NEWAG wyprodukował setną lokomotywę DRAGON 2. Jubileuszowy „Smok” trafi do OnTrain

Producent poinformował o wyprodukowaniu setnego DRAGON-a 2 w swoich mediach społecznościowych. To symboliczny moment dla programu lokomotyw rozwijanego przez NEWAG i jednocześnie potwierdzenie skali, jaką osiągnęła produkcja tej rodziny pojazdów. Pisaliśmy o tym już w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego setna wyprodukowana lokomotywa NEWAG DRAGON 2 jest wyjątkowa i do jakiego odbiorcy trafi?
2. Jakie znaczenie ma osiągnięcie liczby 100 wyprodukowanych lokomotyw DRAGON 2 dla NEWAG-u i pozycji tej konstrukcji na rynku?
3. Do jakich zadań wykorzystywane są lokomotywy DRAGON 2 i jakie rozwiązania pozwalają dostosować je do potrzeb przewoźników?

Setny DRAGON 2 opuszcza NEWAG

– Mamy to! DRAGON2 100 właśnie wyjeżdża z NEWAG – prosto do OnTrain! – poinformował producent.

Setny wyprodukowany pojazd nie otrzymał standardowej szaty graficznej. Z okazji osiągnięcia jubileuszu NEWAG przygotował dla niego specjalne malowanie, które ma wyróżniać lokomotywę spośród pozostałych pojazdów tej rodziny.

– To wyjątkowy egzemplarz, który zasługuje na wyjątkową oprawę. Nowy „Smok” otrzymał specjalną, jubileuszową malaturę, która z pewnością przyciągnie uwagę – przekazał NEWAG.

Producent podkreśla, że wyprodukowanie setnego DRAGON-a 2 jest okazją do wspólnego świętowania zarówno dla zakładu, jak i odbiorcy pojazdu.

Jubileuszowa lokomotywa dla OnTrain

Odbiorcą setnego DRAGON-a 2 jest OnTrain. Tym samym jubileuszowy pojazd zasili park lokomotyw związanych z działalnością tej firmy.

To istotny wynik również z punktu widzenia pozycji nowosądeckiego producenta na rynku lokomotyw przeznaczonych przede wszystkim do prowadzenia ciężkich składów towarowych.

DRAGON 2 ważnym produktem NEWAG-u

DRAGON 2 należy do najważniejszych produktów lokomotywowych w portfolio NEWAG-u. Konstrukcja jest rozwinięciem doświadczeń zdobytych przy wcześniejszej generacji DRAGON-a i została opracowana z myślą o wymaganiach współczesnego rynku przewozów kolejowych.

Lokomotywy tej rodziny można spotkać przede wszystkim na czele pociągów towarowych. Sześciosiowa konstrukcja predestynuje je do prowadzenia ciężkich składów, co ma szczególne znaczenie dla operatorów obsługujących przewozy masowe oraz intermodalne.

W zależności od konkretnej wersji i wyposażenia lokomotywy DRAGON 2 mogą być dostosowywane do różnych potrzeb przewoźników. Charakterystycznym rozwiązaniem stosowanym w części pojazdów jest dodatkowy moduł dojazdowy, pozwalający na wykonywanie manewrów lub pokonywanie krótkich odcinków pozbawionych sieci trakcyjnej.

Od pojedynczych zamówień do 100 wyprodukowanych lokomotyw

Osiągnięcie liczby 100 wyprodukowanych DRAGON-ów 2 pokazuje skalę rozwoju tej platformy. Kolejne lokomotywy trafiały do przedsiębiorstw działających na polskim rynku kolejowym, zwiększając udział nowoczesnego taboru w przewozach towarowych.

Z punktu widzenia producenta setny egzemplarz jest przede wszystkim symbolicznym podsumowaniem dotychczasowego programu produkcyjnego. NEWAG zdecydował się zaakcentować wydarzenie poprzez przygotowanie specjalnego wyglądu pojazdu.

Jubileuszowa lokomotywa będzie dzięki temu nie tylko kolejnym DRAGON-em 2 przekazanym odbiorcy, ale również łatwo rozpoznawalnym egzemplarzem przypominającym o osiągnięciu przez rodzinę pojazdów trzycyfrowej liczby wyprodukowanych sztuk.

Setny „Smok” rusza z Nowego Sącza

Dla NEWAG-u jest to jeden z istotniejszych symbolicznych momentów w historii produkcji lokomotyw tej generacji. Granica 100 egzemplarzy pokazuje, że DRAGON 2 z konstrukcji oferowanej kolejnym przewoźnikom stał się jedną z liczniej reprezentowanych współczesnych rodzin nowych lokomotyw elektrycznych produkowanych w Polsce.