MPK Tarnów znowu z autobusami od Solarisa – konkurencja nie podjęła rękawicy

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych planuje kupić MPK Tarnów w ramach najnowszego przetargu?
2. Jaka długość mają mieć zamówione autobusy elektryczne?
3. Z jakiego programu pochodzą środki na realizację tego zamówienia?

Trzy elektryki

Postępowanie dotyczyło dostawy trzech elektrobusów klasy MAXI dla MPK Tarnów w ramachodzszczędności x pierwszej inwestycji współfinansowanej przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej z programu „Zielony Transport Publiczny 3.0”. Elektrobusy mają wzmocnić flotę tarnowskiej komunikacji miejskiej, zastępując pojazdy z napędem spalinowym i wpisując się w strategię miasta na rzecz zeroemisyjnego transportu publicznego. Zamówienie obejmuje również stacjonarną ładowarkę plug-in oraz pakiet serwisowy. Tarnów zrealizuje to zamówienie z oszczędności wygenerowanych w poprzednich przetargach. Operator stawia na pojazdy całkowicie niskopodłogowe, dostosowane do miejskich realiów, z kabiną zamkniętą dla kierowcy i kompletnym systemem informacji pasażerskiej.

W przetargu wpłynęła jedna oferta. Złożyła ją firma Solaris Bus & Coach Sp. z o.o., proponując dostawę autobusów Solaris Urbino electric za 11.501.763,21 PLN brutto, co odpowiada 9.349.395 PLN netto. Przy trzech pojazdach daje to cenę jednostkową netto za model Urbino 12 electric na poziomie 3.116.465 PLN. Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 12.129.030 PLN brutto, co oznacza, że oferta mieści się w budżecie zamawiającego.

Teraz czekamy na decyzję MPK Tarnów, która zostanie podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ cena – 60%
✅ parametry techniczne – 35%
✅ gwarancja – 5%

Jakie autobusy dla Tarnowa

Zamawiający oczekuje pojazdów o długości od 11,8 do 12,5 metra, z całkowicie niską podłogą bez progów, wyposażonych w ergonomiczne fotele oraz zamkniętą kabinę kierowcy z oddzielnym wejściem i stanowiskiem sprzedaży biletów.

Autobusy mają być napędzane silnikiem centralnym o mocy co najmniej 160 kW lub dwoma silnikami osiowymi o łącznej mocy minimum 160 kW. Magazyn energii ma mieć co najmniej 400 kWh pojemności nominalnej i minimum 340 kWh dostępnych dla użytkownika, co ma zapewniać zasięg 200 km na jednym ładowaniu, niezależnie od pory roku i obciążenia. System informacji pasażerskiej obejmuje wyświetlacze LED zewnętrzne (kolor biały) oraz 22-calowy ekran TFT LCD wewnątrz.

Zamawiający dopuścił nadwozia zabezpieczone zarówno metodą KTL, jak i wykonane ze stali nierdzewnej, co miało zwiększyć konkurencyjność. Mimo to na otwarciu pojawił się tylko jeden oferent. Jeśli MPK zdecyduje się przyjąć ofertę, dostawa ma nastąpić w ciągu 300 dni od podpisania umowy.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na stronie:👉 https://platformazakupowa.pl/transakcja/1121074