Rychwałd bliżej nowego MINI autobusu – dwie oferty w przetargu z CUPT-KPO

Rozkład jazdy:

1. Ile ofert wpłynęło w przetargu na dostawę autobusu dla Euro Travel z Rychwałdu i jaka była ich wartość netto?
2. Jakie kryteria oceny ofert przewidziano w postępowaniu przetargowym?
3. Jakie wymagania techniczne musi spełniać zamawiany autobus, zwłaszcza w zakresie silnika, wyposażenia i warunków eksploatacji?

Dwie oferty

Zamówienie dotyczy Rychwałdu – niewielkiej miejscowości w powiecie żywieckim – i obejmuje dostawę jednego, fabrycznie nowego autobusu niskoemisyjnego spełniającego normę emisji spalin Euro VI. Pojazd ma trafić do obsługi połączeń pozamiejskich i służyć przeciwdziałaniu wykluczeniu transportowemu w regionie. Oferta została ogłoszona 11 czerwca 2025 roku przez firmę Euro Travel, a finansowanie pochodzi z konkursu CUPT w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

Autobus musi być przystosowany do trudnych warunków pogodowych, wyposażony w windę dla wózków inwalidzkich, automatyczną skrzynię biegów i silnik o pojemności od 2.500 do 3.000 cm³ i mocy co najmniej 200 KM. Na dostawę pojazdu przewidziano termin po podpisaniu umowy, co ma nastąpić niezwłocznie po analizie złożonych ofert.

W postępowaniu wpłynęły dwie propozycje:

• TRUCK IMPORT – EXPORT WYNAJEM SP. Z O. O. z Warszawy zaoferował realizację zamówienia za 895.440,00 PLN brutto, czyli 728.000 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za jeden autobus electric na poziomie 728.000 PLN netto.
• Tekaydinlar Sp. z o.o., również z Warszawy, zaproponował wykonanie dostawy za 956.571,00 PLN brutto, czyli 778.600 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za jeden autobus electric na poziomie 778.600 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 850.000 PLN brutto, czyli 691.056 PLN netto. Widać zatem, że obie oferty przekraczają budżet netto zamawiającego, ale różnica między najtańszą propozycją a przewidzianą kwotą to nieco ponad 36.000 PLN netto,

Teraz czekamy na decyzję zamawiającego, która zostanie podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ cena (60%)
✅ okres gwarancji i rękojmi (40%)

Trochę techniki

Wymagania techniczne określone przez zamawiającego zakładają dostawę autobusu wyposażonego w silnik Diesla spełniający normę Euro VI, o mocy minimum 200 KM i pojemności od 2.500 do 3.000 cm³. Pojazd ma mieć 34–35 miejsc siedzących oraz 2 miejsca stojące, automatyczną skrzynię biegów, zawieszenie pneumatyczne i elektromagnetyczny zwalniacz.

Wymagana jest elektryczna winda dla osób niepełnosprawnych. Autobus ma być przystosowany do temperatur od -30°C do +50°C.

Przewidziano minimum 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów, 96 miesięcy gwarancji na perforację nadwozia oraz dostęp do części przez 10 lat. Więćej na https://bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl/ogloszenia/232309?sekcja=ogloszenie