Coraz bliżej FIAA 2026 w Madrycie. Premiery autobusów, SBY i AI od 22 września

Organizator zapowiada ponad 100 wystawców, a udział firm zagranicznych ma być o 50 proc. większy niż podczas poprzedniej edycji. Podobnie jak w poprzednich latach, także tym razem na wystawie będzie obecna redakcja TransInfo. Zapraszamy do kontaktu! O tegorocznej edycji FIAA i otwarciu rejestracji pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Którzy producenci pokażą swoje nowości podczas pierwszego dnia FIAA?
2. Jakie debaty i wydarzenia zaplanowano na 23 września?
3. Dlaczego ostatniego dnia tak mocno wybrzmią AI, cyfryzacja i technologia?

22–24 września i ponad 100 wystawców

FIAA 2026, czyli Feria Internacional del Autobús y del Autocar, odbędzie się od 22 do 24 września w centrum wystawienniczym IFEMA MADRID. Ekspozycja zajmie pawilony 7 i 9 oraz łączącą je przestrzeń, a targi dla profesjonalnych odwiedzających będą czynne w godz. 10:00–19:00. (IFEMA MADRID)

Tegoroczna edycja ma być jedną z największych w historii wydarzenia. IFEMA informuje o ponad 100 potwierdzonych wystawcach oraz 50-procentowym wzroście udziału międzynarodowego. Wśród producentów i firm nadwoziowych są m.in. Irizar, Daimler Buses z Mercedes-Benz i Setrą, IVECO BUS, Yutong, BYD, Higer, Otokar, Indcar, Karsan, TEMSA, Solaris, Anadolu Isuzu, Marcopolo, Zeroid i Farizon. (IFEMA MADRID)

Główne kierunki tegorocznej ekspozycji są już wyraźnie widoczne: elektryfikacja, poprawa efektywności energetycznej, cyfryzacja i rozwój technologii dla autobusów miejskich, regionalnych oraz autokarów. Do tego dochodzą infrastruktura ładowania, systemy wspomagające kierowcę i nowe modele współpracy producentów z operatorami. (IFEMA MADRID)

22 września: dzień producentów i premier

Wtorek będzie przede wszystkim Press Day, czyli dniem prezentacji na stoiskach. Program rozpocznie się jeszcze przed standardowym otwarciem targów, o godz. 9:30, od konferencji Daimler Buses w hali 9. Pół godziny później przyjdzie czas na IVECO BUS, następnie swoje prezentacje przeprowadzą TEMSA, Somauto–Otokar, Solaris, Karsan, Indcar, Zeroid i Irizar. (IFEMA MADRID)

Szczególnie intensywny będzie blok między godz. 9:30 a 13:30. Solaris ma swoje wystąpienie o 11:30 na stoisku 9C09, Karsan o 12:00, a Irizar zamknie przedpołudniową część o 13:30.

Po południu uwaga przeniesie się do hali 7. Od godz. 15:00 kolejno zaprezentują się Marcopolo, Farizon, Pagliani Service, Isuzu oraz BYD, którego konferencja rozpocznie się o godz. 17:00.

Dla odwiedzających zainteresowanych przede wszystkim nowym taborem pierwszy dzień będzie więc najbardziej skoncentrowany na produktach. Organizator zapowiada zarówno premiery pojazdów, jak i nowe technologie oraz projekty poszczególnych producentów.

23 września: zeroemisyjne autobusy i przyszłość rynku

W środę część premierowa będzie kontynuowana przez firmy nadwoziowe. UNVI zaplanowało prezentację o 10:30, a FERQUI o 11:00. Równolegle w hali 7 ruszy FIAA Forum, które stanie się głównym miejscem debat branżowych. (IFEMA MADRID)

Pierwszym punktem będzie VI After-Sales Club Conference poświęcona rynkowi posprzedażowemu. O godz. 11:30 rozpocznie się natomiast panel Sustainable Bus Tour zatytułowany „Building zero emission buses through partnerships. Platforms, investments, industrial strategies”. Dyskusja ma dotyczyć tego, w jaki sposób producenci, firmy nadwoziowe, dostawcy technologii i operatorzy mogą wspólnie przyspieszać wdrażanie autobusów bezemisyjnych.

Wprowadzeniem będzie prezentacja ekspertów McKinsey & Company dotycząca przyszłości europejskiego rynku autobusowego. W dyskusji wezmą udział przedstawiciele Moventis, ANAV, Arriva Spain, Otokar Italy, ZF, IVECO BUS oraz BYD.

O godz. 12:30 zacznie się debata poświęcona wyzwaniom i możliwościom rozwoju transportu pasażerskiego w Hiszpanii. Przy jednym stole spotkają się m.in. szef EMT Madrid Alfonso Sánchez, przedstawiciel regionalnego organizatora transportu w Madrycie oraz administracji centralnej.

Sustainable Bus Awards 2027 w Madrycie

Jednym z najważniejszych wydarzeń środy będzie ceremonia Sustainable Bus Awards 2027. Rozpocznie się o godz. 13:30, a wyróżnienia zostaną przyznane w kategoriach Urban, Intercity i Coach. Organizator przewidział także branżowe spotkanie po ceremonii.

Finał konkursu ma znaczenie również z punktu widzenia kierunku, w którym rozwija się europejski rynek. W tegorocznej stawce znajdują się konstrukcje elektryczne, wodorowe i hybrydowe, a ocena obejmuje nie tylko sam rodzaj napędu, ale także efektywność, bezpieczeństwo i rozwiązania wpływające na całkowity ślad środowiskowy autobusu.

Po południu, o godz. 16:00, rozpocznie się jeden z ciekawszych paneli producenckich: „What Will the Next Generation of Buses Look Like?”. O kolejnej generacji pojazdów będą rozmawiać przedstawiciele Daimler Buses, IVECO BUS, Solaris i Irizar. (IFEMA MADRID)

Środowy program zamknie temat autokarów w miastach. Dyskusja rozpoczynająca się o 17:00 obejmie strefy niskiej emisji, ograniczenia wjazdu, intermodalność oraz przyszłą rolę przewozów autokarowych w obsłudze dużych aglomeracji.

24 września: AI wchodzi do transportu publicznego

Ostatni dzień FIAA rozpocznie się mocnym technologicznym akcentem. Od godz. 10:15 do 11:00 EMT Madrid poprowadzi sesję „Artificial Intelligence as a Driving Force for the Future of Mobility”.

Zaprezentowane zostaną wyniki prac katedry sztucznej inteligencji dla transportu i mobilności utworzonej przez EMT Madrid i Universidad Carlos III de Madrid. Dyskusja obejmie wykorzystanie AI przy zwiększaniu efektywności operacyjnej, poprawie doświadczenia pasażera, cyfrowej transformacji i działaniach związanych ze zrównoważonym transportem. W panelu znajdą się także przedstawiciele regionalnego klastra AI oraz IBM Consulting.

To jeden z tematów, który na FIAA będzie wykraczał poza samą konstrukcję autobusu. Sztuczna inteligencja coraz częściej pojawia się bowiem w zarządzaniu flotą, analizie danych eksploatacyjnych, obsłudze pasażerów i utrzymaniu pojazdów.

Agata Stańda w panelu kobiet zarządzających branżą autobusową

Bezpośrednio po bloku o AI, o godz. 11:00, rozpocznie się panel „Women Leaders in the Bus Industry”. Wśród jego uczestniczek znajdzie się Agata Stańda, CEO Solaris Bus & Coach.

Obok niej wystąpią Mery Romero, CEO Somauto, Ana M. Valladolid, CEO Rubiocar, oraz Yolanda Bayo, dyrektor Autocares Bayo. Tematem będzie rola kobiet w zarządzaniu przedsiębiorstwami transportowymi i produkcyjnymi oraz ich wpływ na innowacyjność i konkurencyjność sektora.

Polski akcent na FIAA będzie zresztą wyraźny nie tylko podczas tego panelu. Solaris jest jednym z głównych wystawców tegorocznej edycji i ma własną konferencję prasową już pierwszego dnia targów.

Operatorzy o transformacji, producenci technologii o łączności

O godz. 12:00 w czwartek rozpocznie się panel operatorów „Leading the Transformation of Passenger Transport”. W dyskusji mają uczestniczyć szefowie Grupo Ruiz, Avanza Mobility ADO i ALSA. Tematy obejmą transformację energetyczną, koncesje, nowe regulacje, cyfryzację oraz wykorzystanie sztucznej inteligencji.

Ostatnim dużym blokiem będzie rozpoczynający się o godz. 13:00 panel technologiczny poświęcony łączności, AI, ADAS, cyberbezpieczeństwu i elektryfikacji. Wystąpią przedstawiciele m.in. ZF, GMV, Power Electronics, ABB E-mobility i BusUp, a w programie przewidziano również udział Irizar e-Mobility.

FIAA pokazuje więc w tym roku dwa równoległe kierunki zmian. Pierwszy to nowe autobusy, akumulatory, napędy i infrastruktura energetyczna. Drugi coraz mocniej dotyczy oprogramowania, danych i sposobu zarządzania całym procesem przewozowym.

FIAA pozostaje wydarzeniem skierowanym do profesjonalistów. Rejestracja odwiedzających jest już otwarta, a IFEMA rekomenduje także regularne sprawdzanie programu, ponieważ szczegółowa agenda może być jeszcze uzupełniana przed rozpoczęciem wydarzenia. Tegoroczna impreza będzie trwała trzy dni, od wtorku do czwartku. Ekspozycja znajduje się w halach 7 i 9 IFEMA MADRID przy Avenida del Partenón 5.