Koleje Śląskie zmieniają rozkład jazdy. Po raz pierwszy z nową numeracją peronów w Mysłowicach

Znacznie poważniejsze zmiany czekają podróżnych na południu województwa. Od 2 do 7 grudnia, w związku z przebudową urządzeń sterowania ruchem kolejowym w Żywcu, całkowicie wstrzymany zostanie ruch pociągów na odcinku Bielsko-Biała Główna – Zwardoń. W tym czasie przewoźnik uruchomi zastępczą komunikację autobusową, w tym połączenia ekspresowe.

Rozkład jazdy:

1. Na czym polega nowy system numeracji peronów na stacji Mysłowice i jakie korzyści ma przynieść pasażerom?

2. Dlaczego od 2 do 7 grudnia 2026 roku zostanie wstrzymany ruch pociągów na odcinku Bielsko-Biała Główna – Zwardoń i jak zostanie zorganizowana komunikacja zastępcza?

3. Dlaczego zmiana czasu z letniego na zimowy nie spowoduje utrudnień dla pasażerów nocnych pociągów Kolei Śląskich na linii S9?

Ostatnia korekta rozkładu jazdy od 25 października

W niedzielę, 25 października, wejdzie w życie ostatnia korekta obowiązującego rocznego rozkładu jazdy na kolei. Tego samego dnia nastąpi również przejście z czasu letniego na zimowy.

Koleje Śląskie zapowiadają, że zmiana czasu nie spowoduje utrudnień dla pasażerów regionalnego przewoźnika. Inaczej niż w przypadku części pociągów dalekobieżnych, podróżni nie będą musieli oczekiwać w składach przez dodatkową godzinę.

Zmiany związane z korektą rozkładu obejmą natomiast sposób oznaczania miejsc odjazdu pociągów na stacji Mysłowice. W kolejnych tygodniach pasażerowie muszą przygotować się także na utrudnienia wynikające z prac infrastrukturalnych.

Większa liczba nowości w ofercie Kolei Śląskich ma pojawić się wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy, zaplanowanym na 13 grudnia 2026 roku.

W Mysłowicach przybędzie peronów. Zmiana tylko w numeracji

Jedną z najważniejszych nowości będzie pilotażowy system oznaczania peronów wprowadzany przez PKP Polskie Linie Kolejowe na stacji Mysłowice.

Dotychczas pasażerowie musieli zwracać uwagę zarówno na numer peronu, jak i numer toru, przy którym zatrzymywał się pociąg. Nowe rozwiązanie zakłada odejście od takiego podwójnego oznaczenia.

Każda krawędź peronowa otrzyma własny numer peronu. Dzięki temu podróżny będzie mógł odnaleźć miejsce odjazdu pociągu, kierując się wyłącznie jednym numerem.

Zmiana nie oznacza budowy dodatkowych peronów ani zwiększenia liczby dostępnych krawędzi peronowych. Dotyczy wyłącznie sposobu ich oznaczania w informacji pasażerskiej.

Celem pilotażu jest uproszczenie orientacji na stacji oraz ograniczenie ryzyka pomyłek przy poszukiwaniu właściwego miejsca odjazdu.

Pięć numerów peronów zamiast dotychczasowego oznaczania torów

Nowy system na stacji Mysłowice będzie opierał się na numeracji poszczególnych krawędzi peronowych.

Zmiany przedstawiają się następująco:

W praktyce oznacza to, że zamiast szukać odpowiedniego toru przy wskazanym peronie, pasażerowie będą kierować się numerem konkretnej krawędzi peronowej.

Przykładem są pociągi Kolei Śląskich linii S3 kursujące w kierunku Krakowa.

Dotychczas odjeżdżały one z toru drugiego przy peronie trzecim. Po zmianie miejsce ich odjazdu będzie oznaczone po prostu jako peron czwarty.

Nowy system ma ułatwić korzystanie z informacji pasażerskiej, szczególnie osobom podróżującym przez Mysłowice okazjonalnie.

Koleje Śląskie apelują o sprawdzanie informacji przed podróżą

W pierwszych dniach obowiązywania nowej numeracji pasażerowie powinni zwracać szczególną uwagę na informacje dotyczące miejsc odjazdu pociągów.

Zmiana dotychczasowych oznaczeń może być istotna zwłaszcza dla osób regularnie korzystających z tych samych połączeń i przyzwyczajonych do wcześniejszej numeracji torów oraz peronów.

– Zależy nam, aby podróżni mogli szybko i bez niepotrzebnych wątpliwości znaleźć właściwe miejsce odjazdu pociągu. Dlatego zachęcamy do sprawdzania aktualnych informacji przed podróżą, szczególnie w pierwszych dniach obowiązywania nowej numeracji. Informacje dotyczące podróży Kolejami Śląskimi są na bieżąco aktualizowane w aplikacji Kaeśka i na stronie: www.kolejeslaskie.pl – mówi Bartłomiej Wnuk, rzecznik prasowy Kolei Śląskich.

Zmiana czasu nie wpłynie na podróże Kolejami Śląskimi

W nocy z 24 na 25 października nastąpi przejście z czasu letniego na zimowy. O godzinie 3:00 zegary zostaną cofnięte na 2:00.

Dla części nocnych połączeń kolejowych oznacza to konieczność zaplanowania dodatkowych postojów, aby zachować zgodność z rozkładem jazdy.

Koleje Śląskie zapewniają jednak, że ich pasażerowie nie odczują niedogodności związanych ze zmianą czasu.

W nocy kursować będą trzy pociągi linii S9, ale żaden z nich nie będzie wymagał godzinnego postoju.

Dwa nocne pociągi dotrą do stacji docelowych przed godziną 3:00, natomiast trzeci rozpocznie kursowanie już po tej godzinie.

– Nie będzie więc sytuacji, w której pasażerowie musieliby czekać w pociągu przez godzinę, kiedy przestawiamy zegarki z godz. 3:00 na 2:00, jak w przypadku wielu połączeń dalekobieżnych – wyjaśnia Bartłomiej Wnuk.

Od 2 do 7 grudnia pociągi nie pojadą z Bielska-Białej do Zwardonia

Najpoważniejsze utrudnienia zapowiedziane przez Koleje Śląskie dotyczą południowej części województwa.

W dniach od 2 do 7 grudnia 2026 roku całkowicie wstrzymany zostanie ruch kolejowy na odcinku Bielsko-Biała Główna – Zwardoń.

Przyczyną będzie przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym w Żywcu, realizowana przez zarządcę infrastruktury.

Oznacza to, że przez sześć dni pociągi Kolei Śląskich nie będą obsługiwały tego odcinka.

Aby zapewnić możliwość podróżowania, przewoźnik uruchomi zastępczą komunikację autobusową.

Autobusy będą obsługiwać wszystkie pośrednie przystanki, umożliwiając dojazd do miejscowości znajdujących się na trasie pomiędzy Bielskiem-Białą a Zwardoniem.

Dodatkowe autobusy ekspresowe dla pasażerów

Oprócz podstawowej komunikacji zastępczej Koleje Śląskie zapowiadają uruchomienie dodatkowych autobusów ekspresowych w godzinach zwiększonego ruchu.

Przewidziano dwa rodzaje takich połączeń.

Pierwszy autobus ekspresowy będzie kursował bezpośrednio pomiędzy stacjami Bielsko-Biała Główna i Żywiec.

Drugi zapewni dojazd z Bielska-Białej do Węgierskiej Górki bez zatrzymywania się na przystankach pośrednich, a następnie będzie obsługiwał wszystkie przystanki na odcinku Węgierska Górka – Zwardoń.

Takie rozwiązanie ma umożliwić pasażerom wybór połączenia odpowiedniego do planowanej podróży.

Osoby jadące bezpośrednio do Żywca będą mogły skorzystać z autobusu ekspresowego, natomiast podróżni udający się do miejscowości położonych dalej w kierunku Zwardonia otrzymają dodatkowe połączenie obsługujące przystanki na południowym odcinku trasy.

Jednocześnie podstawowa zastępcza komunikacja autobusowa będzie zapewniała obsługę wszystkich przystanków pośrednich.

Prace w Żywcu wpłyną na organizację przewozów

Przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym w Żywcu jest powodem czasowego zamknięcia całego odcinka Bielsko-Biała Główna – Zwardoń.

Przez okres prowadzonych robót podróżni będą musieli korzystać z autobusów zamiast pociągów.

Utrudnienia obejmą zarówno osoby dojeżdżające do pracy i szkół, jak i pasażerów podróżujących w kierunku Beskidu Żywieckiego.

Koleje Śląskie nie podały w komunikacie szczegółowych godzin odjazdów poszczególnych autobusów zastępczych. Informacje te należy sprawdzać w aktualnym rozkładzie jazdy.

Przewoźnik wskazuje, że dokładne terminy kursowania i godziny odjazdów dostępne są w liniowym rozkładzie jazdy na jego stronie internetowej oraz w internetowych wyszukiwarkach połączeń.

Nowy roczny rozkład jazdy od 13 grudnia

Październikowa korekta będzie ostatnią zmianą w obowiązującym rocznym rozkładzie jazdy.

Kolejny etap zmian nastąpi 13 grudnia 2026 roku, kiedy zacznie obowiązywać nowy roczny rozkład.

To właśnie wtedy Koleje Śląskie zapowiadają wprowadzenie większej liczby nowości w swojej ofercie przewozowej.

Wcześniej pasażerowie powinni przygotować się na dwie istotne zmiany: nowe oznaczenia krawędzi peronowych w Mysłowicach od 25 października oraz sześciodniowe zastąpienie pociągów autobusami na trasie Bielsko-Biała Główna – Zwardoń na początku grudnia.

Aktualne informacje o kursowaniu pociągów Kolei Śląskich dostępne są na stronie przewoźnika, w aplikacji Kaeśka oraz w wyszukiwarkach połączeń kolejowych.