PKM Sosnowiec wraca po trzy MIDI autobusy. Leasing finansowy na 96 rat

Postępowanie ma tryb otwarty przyspieszony, bo przewoźnik musi zabezpieczyć obsługę części usług przewozowych taborem AN od 1 lipca 2026 r. Zamówienie dotyczy niskopodłogowych pojazdów miejskich klasy I kategorii MIDI przeznaczonych do pracy w sieci Transport GZM. O pierwszym, nieudanym zamówieniu w tym zakresie pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile autobusów AN chce wyleasingować PKM Sosnowiec?
2. Jaką długość mają mieć zamawiane autobusy miejskie?
3. Do kiedy można składać oferty w ponowionym postępowaniu?

Sosnowiecki leasing po wcześniejszym braku ofert

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu prowadzi postępowanie pod nazwą „Sukcesywne dostawy 3 sztuk fabrycznie nowych autobusów AN o napędzie diesla spełniających normę Euro 6 realizowanych w formie leasingu finansowego”. To powtórka po wcześniejszym postępowaniu na taki sam typ pojazdów. Jak informował TransInfo, 1 kwietnia 2026 r. poprzedni przetarg zakończył się bez wyboru wykonawcy, ponieważ nie wpłynęła żadna oferta. Wtedy również chodziło o trzy autobusy klasy I kategorii MIDI w leasingu finansowym dla komunikacji miejskiej w Sosnowcu.

Zamawiający wskazuje, że przyspieszenie procedury wynika z pilnej konieczności. PKM Sosnowiec musi realizować część usług przewozowych taborem AN od 1 lipca 2026 r., a obecnie takim taborem nie dysponuje w wymaganym zakresie. Obowiązek wynika z aneksu z 31 grudnia 2025 r. do umowy na świadczenie usług przewozowych w publicznym transporcie zbiorowym, zawartej między PKM Sosnowiec a organizatorem komunikacji miejskiej, czyli Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią.

Przedmiotem zamówienia jest dostawa w formie leasingu finansowego 3 fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, napędzanych silnikiem Diesla. Pojazdy mają mieć długość od 8,01 m do 10,8 m, a w dokumentacji określono je jako autobusy AN. Zamówienie obejmuje także obsługę gwarancyjną, pogwarancyjną oraz szkolenia.

Maksymalny termin dostawy to 11 miesięcy od dnia podpisania umowy. .

Jakie autobusy chce PKM?

PKM Sosnowiec wymaga autobusów miejskich klasy I, fabrycznie nowych, z rokiem produkcji zgodnym z rokiem dostawy albo z okresem od zakończenia produkcji do dostawy nie dłuższym niż 6 miesięcy. Dopuszczalny przebieg pojazdu na dzień dostawy to maksymalnie 3500 km, co obejmuje testy produkcyjne i sprawdzenie sprawności autobusu. Na dzień dostawy wszystkie zbiorniki płynów eksploatacyjnych oraz zbiornik oleju napędowego mają być napełnione w 100%.

Pojazdy mają mieć długość od 8010 mm do 10 800 mm, szerokość od 2400 mm do 2550 mm oraz co najmniej 60 miejsc dla pasażerów, w tym minimum 20 miejsc siedzących. Silnik ma być 4- lub 6-cylindrowy, wysokoprężny, umieszczony z tyłu autobusu, o mocy minimum 130 kW i pojemności od 4400 cm³ Euro VI. Wymagane jest maksymalne zużycie paliwa według testu SORT-2 nie większe niż 32,5 l/100 km .

Autobusy mają mieć dwoje drzwi w układzie 1-2-0 albo 2-2-0, automatyczną co najmniej czterozakresową skrzynię biegów ze zintegrowanym retarderem, zawieszenie pneumatyczne z funkcją przyklęku, a także układ ogrzewania i klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej oraz kabiny kierowcy. W przestrzeni pasażerskiej przewidziano m.in. przyciski STOP, oznakowanie w alfabecie Braille’a, ręcznie rozkładaną pochylnię przy drugich drzwiach, miejsce dla wózka inwalidzkiego lub dziecięcego, mocowanie wózka pasem bezwładnościowym, ładowarki USB-A/USB-C minimum 4 sztuki oraz miejsce do przewozu co najmniej jednego roweru.

Minimalna gwarancja na cały autobus wynosi 36 miesięcy bez limitu przebiegu. O wyborze wykonawcy zdecydują cztery kryteria:

✅ Łączna cena oferty – maksymalnie 83 pkt
✅ Ocena techniczno-eksploatacyjna autobusu AN – maksymalnie 8 pkt
✅ Okres gwarancji na cały autobus – maksymalnie 6 pkt
✅ Termin realizacji zamówienia – maksymalnie 3 pkt

W kryterium terminu dostawy wykonawca otrzyma 0 pkt za termin do 11 miesięcy, a maksimum 3 pkt za termin do 5 miesięcy od podpisania umowy. Jeżeli wykonawca zaoferuje termin dłuższy niż 11 miesięcy, jego oferta zostanie odrzucona. W kryterium gwarancji 36 miesięcy bez limitu przebiegu jest wymogiem formalnym i daje 0 pkt, 42 miesiące dają 1,5 pkt, 48 miesięcy 3 pkt, 54 miesiące 4,5 pkt, a 60 miesięcy 6 pkt.

Oferty można składać do 12 czerwca 2026 r. Więcej na https://platformazakupowa.pl/transakcja/1312426

Zakupowe tło

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Sosnowcu od 1997 r. działa jako spółka z ograniczoną odpowiedzialnością. Firma ma obecnie 260 autobusów w bazie pojazdów aktualnych. Największe grupy taborowe to m.in. Solaris Urbino 15 – łącznie 41 sztuk w dwóch grupach, Solaris Urbino 12 – 35 sztuk w głównych grupach i Volvo 7900 Hybrid 12.

Ostatnie lata to u PKM Sosnowiec intensywne zakupy taborowe. W marcu 2024 r. spółka podpisała umowę z Solaris Bus & Coach sp. z o.o. na 10 nowych autobusów spalinowych Solaris Urbino 12 i Solaris Urbino 18, z opcją na 20 kolejnych pojazdów, a wartość kontraktu wyniosła 22,2 mln PLN. Wtedy TransInfo informował, że przewoźnik dysponował 245 autobusami i w ciągu sześciu lat kupił 135 pojazdów.