy autobus użytkowany przez spółkę ma ponad 30 lat.

Po latach niedoinwestowania koszalińska spółka chce wyznaczyć nowy kierunek rozwoju. Prezes MZK Koszalin Piotr Rowiński wskazuje, że najważniejszym zadaniem było nadrobienie straconego czasu i przygotowanie systemu komunikacji miejskiej odpowiadającego współczesnym potrzebom pasażerów.

Nowe MAN Lion’s City są więc nie tylko dostawą kolejnych pojazdów. Mają być sygnałem, że Koszalin zaczyna realnie odnawiać swój tabor i budować nowy standard przewozów. Dla pasażera oznacza to bardziej czytelną informację, większą dostępność, nowsze wnętrze i lepszą przewidywalność codziennych podróży.

Punktem wyjścia do zmian była analiza stanu koszalińskiej komunikacji po objęciu zarządu przez nowe władze spółki. Jednym z największych problemów okazał się wiek taboru. Według informacji MZK Koszalin średni wiek autobusów w komunikacji miejskiej przekraczał 15 lat, podczas gdy średnia krajowa wynosi około 8 lat. Najstarszy autobus użytkowany przez spółkę ma ponad 30 lat./g

Program: 51 autobusów, w tym 23 elektryczne

Najbardziej widocznym elementem zmian ma być wymiana taboru. MZK Koszalin realizuje projekt zakupu 51 nowych autobusów, w tym 23 pojazdów elektrycznych. Wartość całego przedsięwzięcia wynosi 173 mln zł.

To największy program inwestycyjny w historii koszalińskiej komunikacji autobusowej. Nowe pojazdy mają być nisko- i zeroemisyjne, bardziej komfortowe, cichsze, przyjazne środowisku oraz dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

„Wchodzimy na zupełnie inny poziom. To nowa era komunikacji miejskiej w Koszalinie. Skala inwestycji jest ogromna, wręcz gigantyczna jak na nasze możliwości” – zaznacza Piotr Rowiński.

Nowy etap MZK Koszalin obejmuje także działania poza klasyczną komunikacją autobusową. Spółka inwestuje również w transport wodny oraz infrastrukturę rekreacyjną. W najbliższym czasie ma rozpocząć się projekt o wartości 3 mln zł, obejmujący budowę nowego pomostu oraz modernizację mariny w Jamnie. Inwestycja ma nadać temu miejscu nowe oblicze i stworzyć atrakcyjną przestrzeń dla mieszkańców oraz turystów.