Nowy rozkład jazdy PKP Intercity na Warmii i Mazurach. Pociągi dalekobieżne wracają do Olecka

Od września 2027 roku zaplanowano także uruchomienie nowego pociągu IC Prząśniczka, który połączy Olsztyn, Ostródę i Iławę z Warszawą oraz Łodzią. O rozkładzie jazdy 2026/2027 pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie nowe połączenia PKP Intercity pojawią się w województwie warmińsko-mazurskim w rozkładzie jazdy 2026/2027?

2. Jaką trasą będzie kursował pociąg IC Gryf i ile potrwa podróż z Olecka do Gdańska?

3. O ile zwiększy się liczba połączeń Pendolino z Iławy i jakie zmiany zaplanowano na trasie Olsztyn – Poznań?

Pociągi dalekobieżne wrócą do Olecka po 16 latach

Jedną z najważniejszych zmian w nowym rozkładzie jazdy PKP Intercity będzie przywrócenie połączeń dalekobieżnych do Olecka. Po 16 latach przerwy mieszkańcy miasta ponownie będą mogli korzystać z bezpośrednich pociągów dalekobieżnych.

Obsługę Olecka zapewni codzienny pociąg IC Gryf, kursujący w relacji Suwałki – Szczecin. Jego trasa będzie prowadziła przez Olecko, Ełk, Pisz, Ruciane-Nidę, Spychowo, Szczytno, Olsztyn, Morąg, Pasłęk, Elbląg oraz Trójmiasto.

Nowe połączenie umożliwi bezpośrednie podróże pomiędzy Suwalszczyzną, Mazurami, Warmią i Pomorzem, a także do Szczecina.

IC Gryf będzie obsługiwany składem wagonowym. W jego zestawieniu znajdą się zmodernizowane wagony, w tym pojazdy typu Combo.

Zgodnie z zapowiedzią PKP Intercity podróż z Olecka do Gdańska potrwa 5 godzin i 5 minut. Z kolei przejazd z Olsztyna do Suwałk zajmie około 3 godzin i 47 minut.

IC Gryf pojedzie szybciej niż 18 lat temu

Nazwa Gryf nie jest nowością na tej trasie. W 2008 roku kursował już pociąg pospieszny o tej nazwie, obsługujący analogiczną relację.

Wówczas przejazd z Olecka do Gdańska trwał 6 godzin i 24 minuty. W nowym rozkładzie podróż ma być krótsza o godzinę i 19 minut.

Jeszcze większa różnica dotyczy połączenia Olsztyna z Suwałkami. W 2008 roku przejazd zajmował 5 godzin i 10 minut, natomiast nowy IC Gryf ma pokonywać tę trasę w około 3 godziny i 47 minut. Oznacza to skrócenie czasu podróży o godzinę i 23 minuty.

Nowy pociąg zapewni również możliwość kontynuowania podróży w kierunku Litwy. W Suwałkach pasażerowie będą mogli przesiąść się do pociągu IC Wigry, kursującego do Kowna i Wilna.

Nowy IC Prząśniczka z Olsztyna do Warszawy i Łodzi

Kolejna zmiana została zaplanowana na okres po wakacjach 2027 roku. PKP Intercity zamierza uruchomić codzienny pociąg IC Prząśniczka, który połączy Olsztyn z Warszawą i Łodzią.

Pociąg będzie kursował przez Ostródę i Iławę, zapewniając dodatkowe połączenie ekonomiczne z województwa warmińsko-mazurskiego do stolicy.

Przewoźnik zapowiada, że IC Prząśniczka będzie kursował jako tzw. sprinter. Oznacza to, że na odcinku pomiędzy Iławą a Warszawą nie przewidziano postojów handlowych.

Uruchomienie nowego połączenia zwiększy liczbę codziennych par pociągów ekonomicznych pomiędzy Olsztynem a Warszawą z ośmiu do dziewięciu.

Nowy kurs ma umożliwić przyjazd do Warszawy około godziny 9:00, a w przeciwnym kierunku wyjazd ze stolicy około godziny 19:00.

Z połączenia skorzystają również mieszkańcy Ostródy i Iławy.

Więcej Pendolino w Iławie

Zmiany w rozkładzie jazdy 2026/2027 obejmą także ofertę połączeń ekspresowych obsługujących Iławę.

PKP Intercity zapowiada zwiększenie liczby par pociągów Express InterCity Premium (EIP) z Iławy do Warszawy i Trójmiasta.

Obecna oferta obejmująca 12 par połączeń ma zostać rozszerzona do 14 par w każdym kierunku.

Oznacza to dwa dodatkowe połączenia w każdą stronę, zwiększające możliwości podróżowania z Iławy do stolicy oraz nad morze.

Przewoźnik zapowiada również skrócenie czasu przejazdu pomiędzy Białymstokiem a Olsztynem. Najszybszy pociąg na tej trasie ma pokonywać ją w 2 godziny i 50 minut.

Pociągi z Olsztyna do Poznania co dwie godziny

W nowym rozkładzie jazdy PKP Intercity przewiduje również regularną, cykliczną ofertę połączeń pomiędzy Olsztynem a Poznaniem.

Pociągi będą kursować przez Ostródę, Iławę i Toruń. Odjazdy z Olsztyna zaplanowano co dwie godziny, od 6:03 do 18:03.

W przeciwnym kierunku również przewidziano dwugodzinny takt. Przyjazdy pociągów z Poznania do Olsztyna mają odbywać się co dwie godziny, od 9:56 do 21:56.

Łącznie pasażerowie będą mieli do dyspozycji siedem par połączeń dziennie.

Tym samym utrzymana zostanie oferta uruchomiona we wrześniu 2026 roku, ale rozkład ma zapewniać regularne godziny kursowania pociągów.

Przesiadki w Iławie i Poznaniu

Cykliczny rozkład jazdy na trasie Olsztyn – Poznań ma również ułatwić planowanie dalszych podróży.

PKP Intercity zapowiada, że każdy z siedmiu pociągów zapewni możliwość przesiadki w Iławie na połączenia IC oraz EIP w kierunku Trójmiasta i Warszawy.

Z kolei w Poznaniu pasażerowie będą mogli kontynuować podróż międzynarodową.

Przewoźnik wskazuje na możliwość przesiadek do pociągów w kierunku Berlina, kursujących co dwie godziny, oraz Pragi, do której przewidziano dwa połączenia dziennie.

Takie rozwiązanie ma zapewnić mieszkańcom Warmii i Mazur regularne możliwości podróżowania zarówno do innych regionów Polski, jak i za granicę.

Remont Warszawy Wschodniej zmieni trasy pociągów

Nowy rozkład jazdy będzie uwzględniał również zmiany wynikające z prowadzonych inwestycji kolejowych.

Istotny wpływ na organizację ruchu będzie miała modernizacja stacji Warszawa Wschodnia.

Zgodnie z zapowiedzią PKP Intercity wszystkie pociągi z Trójmiasta będą kursowały przez stację Warszawa Gdańska, z pominięciem stacji Warszawa Wschodnia, Warszawa Centralna oraz Warszawa Zachodnia.

Dla pasażerów oznacza to konieczność uwzględnienia zmienionej trasy podczas planowania podróży do Warszawy.

Na stacji Warszawa Gdańska dostępne będą przesiadki do pierwszej linii metra oraz komunikacji tramwajowej i autobusowej.

Prace na trasie Lębork – Słupsk mogą wydłużyć podróże

Na organizację ruchu kolejowego w rozkładzie 2026/2027 mogą wpływać również prace modernizacyjne na odcinku Lębork – Słupsk.

Jak informuje PKP Intercity, inwestycja znajduje się na końcowym etapie realizacji.

Przewoźnik zaznacza jednak, że prowadzone roboty mogą powodować wydłużenie czasów przejazdu oraz zmiany w rozkładzie jazdy.

Pasażerowie korzystający z połączeń przebiegających przez ten odcinek powinni zatem uwzględniać możliwość zmian w godzinach kursowania pociągów.

Więcej połączeń i powrót kolei do Olecka

Rozkład jazdy 2026/2027 przyniesie kilka istotnych zmian dla pasażerów z województwa warmińsko-mazurskiego.

Największą nowością będzie powrót kolei dalekobieżnej do Olecka i uruchomienie IC Gryf, zapewniającego bezpośrednie połączenie Suwałk z Olsztynem, Trójmiastem i Szczecinem.

Dla mieszkańców Olsztyna, Ostródy i Iławy przewidziano natomiast nowe połączenie do Warszawy i Łodzi, które ma zostać uruchomione po wakacjach 2027 roku.

Uzupełnieniem oferty będzie zwiększenie liczby połączeń EIP z Iławy, utrzymanie siedmiu par pociągów pomiędzy Olsztynem a Poznaniem oraz wprowadzenie regularnych, dwugodzinnych odstępów między ich odjazdami.

Jednocześnie pasażerowie będą musieli uwzględnić zmiany wynikające z modernizacji infrastruktury, w szczególności na warszawskim węźle kolejowym oraz odcinku Lębork – Słupsk.