Wielka wyprzedaż autobusów Isuzu NovoCiti Life w MPK Łódź. Po kilku latach eksploatacji

24 lutego 2025 r. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Łodzi ogłosiło wyprzedaż znacznej części swojego taboru autobusowego, w tym wszystkich midibusów Isuzu Novociti Life.

Jest to duże zaskoczenie, albowiem te pojazdy trafiły do floty całkiem niedawno - w latach 2019–2020. Choć nie są to pojazdy stare, przewoźnik zdecydował się na ich wycofanie i zastąpienie ... używanymi autobusami Solaris Urbino 8,9 LE, które wcześniej kursowały w Warszawie. Bardzo ciekawe posunięcie.

Rozkład jazdy:

1. Jakie autobusy MPK Łódź zdecydowało się wycofać ze swojej floty?
2. Jakie pojazdy zastąpią wycofywane Isuzu Novociti Life?
3. Ile wynosi cena wycofywanych Isuzu w ogłoszonym przetargu?

MIDI zaskoczenie

Decyzja ta może budzić zdziwienie, ponieważ Isuzu Novociti Life zostały wprowadzone jako nowoczesne autobusy klasy I kategorii MIDI, idealne do obsługi linii o mniejszym natężeniu ruchu i wąskich ulic.

W miejsce Isuzu zostaną wprowadzone używane Solarisy Urbino 8,9 LE, które mimo starszego wieku są pojazdami sprawdzonymi w eksploatacji miejskiej. Pojazdy te wcześniej kursowały w stolicy - w barwach firmy Mobilis.

Oto poprawiona wersja tekstu z zachowaniem naturalnego stylu i poprawnością językową:

W porównaniu do innych przewoźników w Polsce, którzy eksploatują autobusy przez 10–15 lat, decyzja MPK Łódź o sprzedaży stosunkowo młodych pojazdów budzi wątpliwości co do opłacalności wcześniejszego zakupu. Należy jednak pamiętać, że MPK to doświadczony gracz w branży, który z pewnością dokładnie przeanalizował ten ruch. Tym bardziej że komunikacja miejska w Łodzi funkcjonuje w wymagających warunkach, a każdy błąd jest natychmiast wychwytywany i krytykowany.

Patrząc na całą flotę MPK, sprzedaż pojazdów marki Isuzu można interpretować jako realizację strategii unifikacji taboru oraz dalsze umacnianie pozycji marki Solaris, której pojazdy spółka masowo kupuje jako fabrycznie nowe – zarówno w wersji elektrycznej, jak i spalinowej/mild hybrid. Dodatkowo, pozyskane z Warszawy używane midibusy również pochodzą od producenta z Bolechowa, co potwierdza szeroko zakrojony proces ujednolicenia floty. Taka strategia z pewnością wpłynie na optymalizację kosztów eksploatacji i serwisowania taboru.

Cenowe widełki

24 lutego 2025 r. MPK Łódź ogłosiło oficjalną sprzedaż autobusów Isuzu, oferując do nabycia 42 pojazdy wyprodukowane w latach 2018–2020. Autobusy są dostępne do zakupu w trybie przetargowym, a ich ceny zostały oszacowane przez rzeczoznawcę na od 197 200 zł do 297 500 zł netto, w zależności od modelu i stanu licznika.

Dla potencjalnych kupców, Isuzu Novociti Life to wciąż nowoczesne minibusy, które mogą znaleźć zastosowanie w innych miastach lub prywatnych firmach transportowych. Ich niska podłoga, kompaktowe wymiary oraz oszczędny silnik FPT NEF4 o mocy 186 KM sprawiają, że są dobrym rozwiązaniem na linie o mniejszym obciążeniu pasażerskim.

Dane techniczne Isuzu Novociti Life eksploatowanych przez MPK Łódź:

• Długość: 7,86 m,
• Szerokość: 2,43 m,
• Wysokość: 3,18 m (z klimatyzacją),
• Pojemność: 25 miejsc siedzących + 39 stojących,
• Norma emisji spalin: Euro VI,
• Silnik: 4,5-litrowy FPT NEF4 o mocy 186 KM,
• Skrzynia biegów: automatyczna, 6-biegowa Allison 2100.

Oferta wyprzedażowa "Isuzu" jest dostępna na https://www.mpk.lodz.pl/showarticle.action?article=35213&Sprzeda%C5%BC+autobus%C3%B3w

Nie tylko Isuzu

Oprócz wycofywanych midibusów, w sprzedaży znalazły się również starsze Solarisy Urbino 18 z roczników 2008–2011, które wymagają holowania i są niesprawne technicznie.

O tej ofercie więcej na https://www.mpk.lodz.pl/showarticle.action?article=35154&Sprzeda%C5%BC+pojazd%C3%B3w+-+WZ-ZZ-502-2-25