POLREGIO wyda mniej na ZKA. Wybrano trzy oferty

Rozkład jazdy:

1. Kto wygrał poszczególne zadania w przetargu POLREGIO na ZKA?
2. Dlaczego najtańsza oferta PKS Tarnobrzeg nie została wybrana?
3. Ile POLREGIO zaoszczędzi na realizacji trzech zadań ZKA?

Trzy zadania na ZKA

Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług przewozu podróżnych zastępczą komunikacją autobusową (ZKA) na trzech odcinkach.

Zadanie nr 1 obejmuje trasę Sucha Beskidzka – Żywiec – Sucha Beskidzka. Usługa będzie realizowana od 4 września do 11 grudnia 2026 roku.

Zadanie nr 2 obejmuje połączenia Zabierzów – Trzebinia oraz Oświęcim – Czechowice-Dziedzice – Oświęcim, a termin jego realizacji określono od 14 września do 5 października 2026 roku.

Zadanie nr 3 dotyczy trasy Sławków – Sosnowiec Dańdówka – Katowice – Sosnowiec Dańdówka – Sławków oraz Kozłów – Charsznica. W tym przypadku ZKA będzie funkcjonowała od 30 sierpnia do 24 października 2026 roku.

POLREGIO dopuściło składanie ofert częściowych, dlatego wykonawcy mogli ubiegać się o dowolną liczbę zadań. Zamawiający wymagał przy tym dysponowania autobusami o pojemności minimum 50 miejsc siedzących, oznaczonymi jako „AUTOBUS” i wyprodukowanymi nie wcześniej niż w 2012 roku. Dla pierwszego zadania potrzebne są trzy takie pojazdy, dla drugiego jeden, a dla trzeciego trzy.

10 ofert

13 sierpnia 2026 roku POLREGIO opublikowało informację z otwarcia ofert. W postępowaniu na ZKA oferty złożyło 10 wykonawców:

• Usługi Transportowe Przewóz Osób i Ładunków Sławomir Bujak – zadanie 1: 117.865,80 PLN brutto / 95.825,85 PLN netto; zadanie 2: 20.779,20 PLN brutto / 16.893,66 PLN netto; zadanie 3: 509.372,06 PLN brutto / 414.123,63 PLN netto,
• Blaguss Jordan Międzynarodowy Terminal Autobusowy Sp. z o.o. – zadanie 1: 143.857,77 PLN brutto / 116.957,54 PLN netto; zadanie 2: 16.932,24 PLN brutto / 13.766,05 PLN netto; zadanie 3: 304.282,79 PLN brutto / 247.384,38 PLN netto,
• P.P.H.U. MARK TRAWEL Marek Wielgus – zadanie 1: 118.644,74 PLN brutto / 96.459,14 PLN netto; zadanie 2: 27.484,70 PLN brutto / 22.345,28 PLN netto; zadanie 3: 278.814,18 PLN brutto / 226.678,20 PLN netto,
• PKS Tarnobrzeg Sp. z o.o. – zadanie 1: 225.482,40 PLN brutto / 183.319,02 PLN netto; zadanie 2: 42.120,00 PLN brutto / 34.243,90 PLN netto; zadanie 3: 217.153,35 PLN brutto / 176.547,44 PLN netto,
• Aleksandra Gołda-Sendor PRZEWÓZ OSÓB – zadanie 1: brak oferty; zadanie 2: 20.779,20 PLN brutto / 16.893,66 PLN netto; zadanie 3: brak oferty,
• EUROBUS POLSKA Sp. z o.o. – zadanie 1: 119.710,66 PLN brutto / 97.325,74 PLN netto; zadanie 2: 38.188,80 PLN brutto / 31.047,80 PLN netto; zadanie 3: 352.985,90 PLN brutto / 286.980,41 PLN netto,
• INTRANS GROUP Sp. z o.o. Anna Szelejewska – zadanie 1: brak oferty; zadanie 2: brak oferty; zadanie 3: 250.154,21 PLN brutto / 203.377,41 PLN netto,
• ADAM TOURS Sp. z o.o. – zadanie 1: 118.890,72 PLN brutto / 96.659,12 PLN netto; zadanie 2: 21.340,80 PLN brutto / 17.350,24 PLN netto; zadanie 3: 356.337,04 PLN brutto / 289.704,91 PLN netto,
• BPiT „Almatur-Częstochowa” Sp. z o.o. – zadanie 1: brak oferty; zadanie 2: brak oferty; zadanie 3: 322.602,31 PLN brutto / 262.278,30 PLN netto,
• MARKPOL GROUP MIELEC Sp. z o.o. – zadanie 1: 106.714,67 PLN brutto / 86.759,89 PLN netto; zadanie 2: 16.134,77 PLN brutto / 13.117,70 PLN netto; zadanie 3: 402.806,07 PLN brutto / 327.484,61 PLN netto.

Na sfinansowanie przedmiotowego zamówienia POLREGIO zamierza przeznaczyć 565.891,73 PLN brutto w tym: na zadanie nr 1 – 133.936,55 PLN brutto, na zadanie nr 2 – 26.468,21 PLN brutto zadanie nr 3 – 405.486,97 PLN brutto.

W postępowaniu zastosowano tylko jedno kryterium – cenę z wagą 100%.

Analiza ofert

W zadaniu nr 1 najniższą cenę zaoferował MARKPOL GROUP MIELEC – 106.714,67 PLN brutto, czyli o 27.221,88 PLN (20,32%) mniej niż budżet POLREGIO wynoszący 133.936,55 PLN. Kolejne najtańsze oferty złożyli Sławomir Bujak – 117.865,80 PLN oraz MARK TRAWEL – 118.644,74 PLN.

W zadaniu nr 2 również zwycięża cenowo MARKPOL – 16.134,77 PLN brutto, przy budżecie 26.468,21 PLN. Oferta jest więc niższa o 10.333,44 PLN, czyli 39,04%. Drugą najniższą cenę zaproponował Blaguss Jordan – 16.932,24 PLN.

W zadaniu nr 3 zdecydowanie najtańszy jest PKS Tarnobrzeg – 217.153,35 PLN brutto, podczas gdy POLREGIO przeznaczyło na tę część 405.486,97 PLN. Różnica wynosi 188.333,62 PLN, czyli 46,45%. Drugą ofertę pod względem ceny złożył INTRANS GROUP – 250.154,21 PLN.

Przy jedynym kryterium oceny, czyli cenie (100%), obecnymi liderami byli więc MARKPOL w zadaniach 1 i 2 oraz PKS Tarnobrzeg w zadaniu 3. Łączna wartość tych trzech najtańszych ofert to 340.002,79 PLN brutto, wobec budżetu POLREGIO wynoszącego 565.891,73 PLN. Oznacza to potencjalną oszczędność 225.888,94 PLN, czyli 39,92%.

Wynik przetargu

18 i 20 sierpnia 2026 roku POLREGIO poinformowało o wyborze ofert we wszystkich trzech zadaniach.

W zadaniu nr 1 obejmującym trasę Sucha Beskidzka – Żywiec – Sucha Beskidzka MARKPOL zaproponował 106.714,67 PLN brutto. Oferta uzyskała komplet 100 punktów. Drugie miejsce przypadło Sławomirowi Bujakowi z wynikiem 90,54 pkt, a trzecie – MARK TRAWEL z 89,94 pkt.

W zadaniu nr 2, dotyczącym tras Zabierzów – Trzebinia oraz Oświęcim – Czechowice-Dziedzice – Oświęcim, również wybrano ofertę MARKPOL. Jej wartość wyniosła 16.134,77 PLN brutto, a wykonawca otrzymał 100 punktów. Drugą najwyżej ocenioną ofertę złożył Blaguss Jordan – 16.932,24 PLN brutto i 95,29 pkt.

Warto podkreślić, że w obu zadaniach MARKPOL wykorzystał swoją przewagę cenową. W zadaniu nr 1 jego oferta była o 11.151,13 PLN, czyli około 9,5%, niższa od drugiej w rankingu propozycji Sławomira Bujaka. W zadaniu nr 2 różnica między MARKPOL a Blaguss Jordan wyniosła już tylko 797,47 PLN, czyli około 4,7%.

Inaczej wyglądało rozstrzygnięcie zadania nr 3. Tutaj, mimo że podczas otwarcia ofert najniższą cenę zaproponował PKS Tarnobrzeg, jego oferta została później odrzucona. Odrzucono również ofertę MARK TRAWEL. Ostatecznie najkorzystniejsza okazała się oferta INTRANS GROUP Sp. z o.o. Anny Szelejewskiej z Sosnowca, opiewająca na 250.154,21 PLN brutto. Wykonawca otrzymał 100 punktów.

Ostatecznie więc MARKPOL GROUP MIELEC zdobył dwa z trzech zadań, natomiast INTRANS GROUP został wybrany do realizacji zadania nr 3. Co istotne, wynik trzeciej części pokazuje, że sam wynik otwarcia ofert nie przesądzał jeszcze o zwycięstwie – najtańsza oferta PKS Tarnobrzeg została bowiem odrzucona w toku badania i oceny ofert.

Łączna wartość wybranych ofert wynosi 372.999,65 PLN brutto. To oznacza, że względem budżetu POLREGIO wynoszącego 565.891,73 PLN brutto zamawiający może zaoszczędzić około 192.892,08 PLN, czyli 34,1%. Największa oszczędność względem pierwotnie zaplanowanych środków wystąpiła w zadaniu nr 3, choć ostateczna wybrana oferta była wyższa od pierwotnie najtańszej propozycji PKS Tarnobrzeg z powodu jej odrzucenia.

Więcej informacji o przetargu na stronie: https://polregio.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/524344/zastepcza-komunikacja-autobusowa-19