MZK Konin zamawia kolejne autobusy wodorowe. Druga umowa z NesoBus

Rozkład jazdy:

1. Jaką markę autobusów wodorowych zamówił MZK Konin w lipcu 2025 roku?
2. Ile wynosi cena jednostkowa netto za jeden autobus NesoBus 12 z nowego zamówienia?
3. Kiedy planowana jest dostawa ośmiu autobusów NesoBus do zajezdni MZK Konin?

Z EFRR

Nowa umowa jest kontynuacją strategii rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego w Koninie. Wcześniej – w ramach Zielonego Transportu Publicznego – na ulice miasta trafiło pięć autobusów marki NesoBus, które dziś kursują na stałych liniach.

Obecne zamówienie to część szerszego projektu pn. „Niskoemisyjny transport publiczny w subregionie konińskim”, współfinansowanego z Funduszy Europejskich dla Wielkopolski 2021–2027 w ramach Funduszu Sprawiedliwej Transformacji. Celem Konina jest systematyczna dekarbonizacja taboru i poprawa jakości powietrza poprzez wprowadzanie nowoczesnych technologii opartych na wodorze.

Co istotne, miasto konsekwentnie stawia na już sprawdzony produkt, ponownie wybierając NesoBusy dostarczane przez PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy Sp. z o.o.. Zamówienie obejmuje dostawę ośmiu autobusów klasy MAXI, które zasilą flotę MZK w 2027 roku.

Nowe autobusy NesoBus będą miały długość od 11,5 do 12,5 metra, z pojemnością minimum 80 pasażerów, w tym co najmniej 28 na miejscach siedzących. Napęd zapewni ogniwo paliwowe o mocy minimum 70 kW, wspierane baterią trakcyjną o pojemności 29 kWh oraz zestawem zbiorników wodorowych o łącznej pojemności minimum 1.400 litrów. Tankowanie wodoru ma trwać od 10 do 20 minut. Wnętrze zostanie wyposażone w klimatyzację, tapicerowane siedzenia, zamkniętą kabinę kierowcy z lodówką i radiem oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej z ekranami LCD i tablicami LED.

Analiza budżetowa

W przetargu rozstrzygniętym 30 maja 2025 roku, PAK-PCE zaoferował 8 autobusów wodorowych MAXI za 28.665.356 PLN brutto / 23.305.168 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za jeden autobus NesoBus 12 na poziomie 2.913.146 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 29.520.000 PLN brutto, a więc oferta mieściła się w budżecie, zapewniając dodatkowo margines finansowy. To też pozwoliło MZK na szybką finalizację umowy z dotychczasowym partnerem.

Decyzja o wyborze oferty została podjęta w oparciu o trzy kryteria:

✅ Cena – 60%
✅ Warunki techniczno-eksploatacyjne – 30%
✅ Gwarancja na cały autobus – 10%

Oferta PAK-PCE zdobyła maksymalną liczbę punktów, co potwierdziło zgodność z wymaganiami oraz doświadczenie wykonawcy. Link do dokumentacji przetargowej: https://mzk-konin.logintrade.net/zapytania_email,193506,c1cd6689c9d6d2f4875d39afd689ed13.html