Jesienne menu w pociągach ZSSK. Pięć nowych dań i kilka sposobów zamawiania posiłków

Jednocześnie ZSSK przypomina, że sposób korzystania z usług gastronomicznych zależy od kategorii pociągu i obsługiwanej trasy. Pasażerowie mają do dyspozycji wagony restauracyjne, mobilne bary, automaty samoobsługowe, a także elektroniczne zamawianie posiłków. Pisaliśmy już na ten temat w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie nowe dania pojawiły się w jesiennym menu wagonów restauracyjnych ZSSK?
2. W jaki sposób pasażerowie 1. i 2. klasy mogą elektronicznie zamawiać posiłki w pociągach ZSSK?
3. Jakie formy usług gastronomicznych oferuje ZSSK w pociągach, w których nie kursują klasyczne wagony restauracyjne?

Pięć nowych pozycji w jesiennym menu

Najszersza oferta gastronomiczna dostępna jest w pociągach ekspresowych kursujących na jednej z najważniejszych słowackich tras kolejowych – Bratysława – Żylina – Koszyce. W wagonach restauracyjnych pasażerowie mogą wybierać zarówno z menu stałego, jak i zmienianej w ciągu roku oferty sezonowej.

Jesienne menu ZSSK zostało przygotowane we współpracy z firmą WAGON SLOVAKIA KOŠICE, która świadczy usługi gastronomiczne w pociągach słowackiego przewoźnika. Jest ono kolejną odsłoną regularnie zmienianej oferty sezonowej.

Od września pasażerowie mogą zamówić pięć nowych dań:

• domową zupę flaczkową,
• marynowane tofu z sosem tikka masala i ryżem jaśminowym,
• kotlet wieprzowy w cieście po parysku z groszkiem i gotowanymi ziemniakami,
• włoski makaron z jesienną dynią i kurczakiem,
• szarlotkę z kruszonką według „babcinego” przepisu.

Oferta łączy więc tradycyjną kuchnię środkowoeuropejską z daniami inspirowanymi kuchnią międzynarodową. ZSSK uwzględniło także propozycję bezmięsną w postaci tofu z sosem tikka masala.

Jesienne menu będzie dostępne od września 2026 roku.

Największy wybór na trasie Bratysława – Żylina – Koszyce

Zakres usług gastronomicznych ZSSK nie jest jednakowy we wszystkich pociągach. Zależy zarówno od kategorii składu, jak i konkretnej trasy.

Najbardziej rozbudowana oferta dostępna jest w wagonach restauracyjnych ekspresów kursujących pomiędzy Bratysławą, Żyliną i Koszycami. To właśnie tam pasażerowie mogą korzystać jednocześnie ze stałego i sezonowego menu.

Przewoźnik rozwija przy tym nie tylko samą ofertę dań, ale również sposób ich zamawiania. ZSSK wykorzystuje rozwiązania cyfrowe, które mają ograniczyć konieczność przemieszczania się pasażerów po pociągu.

W 1. klasie posiłek można zamówić z miejsca

Pasażerowie 1. klasy w pociągach ekspresowych mogą zamówić jedzenie bezpośrednio ze swojego miejsca. Wystarczy skorzystać z kodu QR.

Po złożeniu zamówienia obsługa dostarcza posiłek do zajmowanego przez podróżnego miejsca. Rozwiązanie ma być szczególnie wygodne dla osób, które podczas podróży pracują albo chcą odpoczywać i nie zamierzają udawać się do wagonu restauracyjnego.

Inaczej rozwiązano elektroniczne zamówienia dla pasażerów 2. klasy. Mogą oni zapoznać się z menu oraz zamówić posiłek za pośrednictwem strony internetowej lub aplikacji Eatster.

Gotowe zamówienie należy następnie odebrać przy barze znajdującym się w wagonie restauracyjnym.

Mobilbar dociera bezpośrednio do pasażerów

Klasyczny wagon restauracyjny nie jest jedynym sposobem sprzedaży żywności i napojów w pociągach ZSSK.

Przewoźnik wykorzystuje także mobilbar. W tym przypadku obsługa przemieszcza się po składzie, oferując napoje oraz drobne przekąski bezpośrednio pasażerom. Podróżni nie muszą więc opuszczać swoich miejsc, aby kupić podstawowe produkty gastronomiczne.

Takie rozwiązanie pozwala świadczyć podstawowe usługi gastronomiczne również tam, gdzie możliwości zestawienia pełnego wagonu restauracyjnego są ograniczone.

Automaty w pociągach URPÍN

Jeszcze inne rozwiązanie ZSSK zastosowało w wybranych pociągach pospiesznych URPÍN kursujących na trasie Bratysława – Bańska Bystrzyca.

Pasażerowie mogą tam korzystać z samoobsługowych automatów sprzedających napoje oraz drobne przekąski.

Automaty uzupełniają ofertę w tych pociągach, w których nie kursuje klasyczny wagon restauracyjny.

W efekcie ZSSK wykorzystuje obecnie kilka różnych modeli obsługi gastronomicznej – od tradycyjnego wagonu restauracyjnego, przez sprzedaż mobilną i automaty, po cyfrowe zamówienia składane za pomocą telefonu.

Gastronomia elementem poprawy komfortu podróży

Zmiana sezonowego menu jest częścią szerszego podejścia ZSSK do usług pokładowych. Przewoźnik stara się różnicować sposób sprzedaży posiłków w zależności od charakteru połączenia i wyposażenia pociągu.

Na najważniejszych trasach dalekobieżnych podstawą pozostają wagony restauracyjne. Tam, gdzie ich nie ma, rolę tę częściowo przejmują mobilbary i automaty. Coraz większe znaczenie mają jednocześnie rozwiązania elektroniczne, które pozwalają pasażerom zamawiać jedzenie z wykorzystaniem smartfona.

Jesienna oferta pokazuje również próbę połączenia tradycyjnych dań z bardziej współczesnymi propozycjami. Obok zupy flaczkowej i kotleta wieprzowego pojawiły się tofu tikka masala oraz makaron z dynią i kurczakiem.

Nowe menu obowiązuje od września 2026 roku, a jego dostępność zależy od konkretnego pociągu i trasy.