Liberec zaczyna przygodę z elektrobusami od zakupu używanych autobusów elektrycznych

Rozkład jazdy:

1. Ile używanych elektrobusów planuje zakupić Liberec w ogłoszonym przetargu z 13 czerwca 2025 roku?
2. Jaki jest jedyny kryterium oceny ofert w tym przetargu?
3. Do której dzielnicy Liberca planowana jest budowa nowej linii tramwajowej?

Eko używki

Przetarg ogłoszony 13 czerwca 2025 r. dotyczy zakupu czterech niskopodłogowych autobusów elektrycznych używanych, z przeznaczeniem do obsługi MHD w Libercu. Libereckie zamówienie jest podzielone na dwie części, z oddzielnymi specyfikacjami:

• Część I: zakup 3 trzydrzwiowych elektrobusów o długości do 13 metrów, z możliwością zastosowania ogrzewania elektrycznego lub dieslowskiego. Wartość szacunkowa tej części to 15 900 000 CZK netto.
• Część II: zakup 1 czterodrzwiowego przegubowego elektrobusu o długości do 19 metrów, również z możliwością stosowania ogrzewania spalinowego. Szacunkowa wartość tej części to 7 800 000 CZK netto.

Zgodnie z dokumentacją, zamówienie obejmuje wyłącznie pojazdy elektryczne niskopodłogowe, a oferenci muszą złożyć oferty elektronicznie. Termin realizacji dla obu części to między 29 sierpnia a 12 grudnia 2025 roku.

Oferty mogą być składane tylko w języku czeskim. Zamawiający dopuszcza składanie ofert na obie części przez jednego wykonawcę, ale nie zezwala na oferty wariantowe. Zamówienie jest zgodne z przepisami Dyrektywy 2014/25/UE i objęte porozumieniem GPA.

Na oferty zamawiający czeka do 16 lipca 2025 r., godz. 10:00, a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:

✅ najniższa cena całkowita – 100%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://zakazky.liberec.cz/profile_display_482.html

Zakupowe tło

Liberec dołącza do miast inwestujących w zeroemisyjny tabor autobusowy. Choć przetarg dotyczy pojazdów używanych, zamawiający stawia na elektrobusy jako element ekologicznej modernizacji floty MHD. Tylko w czerwcu czeskie miasta – w tym Zlín, Otrokovice i Hradec Králové – ogłosiły postępowania na ponad 100 elektrobusów i trolejbusów. Rynek obserwuje zwiększone zainteresowanie flotą z napędem alternatywnym – zarówno nową, jak i używaną – ze względu na unijne środki i rosnącą presję na ograniczenie emisji CO₂.

W osatnim czasie opravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ) zakupił 10 niskopodłogowych, niskoemisyjnych autobusów SOR NSG 12 zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Każdy z nich ma długość 12 metrów i może pomieścić 67 pasażerów. Cena jednostkowa wyniosła 6,55 miliona CZK bez VAT. Cztery pojazdy zostały już dostarczone, a pozostałe mają trafić do miasta na początku 2025 roku. Zakup sfinansowano ze środków własnych DPMLJ. W planach jest zakup kolejnych ośmiu autobusów. Według władz miasta, mogą to być ostatnie autobusy z silnikami spalinowymi, co stanowi istotny krok w kierunku dekarbonizacji transportu publicznego

Dodatkowo po latach debat, władze miasta zdecydowały o budowie nowej linii tramwajowej do dzielnicy Rochlice, największego osiedla w Libercu. Trasa ma prowadzić z Rybníčku przez ulice Dr. Milady Horákové, Melantrichova, U Močálu i Na Žižkově. Projekt zakłada zakup sześciu nowych tramwajów, a koszt całej inwestycji szacowany jest na ponad 1,5 miliarda CZK. Budowa ma rozpocząć się w 2028 roku.

Liberec planuje budowę nowoczesnego terminalu przesiadkowego, który ma integrować transport kolejowy, autobusowy i miejski. Terminal ma powstać w miejscu obecnego dworca kolejowego, a jego budowa ma kosztować ponad 2 miliardy CZK. Projekt realizowany jest we współpracy z Správą železnic, Libereckim krajem i miastem Liberec.