Ofensywa MZK Żywiec. Obok elektrobusów, rusza przetarg na leasing autobusów diesla

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów spalinowych zamierza zakupić MZK Żywiec w najnowszym przetargu?
2. Do kiedy można składać oferty w przetargu na autobusy spalinowe w Żywcu?
3. Jakie są kryteria oceny ofert w tym postępowaniu przetargowym?

Cztery diesle

Zamówienie MZK Żywiec obejmuje leasing operacyjny czterech autobusów z napędem konwencjonalnym. Mają to być konstrukcje 12-metrowe klasy I kategorii MAXI w formie leasingu operacyjnego z opcją wykupu. Nowe pojazdy mają poprawić jakość transportu publicznego w Żywcu, zwiększając komfort pasażerów oraz zmniejszając emisję spalin.

Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 7.380.000,00 PLN netto, co daje średni koszt jednego niskoemisyjnego autobusu miejskiego na poziomie 1.845.000,00 PLN netto.

Okres obowiązywania zamówienia wynosi 6 miesięcy. Na oferty zamawiający czeka do 14 kwietnia 2025 roku, a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:

• Cena – 60%
• Jakość – 40%

Zamówienie podlega regulacjom Dyrektywy 2014/25/UE. Szczegółowe wymagania techniczne określono w dokumentacji przetargowej dostępnej pod adresem: http://www.bip.mzk.zywiec.pl.

Ostatnie zakupy

W ostatnich latach Miejski Zakład Komunikacyjny (MZK) w Żywcu podjął szereg działań mających na celu modernizację i unowocześnienie swojego taboru autobusowego.

Zakup autobusów elektrycznych

W listopadzie 2024 roku MZK ogłosił przetarg na dostawę sześciu nowoczesnych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych o długości od 11,80 m do 12,20 m, wraz z kompleksowym systemem ładowania. W ramach zamówienia przewidziano instalację trzech stacjonarnych, dwustanowiskowych ładowarek oraz jednej mobilnej ładowarki warsztatowej. Dostawa pojazdów ma zostać zrealizowana w trzech transzach: do 31 stycznia, 28 lutego i 31 marca 2026 roku. Budżet przeznaczony na ten cel wynosił 18,45 mln zł brutto. W przetargu uczestniczyły cztery firmy: Karsan Otomotiv, Solaris Bus & Coach, Busnex Poland oraz Irizar e-mobility. Ostatecznie, w lutym 2025 roku, MZK wybrało ofertę Busnex Poland, natomiast parę dni później wycofano się z ej decyzji. Czekamy na nowy wybór. Inwestycja jest współfinansowana z programu „Zielony Transport Publiczny” w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

W lutym 2024 roku MZK Żywiec ogłosiło przetarg na zakup dwóch używanych autobusów miejskich kategorii MAXI. Wymagania obejmowały pojazdy o długości 11,8–12,2 m, wyprodukowane nie wcześniej niż w 2021 roku, z minimum 36 miejscami siedzącymi. Jedyną ofertę złożyła firma Scania Polska S.A., proponując kwotę 2,95 mln zł, co mieściło się w założonym budżecie wynoszącym 3,075 mln zł. Dzięki temu flota MZK została wzbogacona o dwa nowoczesne autobusy Scania Citywide.

Dodatkowo w 2024 roku MZK Żywiec skupiło się na dostosowaniu rozkładów jazdy do potrzeb mieszkańców oraz wprowadzeniu udogodnień, takich jak możliwość zakupu biletów przez aplikacje mobilne MoBILET i mPay. Dzięki stabilnym cenom paliw i wewnętrznym oszczędnościom, udało się utrzymać ceny biletów na niezmienionym poziomie. W tym okresie przewieziono ponad 4,5 mln pasażerów, a wpływy ze sprzedaży biletów wyniosły 6,56 mln zł. Ponadto, kontynuowano spłatę leasingu za trzy autobusy marki Solaris zakupione w 2022 roku oraz zainwestowano w oprogramowanie usprawniające planowanie i ewidencję czasu pracy kierowców.