Komunikacja Miejska Płock będzie miała autobusy wodorowe. Dotacja z EFRR

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów wodorowych planuje zakupić Płock w ramach dofinansowanego projektu?
2. Jakiej wysokości jest unijne dofinansowanie na ten zakup?
3. Do kiedy nowe autobusy wodorowe mają wyjechać na ulice Płocka?

Osiem wodorowców

Umowę na dofinansowanie ze środków unijnych kupna wodorowych autobusów podpisali 14 sierpnia w Płocku prezydent miasta Andrzej Nowakowski oraz marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik i zastępca dyrektora Mazowieckiej Jednostki Wdrażania Programów Unijnych Monika Tchórznicka.

Umowa została zawarta w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027, Priorytet III „Fundusze Europejskie na rozwój mobilności miejskiej na Mazowszu”.

„Dzięki unijnemu wsparciu w wysokości 30 mln zł do Płocka trafi 9 nowych zeroemisyjnych autobusów” – przekazał mazowiecki urząd marszałkowski. Jak wyjaśnił, będą to cztery pojazdy 12-metrowe klasy maxi i pięć 18-metrowych klasy mega, wszystkie napędzane silnikiem wykorzystującym energię elektryczną wytwarzaną z wodoru. Całkowita wartość projektu to ponad 43,4 mln zł.

Zakup ekologicznych autobusów, które znajdą się w taborze Komunikacji Miejskiej, to część realizowanego w Płocku projektu, który dotyczy rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego.

„Nowe autobusy powinny wyjechać na ulice Płocka najpóźniej do końca 2027 r.” – zapowiedział w czwartek tamtejszy Urząd Miasta. Jak zaznaczył, pojazdy te będą niskopodłogowe, przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, wyposażone w klimatyzację i system informacji pasażerskiej oraz w bramki do liczenia pasażerów.

Pierwsze testy

Wcześniej, w czerwcu tego roku, płocki samorząd zapowiedział, że już w 2026 r. tabor Komunikacji Miejskiej powiększy się tam o 18 niskopodłogowych autobusów o długości 12,5 metrów o napędzie elektrycznym, zasilanych wodorem, które na podstawie podpisanej umowy dostarczy Solaris BUS & Coach.

Jak informował wtedy Urząd Miasta, w tym przypadku na zakup wodorowych autobusów uzyskano dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, stanowiące 100 proc. kwoty netto umowy, czyli ponad 57 mln zł, natomiast kwota podatku VAT w wysokości ponad 13 mln zł to wkład własny.

Na przełomie 2023 r. i 2024 r. płocka Komunikacja Miejska testowała cztery autobusy wodorowe, a przejazd nimi był bezpłatny. Obecnie spółka ta, podlegająca samorządowi, nie korzysta z tego typu pojazdów. Posiada natomiast w swym taborze m.in. 32 autobusy hybrydowe.

W 2020 r. samorząd Płocka oraz Orlen, którego główny zakład produkcyjny znajduje się właśnie w tym mieście, podpisali list intencyjny w sprawie współpracy przy rozwoju transportu publicznego zasilanego wodorem.

Rok później płocka Komunikacja Miejska znalazła się wśród podmiotów uczestniczących w powołaniu, z inicjatywy koncernu, Mazowieckiej Doliny Wodorowej, jako centrum badań, rozwoju i edukacji w zakresie wdrażania wodoru w gospodarce.