Koniec bezpośrednich pociągów regionalnych z Gdyni do Bydgoszczy i Olsztyna. Zmiana przewoźnika oznacza przesiadki

Jest to związane z przejęciem przez PKP SKM w Trójmieście obsługi części połączeń regionalnych w województwie pomorskim. Samorządy zapowiadają skomunikowanie pociągów, jednak podróżni będą musieli korzystać z przesiadek. Zmiana przewoźnika będzie miała również konsekwencje taryfowe. Na odcinkach przejętych przez SKM nie będzie można korzystać z popularnych biletów turystycznych POLREGIO. O zmianie przewoźnika pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy

1. Dlaczego od 13 grudnia znikną bezpośrednie pociągi regionalne z Gdyni do Bydgoszczy i Olsztyna?
2. Gdzie pasażerowie będą musieli się przesiadać i jak zmieni się oferta przewozowa?
3. Dlaczego bilety turystyczne POLREGIO nie będą wystarczały na podróż do Trójmiasta i co z innymi ofertami taryfowymi?

Zmiana przewoźnika na Pomorzu. PKP SKM zastąpi POLREGIO

Od 13 grudnia 2026 roku zmieni się organizacja regionalnych przewozów kolejowych na części tras w województwie pomorskim. Obsługę wybranych zelektryfikowanych linii przejmie PKP SKM w Trójmieście, zastępując dotychczasowego przewoźnika, czyli POLREGIO.

Zmiany wynikają z rozstrzygnięcia postępowania dotyczącego obsługi regionalnych przewozów kolejowych w latach 2026–2030. Nowa umowa będzie obowiązywać od 13 grudnia 2026 roku do 14 grudnia 2030 roku.

PKP SKM będzie obsługiwać między innymi połączenia w kierunku Laskowic Pomorskich, Iławy i Elbląga.

Reorganizacja przewozów będzie miała konsekwencje również dla pasażerów podróżujących pomiędzy województwami. Dotychczasowe bezpośrednie połączenia regionalne Gdyni z Bydgoszczą i Olsztynem zostaną podzielone na odcinki obsługiwane przez różnych przewoźników.

Nie oznacza to całkowitego wycofania pociągów z tych tras, ale zmianę sposobu organizacji podróży. Zamiast jednego bezpośredniego połączenia pasażerowie będą musieli korzystać z dwóch pociągów.

Gdynia – Bydgoszcz. Cztery pary bezpośrednich pociągów znikną z rozkładu

Jedną z tras objętych zmianami będzie połączenie Gdyni z Bydgoszczą przez Gdańsk, Tczew i Laskowice Pomorskie.

Obecnie POLREGIO obsługuje cztery pary bezpośrednich pociągów regionalnych w tej relacji. Od 13 grudnia 2026 roku ich kursowanie w dotychczasowej formule zostanie zakończone.

Pociągi POLREGIO jadące z Bydgoszczy będą kończyć bieg w Laskowicach Pomorskich. Dalszą podróż w kierunku Tczewa, Gdańska i Gdyni będzie można kontynuować pociągami PKP SKM w Trójmieście.

Analogiczna organizacja przewozów będzie obowiązywać w przeciwnym kierunku. Pasażerowie jadący z Trójmiasta do Bydgoszczy będą musieli przesiąść się w Laskowicach Pomorskich.

Oznacza to likwidację czterech par bezpośrednich połączeń regionalnych między Bydgoszczą a Gdynią.

Przedstawiciele samorządu województwa kujawsko-pomorskiego zapowiadają utrzymanie godzin kursowania zbliżonych do obecnych oraz odpowiednie skomunikowanie pociągów obu przewoźników.

Dyrektor Departamentu Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Kujawsko-Pomorskiego Wiktor Plesiński potwierdził również prowadzenie rozmów dotyczących ewentualnego przywrócenia bezpośrednich połączeń w przyszłości.

Na obecnym etapie nie ma jednak potwierdzonej decyzji w tej sprawie.

Gdynia – Olsztyn. Konieczna przesiadka w Iławie lub Elblągu

Zmiany obejmą również regionalne połączenia kolejowe pomiędzy Gdynią a Olsztynem.

Urząd Marszałkowski Województwa Warmińsko-Mazurskiego potwierdził, że wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy bezpośrednie pociągi POLREGIO w tej relacji przestaną kursować.

Pasażerowie podróżujący pomiędzy Olsztynem a Trójmiastem będą musieli korzystać z połączeń z przesiadką w Iławie lub Elblągu.

W tym przypadku również dochodzi do podziału dotychczasowych relacji pomiędzy przewoźników obsługujących poszczególne odcinki.

Samorząd województwa warmińsko-mazurskiego zapowiada odpowiednie skomunikowanie pociągów, aby umożliwić kontynuowanie podróży w kierunku Trójmiasta.

Jednocześnie przewidziano zwiększenie liczby połączeń na wybranych odcinkach prowadzących w kierunku województwa pomorskiego.

Więcej pociągów do Malborka, ale bez bezpośrednich kursów do Gdyni

Z informacji przekazanych przez samorząd województwa warmińsko-mazurskiego wynika, że od nowego rozkładu jazdy zwiększy się liczba połączeń na trasach Iława – Malbork oraz Elbląg – Malbork.

Na pierwszym z tych odcinków przewidziano 10 par pociągów.

Z kolei pomiędzy Elblągiem a Malborkiem ma kursować 19 par pociągów.

Zwiększenie liczby kursów na tych odcinkach nie oznacza jednak utrzymania bezpośrednich regionalnych połączeń pomiędzy Olsztynem a Gdynią.

Podróżni będą musieli uwzględnić konieczność przesiadki, a o całkowitym czasie przejazdu zdecydują również godziny odjazdów poszczególnych pociągów oraz czas oczekiwania na połączenie.

Samorząd zapowiada skomunikowanie kursów, jednak szczegółowa ocena nowych możliwości podróżowania będzie wymagała porównania rozkładów jazdy obowiązujących od 13 grudnia.

Koniec podróży do Trójmiasta na bilecie turystycznym POLREGIO

Zmiana przewoźnika będzie miała konsekwencje nie tylko dla organizacji połączeń, ale również dla pasażerów korzystających z ofert taryfowych POLREGIO.

Szczególnie dotyczy to popularnych biletów turystycznych, które umożliwiają wielokrotne przejazdy pociągami regionalnymi w weekendy i święta.

Obecnie POLREGIO oferuje dwa rodzaje takich biletów. Mini bilet turystyczny kosztuje 48 zł i uprawnia do nieograniczonych przejazdów pociągami REGIO. Z kolei bilet turystyczny za 59 zł jest honorowany również przez wybranych innych przewoźników regionalnych, między innymi Arrivę RP, Koleje Wielkopolskie, Koleje Małopolskie i Łódzką Kolej Aglomeracyjną, z określonymi wyłączeniami.

Oba rodzaje biletów obowiązują od godziny 18:00 w dniu poprzedzającym weekend lub święta do godziny 6:00 pierwszego dnia roboczego następującego po tym okresie.

W wykazie przewoźników honorujących bilety turystyczne POLREGIO nie ma jednak PKP SKM w Trójmieście.

Oznacza to, że po przejęciu przez SKM obsługi połączeń na Pomorzu pasażerowie nie będą mogli korzystać z tych biletów na odcinkach obsługiwanych przez nowego przewoźnika.

Przykładowo osoba podróżująca z Bydgoszczy do Gdyni będzie mogła wykorzystać bilet turystyczny POLREGIO na odcinku obsługiwanym przez POLREGIO, ale na dalszą podróż pociągiem PKP SKM będzie potrzebowała biletu honorowanego przez tego przewoźnika.

Podobny problem pojawi się w przypadku podróży z Olsztyna do Trójmiasta, jeżeli pasażer będzie chciał korzystać z weekendowej oferty POLREGIO.

Dotychczasowy sposób podróżowania na podstawie jednego biletu turystycznego POLREGIO nie będzie więc możliwy na całej trasie.

Czy podróżowanie stanie się droższe?

Konieczność korzystania z pociągów dwóch przewoźników może oznaczać dodatkowe wydatki dla osób, które dotychczas podróżowały na podstawie biletów turystycznych POLREGIO.

Bilet turystyczny za 59 zł pozwala obecnie korzystać z wielu połączeń regionalnych w okresie jego ważności. Po zmianie przewoźnika na części tras w województwie pomorskim nie będzie jednak wystarczający do odbycia całej podróży.

Pasażer korzystający z tej oferty będzie musiał posiadać również bilet ważny w pociągu PKP SKM.

Nie oznacza to automatycznie, że każda podróż pomiędzy Gdynią a Bydgoszczą lub Olsztynem będzie droższa. Ostateczny koszt zależeć będzie od rodzaju biletu, wybranej oferty i ewentualnych porozumień taryfowych.

Zmiana jest jednak istotna dla osób regularnie wykorzystujących bilety turystyczne do weekendowych podróży po kilku województwach.

W ich przypadku przejęcie części połączeń przez przewoźnika niehonorującego tej oferty ograniczy możliwości korzystania z dotychczasowego biletu.

Co z pozostałymi biletami POLREGIO?

Osobną kwestią pozostaje honorowanie innych rodzajów biletów, w tym biletów jednorazowych, okresowych i sieciowych.

Samo skomunikowanie pociągów POLREGIO i PKP SKM nie oznacza, że pasażerowie automatycznie będą mogli korzystać z jednego biletu na całą podróż.

Do tego potrzebne są odpowiednie zasady sprzedaży lub honorowania biletów pomiędzy przewoźnikami.

W dostępnych informacjach nie potwierdzono zawarcia nowego porozumienia, które gwarantowałoby możliwość podróżowania pomiędzy Bydgoszczą a Gdynią na podstawie jednego biletu POLREGIO po 13 grudnia.

Nie przedstawiono również pełnych zasad taryfowych dla pasażerów podróżujących z Olsztyna do Trójmiasta z wykorzystaniem pociągów różnych przewoźników.

Pozostaje zatem pytanie, czy przed wejściem w życie nowego rozkładu jazdy zostaną wprowadzone rozwiązania pozwalające na zakup jednego biletu na całą trasę.

Obecne porozumienie taryfowe na Pomorzu obowiązuje do 12 grudnia

Na Pomorzu funkcjonuje już porozumienie dotyczące wzajemnego honorowania wybranych biletów pomiędzy POLREGIO, PKP SKM w Trójmieście oraz PKP Intercity.

Zostało ono wprowadzone 30 marca 2026 roku i zgodnie z opublikowanymi zasadami obowiązuje do 12 grudnia 2026 roku.

Porozumienie obejmuje określone rodzaje biletów oraz wskazane relacje i odcinki. Nie oznacza pełnej wzajemnej akceptacji wszystkich ofert taryfowych trzech przewoźników.

W szczególności nie daje podstaw do przyjęcia, że bilety turystyczne POLREGIO są honorowane we wszystkich pociągach PKP SKM.

Przedstawiciele przewoźników i samorządu zapowiadali kontynuację współpracy taryfowej, jednak nie przedstawiono jeszcze potwierdzonych zasad obowiązujących od 13 grudnia 2026 roku.

To istotne, ponieważ właśnie tego dnia PKP SKM przejmie obsługę kolejnych połączeń regionalnych na Pomorzu.

Znikną również bezpośrednie połączenia Olsztyna z Toruniem i Inowrocławiem

Reorganizacja regionalnych przewozów kolejowych nie ograniczy się do połączeń z Trójmiastem.

Od 13 grudnia 2026 roku zmieni się także organizacja podróży regionalnymi pociągami z Olsztyna do Bydgoszczy, Torunia i Inowrocławia.

W tych relacjach dotychczasowe bezpośrednie połączenia zostaną zastąpione podróżami wymagającymi przesiadki na stacji Jabłonowo Pomorskie.

Oznacza to, że pasażerowie korzystający z regionalnych połączeń pomiędzy województwami warmińsko-mazurskim i kujawsko-pomorskim również będą musieli uwzględnić zmianę pociągu.

Zmiany te wejdą w życie wraz z nowym rocznym rozkładem jazdy.

Czy bezpośrednie połączenia mogą wrócić?

Przedstawiciele województwa kujawsko-pomorskiego potwierdzili prowadzenie rozmów dotyczących możliwości przywrócenia bezpośrednich regionalnych połączeń pomiędzy Bydgoszczą a Gdynią.

Nie ogłoszono jednak porozumienia, które pozwalałoby wskazać termin ewentualnego wznowienia takich kursów.

Nie ma również potwierdzonej decyzji o przywróceniu bezpośrednich regionalnych połączeń pomiędzy Olsztynem a Gdynią.

Na razie pasażerowie muszą przygotować się do zmian, które wejdą w życie 13 grudnia 2026 roku.

Nowy rozkład jazdy przyniesie więc dwa równoległe zjawiska: zwiększenie liczby pociągów na niektórych odcinkach oraz likwidację części bezpośrednich relacji międzywojewódzkich.

Dla podróżnych korzystających z regionalnych połączeń Gdynia – Bydgoszcz i Gdynia – Olsztyn najważniejszą zmianą będzie konieczność przesiadki, której dotychczas mogli uniknąć.

Do tego dochodzą konsekwencje taryfowe, szczególnie odczuwalne dla posiadaczy biletów turystycznych POLREGIO. Po zmianie przewoźnika bilety te nie będą wystarczały do podróżowania na całej trasie, ponieważ nie są honorowane przez PKP SKM w Trójmieście.

Przed wejściem w życie nowego rozkładu jazdy do wyjaśnienia pozostają zatem nie tylko szczegóły skomunikowania pociągów, ale także zasady wspólnego biletowania i ewentualnego rozszerzenia wzajemnego honorowania ofert taryfowych.