Polska premiera autobusu elektrycznego Irizar i3LE Electric. W Gminie Bełchatów

Elektrobus klasy II ma 12,75 m długości, zabiera 65 pasażerów i może przejechać na jednym ładowaniu nawet 450 km. Wraz z autobusem gmina otrzymała stację ładowania, a trzech kierowców przeszło specjalistyczne szkolenie. To pierwszy takie pojazd w naszym kraju O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ilu pasażerów zabierze nowy Irizar i3LE dla Gminy Bełchatów?
2. Jaki zasięg na jednym ładowaniu deklaruje producent?
3. Ile kosztował autobus i jakie finansowanie pozyskała gmina?

Elektryczny Irizar w brązowych barwach gminy

Nowy Irizar i3LE przyjechał 5 maja do siedziby Przedsiębiorstwa Komunikacji, Transportu i Usług Komunalnych Gminy Bełchatów. Autobus został polakierowany w gminne, brązowe barwy i dołączy do floty bezpłatnego transportu komunalnego. Pojazd zaprezentowali przedstawiciele hiszpańskiej marki Irizar oraz dystrybutora Wanicki Trucks & Bus.

W pierwszy kurs pojechali m.in. wójt Gminy Bełchatów Konrad Koc, radni z przewodniczącym Rady Gminy Rafałem Furczyńskim oraz Piotr Wojtysiak, wicemarszałek województwa łódzkiego. Samorząd podkreślał przy tym rozwój gminnej floty autobusów oraz znaczenie bezpłatnego transportu komunalnego dla mieszkańców.

Nowy autobus został w całości wyprodukowany w Europie przez producenta pochodzącego z hiszpańskiego Kraju Basków. To ważne także z perspektywy wcześniejszego przetargu, bo TransInfo.pl pisało o tej umowie jako o polskiej premierze elektrycznego Irizara i3LE w konfiguracji międzymiastowej. Umowę podpisano 24 lipca 2025 roku

12,75 metra, 65 pasażerów i do 450 km zasięgu

Irizar i3LE dla Gminy Bełchatów to w pełni elektryczny autobus międzymiastowy, który może zabrać 45 osób na miejscach siedzących oraz 20 pasażerów stojących. Pojazd jest w pełni przystosowany do przewozu osób z niepełnosprawnościami, co ma znaczenie w gminnym transporcie publicznym, gdzie autobus obsługuje nie tylko typowe kursy lokalne, ale także codzienne dojazdy do miasta, szkół, usług i instytucji.

Autobus ma 12,75 m długości i jest napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 260 kW. Jak zapewnia producent, na jednym ładowaniu może przejechać nawet 450 km. Dzięki temu pojazd ma być wykorzystywany zarówno na jednej z linii gminnego transportu, jak i w razie potrzeby na dalszych trasach.

„Jest to autobus pojemny i z dużym zasięgiem, więc jest multifunkcjonalny, może obsłużyć zarówno wycieczki, jak i oczywiście nasz transport publiczny, w którym głównie będzie pracował” – podkreśla wójt Gminy Bełchatów Konrad Koc.

Wójt zwrócił uwagę, że o wyborze tego producenta zdecydowały nie tylko parametry samego pojazdu, ale również kwestie eksploatacyjne, istotne dla małego operatora komunalnego: bateria, gwarancja i serwis.

„Bez wątpienia jest to jeden z najnowocześniejszych autobusów zeroemisyjnych w Polsce. Pojemna bateria, bardzo długa gwarancja i dobry serwis, to były kluczowe aspekty, które zdecydowały o wyborze tego producenta” – dodał Konrad Koc.

W ramach zamówienia na terenie gminnej spółki powstała także stacja do ładowania pojazdów elektrycznych. Specjalistyczne szkolenie przeszło trzech kierowców, co jest kluczowe przy wprowadzaniu nowego typu autobusu do codziennej eksploatacji.

Zakup za prawie 5 mln

Koszt zakupu autobusu wyniósł 4.698.600 zł brutto. Gmina Bełchatów pozyskała na projekt „Rozwój zielonego transportu publicznego w Gminie Bełchatów” dofinansowanie w kwocie 3.386.800 zł w ramach programu priorytetowego G1.3.2 „Zeroemisyjny transport zbiorowy” z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Dodatkowo samorząd uzyskał z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Łodzi preferencyjną pożyczkę w wysokości 1.311.800 zł. Jak podkreśla wójt Konrad Koc, właśnie taki montaż finansowy pozwolił gminie kupić tak nowoczesny i dobrze wyposażony autobus.

Wcześniejsze informacje przetargowe wskazywały, że Gmina Bełchatów otworzyła oferty na dostawę autobusu elektrycznego wraz z ładowarką 17 czerwca 2025 roku. TransInfo.pl zwracało wtedy uwagę, że inwestycja uzupełni flotę samorządu, który miał już dwa elektrobusy ARP Pilea 8,6.

Będą kolejne autobusy?

Gmina Bełchatów nie chce kończyć rozwoju floty na jednym dużym elektrobusie. Wójt Konrad Koc zapowiedział, że samorząd złożył wniosek do Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego na dwa kolejne pojazdy tego typu. Jeden z nich może być mniejszy, aby lepiej sprawdzał się na krętych drogach gminnych.

„Złożyliśmy wniosek do Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego, na dwa kolejne tego typu autobusy. Być może jeden z nich będzie mniejszy, aby one były użyteczne na naszych krętych drogach. Rozstrzygnięcie i ewentualnie dostarczenie będzie w przyszłym roku” – zapowiedział Konrad Koc.

Dla Gminy Bełchatów zakup Irizara i3LE oznacza więc nie tylko pojedynczą dostawę, ale kolejny krok w budowie lokalnego, zeroemisyjnego transportu publicznego. Ważne jest również to, że wraz z autobusem zamówiono ładowarkę i przeszkolono kierowców, czyli przygotowano minimum zaplecza niezbędnego do codziennej eksploatacji.