Torpol wybuduje zajezdnię autobusową i stację H2 dla MZK Konin. Oferta za 115 mln zł

Rozkład jazdy:

1. Jaką formułę realizacji przyjęto dla budowy nowej zajezdni autobusowej w Koninie?
2. Które konsorcjum wygrało przetarg, uzyskując maksymalne 100 punktów?
3. Na kiedy zaplanowano zakończenie inwestycji budowy zajezdni autobusowej w Koninie?

Zaprojektuj i wybuduj

Zamówienie dotyczy realizacji strategicznej inwestycji miejskiej dla Konina – budowy zajezdni autobusowej z infrastrukturą towarzyszącą oraz nowoczesnej stacji tankowania wodoru. To projekt o kluczowym znaczeniu dla przyszłości zrównoważonego transportu publicznego w regionie wschodniej Wielkopolski.

Zajezdnia będzie realizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza pełną odpowiedzialność wykonawcy – od dokumentacji projektowej po oddanie gotowego obiektu do użytku. Zakres inwestycji obejmuje również budowę zaplecza biurowo-technicznego, instalacji PV, systemów magazynowania wodoru i infrastruktury drogowej.

W przetargu złożono cztery oferty. Najwyższą punktację – 100 pkt – uzyskało konsorcjum Torpol S.A. + Torpol Oil & Gas sp. z o.o., oferując cenę 115.318.233,41 PLN brutto, czyli 93.754.661,31 PLN netto. Na drugim miejscu uplasowało się konsorcjum Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i TSG Polska, uzyskując 98,78 pkt przy ofercie 117.716.844,19 PLN brutto / 95.704.751,37 PLN netto. Pozostałe propozycje to Romgos (88,55 pkt) i Warbud (86,96 pkt), które przekroczyły budżet oraz nie zdobyły maksymalnych ocen w kryteriach punktowyc

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 124.158.695,67 PLN brutto. Oferta Torpol zmieściła się w budżecie z marginesem ponad 8 milionów złotych, co – przy uzyskaniu kompletu punktów – przesądziło o wyborze według czterech kryteriów:

✅ Cena – 60%
✅ Gwarancja na instalację wodorową – 20%
✅ Moc elektrolizera – 10%
✅ Doświadczenie kierownika budowy – 10%

Oferta konsorcjum Torpol uzyskała maksymalną liczbę punktów w każdej kategorii, jako jedyna spełniając wszystkie warunki w sposób optymalny zarówno finansowo, jak i technicznie.

Opis techniczny

Projekt zakłada budowę kompleksowej zajezdni autobusowej z pełnym zapleczem operacyjnym dla floty pojazdów wodorowych. Przewidziano m.in. stację tankowania z elektrolizerem, magazynem wodoru i dystrybutorami, a także instalacje fotowoltaiczne, budynki techniczne, plac manewrowy, kanały serwisowe i pełne uzbrojenie terenu. W dokumentacji wskazano również obowiązek spełnienia rygorystycznych norm bezpieczeństwa przy obsłudze wodoru oraz wysoką trwałość konstrukcji.

Minimalna gwarancja na instalację wodorową to 3 lata, na konstrukcje – 10 lat, a na roboty budowlane – 60 miesięcy. Termin zakończenia inwestycji ustalono na 30 listopada 2027 roku. Szczegółowe informacje o zamówieniu na:
https://mzk-konin.logintrade.net/rejestracja/ustawowe.html