FIAA 2026 otwiera rejestrację. Madryt szykuje ważne spotkanie branży autobusowej

12 maja 2026 r. IFEMA poinformowała o otwarciu rejestracji chcących zobaczyć targi FIAA 2026, które odbędą się od 22 do 24 września 2026 r. w Madrycie.

Wydarzenie ma zgromadzić najważniejszych producentów autobusów, autokarów, nadwozi i rozwiązań dla transportu publicznego, a program targów obejmie innowacje, zrównoważony rozwój oraz główne wyzwania zbiorowego transportu drogowego. Organizatorzy zapowiadają ponad 100 potwierdzonych wystawców oraz 50-procentowy wzrost udziału międzynarodowego. O tegorocznej edycji FIAA pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy i gdzie odbędą się targi FIAA 2026?
2. Którzy producenci autobusów i autokarów potwierdzili udział w wydarzeniu?
3. Jakie modele znalazły się w finale Sustainable Bus Awards 2027?

Madryt jako autobusowe centrum Europy

FIAA 2026, czyli International Bus and Coach Fair, organizowana przez IFEMA MADRID, odbędzie się w dniach 22–24 września 2026 r. w centrum wystawienniczym IFEMA MADRID. Targi mają być jednym z kluczowych miejsc spotkań sektora autobusowego i autokarowego w Europie, ze szczególnym naciskiem na transport publiczny, przewozy pasażerskie, komunikację miejską, elektryfikację, infrastrukturę ładowania oraz nowe modele finansowania flot.

Według organizatorów, FIAA 2026 ma już ponad 100 potwierdzonych wystawców. Jednocześnie odnotowano 50-procentowy wzrost udziału firm międzynarodowych, co pokazuje, że madryckie targi coraz mocniej wychodzą poza rynek hiszpański i wzmacniają znaczenie jako europejska platforma dla producentów autobusów, autokarów, komponentów i usług dla flot.

Wśród marek i producentów, którzy potwierdzili obecność, są m.in. Irizar, Daimler Truck z markami Mercedes-Benz i Setra, Iveco, Yutong, BYD, Higer, Otokar – Somauto, Indcar, Karsan, Temsa, Solaris, Anadolu Isuzu, Marcopolo, Stylebus, Servicar, Zeroid oraz Farizon. To przekrój firm reprezentujących zarówno autobusy miejskie, autobusy międzymiastowe, autokary, jak i rozwiązania zeroemisyjne oraz komponenty dla transportu publicznego.

„Targi mają już ponad 100 potwierdzonych wystawców, odnotowując 50-procentowy wzrost udziału międzynarodowego” – podkreśliła IFEMA MADRID.

Nowością tegorocznej edycji FIAA 2026 będzie okrągły stół organizowany po raz pierwszy przez Sustainable Bus Tour. Forum ma analizować, w jaki sposób rozwój pojazdów zeroemisyjnych przekształca europejski ekosystem przemysłowy. Tematem rozmowy będą także modele współpracy między producentami autobusów, operatorami komunikacji miejskiej, przewoźnikami oraz administracją publiczną.

Premiery, konferencje i agenda dla operatorów

Program pierwszego dnia FIAA 2026 oraz poranka drugiego dnia zostanie skoncentrowany na prezentacjach prasowych. W tym czasie wystawcy mają przedstawić swoje najważniejsze innowacje, nowe produkty, premiery pojazdów oraz rozwiązania technologiczne kierowane do operatorów autobusowych, organizatorów transportu publicznego i zarządców flot.

To istotny element wydarzenia, bo w ostatnich latach branża autobusowa coraz mocniej przesuwa ciężar dyskusji z samego zakupu pojazdów na cały ekosystem eksploatacji. Chodzi nie tylko o autobus jako produkt, ale również o ładowanie, dostępność energii, modele finansowania, serwis, cyfrowe zarządzanie flotą, dane operacyjne i realną gotowość operatorów do wdrażania napędów zeroemisyjnych.

Agenda merytoryczna targów zostanie oparta na strategicznych filarach sektora. Organizatorzy zapowiadają tematy związane z transformacją energetyczną, elektryfikacją, nowymi technologiami, infrastrukturą ładowania, energią oraz finansowaniem. Ważną częścią programu będą także wyzwania operatorów i fleet managerów, nowe modele miejskiej mobilności, współpraca publiczno-prywatna w ramach konsorcjów transportowych oraz dialog z producentami.

Osobny blok ma dotyczyć grantów i działań ułatwiających uzyskanie prawa jazdy. To odpowiedź na jeden z najważniejszych problemów sektora autobusowego, czyli pozyskiwanie i utrzymanie kierowców. Dla komunikacji miejskiej, przewozów regionalnych i transportu autokarowego jest to dziś temat równie istotny jak zakup nowoczesnego taboru.

Minibus of the Year i Sustainable Bus Awards

FIAA 2026 będzie również gospodarzem 5. edycji konkursu Minibus of the Year. Wydarzenie po raz kolejny stanie się także miejscem gali Sustainable Bus Awards, co po poprzedniej edycji ma wzmocnić pozycję madryckich targów jako międzynarodowej przestrzeni do wyróżniania innowacji oraz zrównoważonego rozwoju w transporcie zbiorowym.

3 czerwca 2026 r. IFEMA MADRID przekazała, że FIAA 2026 będzie gospodarzem ceremonii Sustainable Bus Awards 2027, po ogłoszeniu finalistów przez międzynarodowe jury konkursu. Nagrody należą do najważniejszych europejskich wyróżnień w sektorze drogowego transportu pasażerskiego i dotyczą wyłącznie zrównoważonego rozwoju w branży autobusowej i autokarowej.

„FIAA będzie gospodarzem 5. edycji Minibus of the Year i ponownie stanie się miejscem wręczenia Sustainable Bus Awards” – poinformowali organizatorzy targów.

Sustainable Bus Awards ustanowiono w 2016 r. To jedyne europejskie nagrody skoncentrowane wyłącznie na zrównoważeniu w sektorze autobusów i autokarów. Wyróżnienia przyznaje niezależne jury złożone ze specjalistycznych dziennikarzy reprezentujących europejskie media branżowe zajmujące się autobusami, autokarami i transportem publicznym. Organizatorzy podkreślają, że nagrody są przyznawane niezależnie od producentów oraz stowarzyszeń branżowych.

W kategorii miejskiej, obejmującej autobusy do obsługi komunikacji miejskiej, finalistami Sustainable Bus Awards 2027 zostały modele: Yutong U18, Mercedes-Benz eCitaro NMC4, Irizar ie bus Efficient, Temsa Avenue Neo oraz Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation. To zestawienie pokazuje kierunek rozwoju rynku w stronę autobusów wysokopojemnych, niskoemisyjnych i zeroemisyjnych, przeznaczonych do intensywnej obsługi pasażerów w miastach.

W kategorii intercity, dotyczącej przewozów średniodystansowych i regionalnych, nominowano modele Mercedes-Benz eIntouro, Yutong IC12E oraz BYD B12.b HF. W tej grupie szczególnie widoczna jest stopniowa elektryfikacja segmentu autobusów międzymiastowych, który przez lata pozostawał trudniejszy do transformacji niż komunikacja miejska.

W kategorii coach, obejmującej autokary, finalistami są VDL Futura 3, Irizar i6 Efficient, Scania PHEV, Marcopolo Paradiso G8 1200 oraz King Long C12E. W tym segmencie organizatorzy wskazują zarówno na poprawę efektywności operacyjnej, jak i na rozwój komfortu pasażerów w przewozach dalekobieżnych.