Port Polska: jest decyzja lokalizacyjna dla węzła kolejowego po wschodniej stronie lotniska

Decyzji nadano rygor natychmiastowej wykonalności, co oznacza, że spółka Centralny Port Komunikacyjny będzie mogła ubiegać się o pozwolenia na budowę węzła oraz inwestycji towarzyszących.

Rozkład jazdy:

1. Co oznacza wydanie decyzji lokalizacyjnej dla węzła kolejowego po wschodniej stronie planowanego lotniska?
2. Jaką rolę będzie pełnił nowy węzeł kolejowy w systemie Kolei Dużych Prędkości i programu Port Polska?
3. Jakie elementy, oprócz infrastruktury kolejowej, obejmie inwestycja po wschodniej stronie lotniska?

Kolejny krok w przygotowaniu inwestycji

Decyzja lokalizacyjna wyznacza kolejny obszar objęty linią rozgraniczającą teren inwestycji. To ważny etap formalny, który przybliża realizację infrastruktury kolejowej i drogowej po wschodniej stronie przyszłego portu lotniczego.

Planowany węzeł będzie składał się z dwóch głównych części: kolejowej oraz drogowej.

Połączenie trzech linii kolejowych

Element kolejowy obejmie połączenie odcinków trzech linii kolejowych: nr 5, 85 i 88. Wraz z niezbędną infrastrukturą mają one połączyć stację kolejową na nowym lotnisku krajowym z istniejącymi oraz projektowanymi liniami kolejowymi.

Węzeł po wschodniej stronie lotniska będzie integralną częścią linii Kolei Dużych Prędkości nr 85, która ma połączyć port lotniczy z Warszawą i Łodzią.

Nowe drogi i przebudowa istniejącej infrastruktury

Budowa węzła kolejowego będzie wymagała także zmian w układzie drogowym. Przewidziano budowę nowych dróg, przebudowę istniejących odcinków, a w niektórych przypadkach również rozbiórkę obecnej infrastruktury drogowej.

Nowe drogi mają zapewnić bezpieczny i prawidłowy ruch, umożliwić utrzymanie linii kolejowej oraz zagwarantować dojazd i dojście do dróg publicznych z punktów obsługi podróżnych, placów i punktów ładunkowych.

Inwestycja na terenie dwóch gmin

Planowana inwestycja znajduje się w województwie mazowieckim, w powiecie grodziskim, na terenie gmin Baranów i Grodzisk Mazowiecki.

Powierzchnia obszaru objętego decyzją lokalizacyjną dla węzła Wschód wynosi 212 hektarów. W ramach Programu Dobrowolnych Nabyć spółka pozyskała już 85,2 hektara, czyli prawie 40 proc. powierzchni objętej decyzją.

Infrastruktura cywilna i wojskowa

Spółka Centralny Port Komunikacyjny otrzymała wsparcie finansowe z Unii Europejskiej na prace projektowe dla linii KDP nr 85.

Powstająca infrastruktura ma spełniać wymagania związane z tzw. podwójnym zastosowaniem, czyli wykorzystaniem cywilnym i wojskowym. Oznacza to, że projektowana sieć transportowa będzie uwzględniać również standardy wynikające z regulacji dotyczących infrastruktury dual-use.

Wcześniejsza decyzja dla lotniska i zachodniego układu komunikacyjnego

To kolejna decyzja lokalizacyjna dotycząca programu Port Polska. W styczniu 2025 roku wojewoda mazowiecki wydał decyzję dotyczącą budowy nowego lotniska krajowego wraz z układem komunikacyjnym po jego zachodniej stronie.

Tamta inwestycja obejmuje teren trzech gmin: Baranów, Teresin i Wiskitki. Obszar objęty linią rozgraniczającą wynosi 2585 hektarów. Rygor natychmiastowej wykonalności został nadany tej decyzji w grudniu ubiegłego roku.

Port Polska coraz bliżej realizacji

Decyzja dla węzła po wschodniej stronie lotniska oznacza dalszy postęp w przygotowaniach do budowy kluczowej infrastruktury kolejowej i drogowej związanej z nowym portem lotniczym.

Węzeł ma zapewnić połączenie lotniska z siecią kolejową dużych prędkości oraz umożliwić sprawną obsługę transportową przyszłego kompleksu. To jeden z elementów, które mają zadecydować o dostępności komunikacyjnej Portu Polska zarówno od strony Warszawy, jak i Łodzi.