MPK Łomża sprzedaje osiem używanych autobusów Scania Omnicity

Pojazdy przez lata obsługiwały komunikację miejską w Łomży i zapewniały codzienny transport publiczny pasażerom. Ich wycofanie z eksploatacji ma związek z wprowadzeniem do floty nowych autobusów elektrycznych, kupionych w projekcie współfinansowanym z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w programie Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów Scania Omnicity sprzedaje MPK Łomża?
2. Z którego roku pochodzą wycofywane pojazdy?
3. Co zastępuje używane autobusy w łomżyńskiej komunikacji miejskiej?

Osiem autobusów wycofanych eksploatacji

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Łomży sp. z o.o. wystawia na sprzedaż osiem używanych autobusów Scania Omnicity, wyprodukowanych w 2011 roku. To pojazdy kategorii M3, które przez wiele lat pracowały w komunikacji miejskiej i obsługiwały pasażerów łomżyńskiego transportu publicznego.

„Pojazdy przez wiele lat obsługiwały komunikację miejską, zapewniając mieszkańcom codzienny transport” – przekazało Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Łomży sp. z o.o.

Sprzedaż obejmuje autobusy o numerach bocznych: 196, 199, 201, 202, 207, 208, 214 i 215. Wszystkie to Scania Omnicity z 2011 roku. Ich numery rejestracyjne to odpowiednio: BL 38196, BL 38199, BL 38201, BL 38202, BL 38207, BL 38208, BL 38214 oraz BL 38215.

Stan liczników wynosi: 753 425 km dla pojazdu 196, 660 861 km dla 199, 727 953 km dla 201, 714 023 km dla 202, 749 252 km dla 207, 829 342 km dla 208, 692 650 km dla 214 oraz 673 375 km dla 215.

Dwa sprawne

Pod względem technicznym tylko dwa autobusy wskazano jako sprawne: Scania Omnicity 202 oraz Scania Omnicity 207. Pozostałe pojazdy, czyli 196, 199, 201, 208, 214 i 215, opisano jako niesprawne.

„Wycofanie autobusów z eksploatacji jest związane z wprowadzeniem do floty nowych autobusów elektrycznych” – podkreśliło MPK Łomża.

Nowe autobusy elektryczne zostały zakupione w ramach projektu współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w programie Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027. To kolejny element modernizacji taboru miejskiego przewoźnika i przejścia na transport zeroemisyjny.

Dokumentacja: https://bip-lomza.pl/mpk/6514