Zabytkowy dworzec w Dęblinie przejdzie kompleksową przebudowę. PKP podpisały umowę z wykonawcą

Projekt zakłada kompleksową modernizację historycznego obiektu z jednoczesnym zachowaniem jego zabytkowego charakteru oraz dostosowaniem do współczesnych potrzeb pasażerów.

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace zostaną wykonane podczas przebudowy zabytkowego dworca kolejowego w Dęblinie?
2. W jaki sposób modernizacja dworca poprawi komfort i dostępność dla pasażerów?
3. Ile wyniesie koszt przebudowy dworca w Dęblinie i kiedy planowane jest zakończenie inwestycji?

Dworzec z bogatą historią

Stacja kolejowa w Dęblinie od końca XIX wieku odgrywa istotną rolę na kolejowej mapie Polski. Była miejscem styku dwóch prywatnych linii kolejowych – Kolei Nadwiślańskiej, uruchomionej w 1877 roku, oraz Kolei Iwanogrodzko-Dąbrowskiej, oddanej do użytku w 1885 roku.

Historia samego dworca jest równie interesująca. Pierwszy, parterowy budynek został zniszczony podczas I wojny światowej. Po rozebraniu jego ruin przez Polskie Koleje Państwowe w 1924 roku wybudowano nowy, drewniany dworzec, który w 1994 roku został wpisany do rejestru zabytków.

Planowana przebudowa obejmie obiekt o powierzchni użytkowej wynoszącej około 920 mkw. Jednym z najważniejszych założeń inwestycji jest zachowanie historycznych elementów wystroju i wyposażenia wnętrz, które mimo upływu ponad stu lat oraz licznych remontów przetrwały do dziś.

Nowoczesna przestrzeń dla podróżnych

Po zakończeniu przebudowy na parterze dworca powstanie nowoczesna strefa obsługi podróżnych. Jej centralnym elementem będzie przestronny hol główny pełniący funkcję reprezentacyjną budynku.

Do dyspozycji pasażerów zostanie oddana komfortowa poczekalnia oraz ogólnodostępne toalety, które będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

Remont elewacji z zachowaniem zabytkowego charakteru

Zakres prac obejmuje również kompleksową renowację elewacji.

W drewnianej części budynku usunięty zostanie istniejący tynk wykonany na trzcinie. Następnie ściany zostaną osuszone, zabezpieczone specjalnymi środkami impregnującymi i wykończone nową okładziną z płyt gipsowo-kartonowych. Całość zostanie pomalowana z zachowaniem dotychczasowej kolorystyki.

W części murowanej przeprowadzona zostanie renowacja elewacji z wykorzystaniem specjalistycznych farb konserwatorskich przeznaczonych do obiektów zabytkowych.

Przebudowany zostanie także dach

Modernizacja obejmie również kompleksowy remont konstrukcji dachowej.

W części drewnianej wymienione zostaną uszkodzone elementy więźby dachowej, natomiast w części murowanej przewidziano całkowitą wymianę konstrukcji dachu. Wymienione zostanie także całe pokrycie dachowe.

Nowe będą również rynny, rury spustowe oraz obróbki blacharskie przy kominach i wyłazach dachowych, co poprawi trwałość i szczelność całej konstrukcji oraz skuteczniej zabezpieczy budynek przed wpływem warunków atmosferycznych.

Dworzec bez barier i z nowoczesnymi instalacjami

Jednym z głównych celów inwestycji jest pełne dostosowanie budynku do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, seniorów oraz rodziców podróżujących z dziećmi.

Dworzec zostanie wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, monitoring oraz system zarządzania budynkiem (BMS). Wykonane zostaną również nowe instalacje elektryczne, oświetleniowe, teletechniczne, wodno-kanalizacyjne i grzewcze.

W przestrzeniach przeznaczonych dla pasażerów zastosowane zostanie energooszczędne oświetlenie LED. Dotychczasowe ogrzewanie elektryczne zastąpi instalacja centralnego ogrzewania zasilana pompą ciepła, co zwiększy efektywność energetyczną obiektu i ograniczy jego wpływ na środowisko.

Zmieni się również otoczenie dworca

Przebudowa obejmie także zagospodarowanie terenu wokół budynku.

Powstaną nowe chodniki, miejsca do siedzenia oraz stojaki rowerowe. Przy dworcu wyznaczone zostaną również miejsca postojowe dla samochodów osobowych, w tym stanowiska przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami.

Minister: Dęblin od lat jest ważnym węzłem kolejowym

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że inwestycja potwierdza zaangażowanie państwa w rozwój infrastruktury kolejowej również poza największymi miastami.

– Dęblin od dziesięcioleci zajmuje ważne miejsce na kolejowej mapie Polski jako istotny węzeł komunikacyjny i miasto o bogatych tradycjach transportowych. Ta inwestycja jest kolejnym dowodem naszego zaangażowania w rozwój kolei nie tylko w największych aglomeracjach, ale także w mniejszych ośrodkach, które pełnią ważną funkcję dla lokalnych społeczności – podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

O znaczeniu inwestycji mówił również członek zarządu PKP S.A. ds. inwestycji i rozwoju Paweł Lisiewicz.

– Zarząd PKP S.A. konsekwentnie realizuje program modernizacji dworców kolejowych w całej Polsce, podnosząc standard obsługi pasażerów oraz dostosowując infrastrukturę do współczesnych potrzeb podróżnych. Z satysfakcją rozpoczynamy kolejny etap inwestycji na dworcu w Dęblinie w ramach działań prowadzonych w województwie lubelskim. W najbliższych miesiącach mamy nadzieję na zakończenie prac budowlanych na dworcach w Chełmie i Łukowie, a wkrótce ogłosimy przetarg na wybór wykonawcy robót związanych z modernizacją dworca w Lubartowie – powiedział.

Inwestycja za ponad 20 mln zł

Inwestorem przebudowy dworca są Polskie Koleje Państwowe S.A. Dokumentację projektową przygotowała firma FBT Sp. z o.o., natomiast wykonawcą robót budowlanych została firma Global Budownictwo Sp. z o.o.

Planowany koszt inwestycji wynosi około 20,4 mln zł brutto. Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Dofinansowanie unijne pokryje 85 proc. kosztów przedsięwzięcia, natomiast pozostałe 15 proc. zostanie sfinansowane z budżetu państwa.

Zakończenie prac i ponowne udostępnienie dworca pasażerom planowane jest na pierwszy kwartał 2028 roku.