Koleje Śląskie budują drugie centrum serwisowe. Nowoczesna baza w Gliwicach ma być gotowa w 2029 roku

Nowoczesne Centrum Serwisowe w Gliwicach ma rozpocząć działalność w 2029 roku i będzie obsługiwać dynamicznie powiększającą się flotę przewoźnika. Pisaliśmy o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla Kolei Śląskich przyniesie budowa drugiego centrum serwisowego w Gliwicach?
2. W jakie nowoczesne i ekologiczne rozwiązania zostanie wyposażone nowe zaplecze techniczne przewoźnika?
3. Dlaczego budowa nowego centrum serwisowego jest kluczowa w kontekście planowanego powiększenia floty Kolei Śląskich?

Kolejny etap inwestycji

Jak podkreśla prezes Kolei Śląskich Krzysztof Klimosz, po wyborze wykonawcy rozpocznie się etap projektowania inwestycji.

– Kolejnym etapem po wyłonieniu wykonawcy będzie wykonanie projektu budowlanego. Gdy ten powstanie będziemy mogli starać się o pozwolenie na budowę. Naszym celem jest uruchomienie drugiej bazy technicznej w 2029 roku – informuje prezes Kolei Śląskich Krzysztof Klimosz.

Budowa nowego zaplecza jest możliwa m.in. dzięki środkom przeznaczonym na rewitalizację zdegradowanych terenów poprzemysłowych.

Nowoczesne i ekologiczne centrum serwisowe

Powstające Centrum Serwisowe będzie nowoczesnym obiektem wykorzystującym rozwiązania ograniczające wpływ na środowisko.

Część energii elektrycznej potrzebnej do funkcjonowania kompleksu będzie pochodzić z instalacji fotowoltaicznych. Zaplanowano również system gromadzenia i wykorzystywania deszczówki do utrzymania terenów zielonych.

Ekologiczne rozwiązania obejmą także myjnię pojazdów trakcyjnych. Woda wykorzystywana podczas mycia pociągów będzie pracowała w obiegu zamkniętym i po oczyszczeniu zostanie ponownie wykorzystana.

Hala o powierzchni 9,5 tys. metrów kwadratowych

Sercem nowego kompleksu będzie hala serwisowa o powierzchni około 9,5 tys. m², czyli porównywalnej z półtorakrotną powierzchnią boiska piłkarskiego.

Oprócz części warsztatowej powstaną również magazyny, pomieszczenia administracyjne, zaplecze socjalne oraz parkingi przeznaczone dla pracowników i dostawców.

Na kilkuhektarowym terenie zaplanowano także budowę układu torowego, który umożliwi manewrowanie składami oraz ich postój.

Krótsze naprawy i niższe koszty utrzymania

Nowa baza techniczna ma znacząco usprawnić utrzymanie taboru Kolei Śląskich.

Dzięki nowoczesnemu wyposażeniu przewoźnik będzie mógł wykonywać większy zakres prac we własnym zakresie, skracając czas napraw oraz ograniczając koszty przeglądów technicznych.

Obiekt zostanie wyposażony między innymi w sześć torów znajdujących się wewnątrz hali, myjnię pojazdów, tokarkę podtorową, podnośniki, zapadnie oraz suwnicę.

Odpowiedź na rozwój floty Kolei Śląskich

Budowa drugiego centrum serwisowego jest związana z intensywną rozbudową parku taborowego przewoźnika.

W najbliższych latach Koleje Śląskie planują podwojenie liczby eksploatowanych pojazdów. Już teraz na śląskich torach kursuje 15 z 35 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych Impuls 2 zamówionych wspólnie przez spółkę i samorząd województwa śląskiego.

Nowe centrum w Gliwicach ma zapewnić odpowiednie zaplecze techniczne dla rosnącej floty oraz umożliwić sprawniejsze utrzymanie nowoczesnych pociągów, które będą sukcesywnie trafiać do przewoźnika w kolejnych latach.