PKP Intercity testuje internet satelitarny. Nowe rozwiązanie możliwe już w 2027 roku

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak liczy, że testy zakończą się jeszcze w 2026 roku. Nie wyklucza, że nowe rozwiązanie mogłoby zacząć funkcjonować już w 2027 roku. Podobne testy realizują Ceske drahy, o czym pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie rozwiązania łączności satelitarnej testuje obecnie PKP Intercity i w ilu pociągach prowadzone są próby?
2. Czy po zakończeniu testów w 2026 roku internet satelitarny może zostać wdrożony w pociągach PKP Intercity już w 2027 roku?
3. Jaki byłby koszt wyposażenia taboru PKP Intercity w internet satelitarny i czy podobne rozwiązanie mogłoby zostać zastosowane również przez przewoźników regionalnych?

PKP Intercity testuje łączność satelitarną

Dostęp do stabilnego internetu pozostaje jednym z problemów, z którymi mierzą się pasażerowie podróżujący pociągami dalekobieżnymi. PKP Intercity chce podejść do jego rozwiązania w zupełnie inny sposób niż poprzez dalsze opieranie pokładowego Wi-Fi wyłącznie na naziemnych sieciach telefonii komórkowej.

O prowadzonych testach poinformował w środę minister infrastruktury Dariusz Klimczak, który w RMF24 został zapytany o to, kiedy pasażerowie PKP Intercity mogą spodziewać się poprawy jakości dostępu do internetu.

Minister potwierdził, że przewoźnik sprawdza obecnie rozwiązania wykorzystujące łączność satelitarną.

– Testujemy różne warianty, ale nie w oparciu o LTE, tylko o łączność satelitarną, która zniweluje wszystkie problemy – powiedział Dariusz Klimczak.

Jedną z największych zalet takiego rozwiązania miałoby być ograniczenie uzależnienia pokładowego internetu od zasięgu naziemnej infrastruktury operatorów komórkowych.

Obecnie podczas podróży pociągiem jakość połączenia może znacząco zmieniać się wraz z przemieszczaniem się składu pomiędzy kolejnymi stacjami bazowymi. Problem jest szczególnie widoczny na odcinkach, na których zasięg sieci komórkowej jest ograniczony.

Łączność satelitarna ma umożliwić dostęp do internetu również tam, gdzie tradycyjny zasięg komórkowy jest niewystarczający lub nie ma go wcale.

Problemem jest również prędkość pociągu

Minister zwrócił uwagę także na specyfikę korzystania z internetu w szybko poruszającym się pojeździe.

– Wiemy, że jeżeli jedziemy szybciej, to internet może się rwać, dlatego uważamy, że musimy rewolucyjnie do tego podejść. Już testujemy jako PKP Intercity łączność internetową satelitarną – powiedział Dariusz Klimczak.

W praktyce pasażerowie szczególnie odczuwają problemy z internetem podczas dłuższych podróży, gdy pociąg wielokrotnie przemieszcza się pomiędzy obszarami o różnym poziomie pokrycia siecią komórkową.

Dla osób wykorzystujących czas podróży do pracy zdalnej stabilność połączenia ma coraz większe znaczenie. PKP Intercity chce więc sprawdzić, czy technologia satelitarna może zapewnić rozwiązanie problemu w skali całej sieci połączeń.

Testy mają zakończyć się jeszcze w 2026 roku

Na razie przewoźnik znajduje się na etapie testowania technologii. Minister infrastruktury wyraził nadzieję, że próby uda się zakończyć do końca 2026 roku.

To oznacza, że kolejne miesiące powinny przynieść odpowiedź na pytanie, czy rozwiązanie spełnia oczekiwania przewoźnika i może zostać wdrożone na większą skalę.

Dariusz Klimczak został również zapytany, czy pasażerowie mogliby korzystać z nowego systemu już w przyszłym roku.

Minister odpowiedział, że „nie wyklucza” uruchomienia rozwiązania w 2027 roku.

Nie oznacza to jednak jeszcze potwierdzenia konkretnego terminu wdrożenia. Najpierw konieczne będzie zakończenie prowadzonych testów i ocena ich rezultatów.

Internet bez uzależnienia od sieci komórkowej

Najważniejszą zmianą w stosunku do dotychczasowych rozwiązań ma być sposób dostarczania połączenia do pociągu.

Internet satelitarny pozwala ograniczyć zależność od naziemnych stacji bazowych telefonii komórkowej. Z punktu widzenia pasażera kluczowym efektem powinno być utrzymywanie połączenia również podczas przejazdu przez obszary, na których tradycyjna sieć ma niewystarczający zasięg.

Właśnie ten problem minister infrastruktury wskazał jako jeden z argumentów przemawiających za zmianą technologii.

Jeżeli testy zakończą się powodzeniem, przed PKP Intercity stanie kwestia sposobu oraz skali wdrożenia systemu w eksploatowanym taborze.

Klimczak: potrzebne jest rewolucyjne podejście

Z wypowiedzi ministra wynika, że resort infrastruktury nie traktuje poprawy dostępu do internetu wyłącznie jako niewielkiego udogodnienia dla podróżnych.

Łączność ma być jednym z elementów zwiększających atrakcyjność kolei, szczególnie dla pasażerów, którzy podczas podróży chcą pracować, uczestniczyć w spotkaniach online czy korzystać z usług wymagających stałego dostępu do sieci.

– Uważam, że jeżeli mamy przekroczyć 100 mln pasażerów rocznie w PKP Intercity i 500 mln na całej kolei, to nie tylko Intercity, ale także przewoźnicy regionalni powinni o tym pomyśleć. Mam nadzieję, że zainstalowanie tej nowoczesnej technologii, łączności satelitarnej internetowej wpłynie rewolucyjnie na liczbę osób, które podróżują pociągiem – powiedział minister infrastruktury.

Łączność satelitarna także w pociągach regionalnych?

Wypowiedź Dariusza Klimczaka wskazuje, że potencjalne wykorzystanie internetu satelitarnego nie musi w przyszłości ograniczać się wyłącznie do PKP Intercity.

Minister zwrócił uwagę również na przewoźników regionalnych, którzy jego zdaniem powinni rozważyć podobne rozwiązania.

Na obecnym etapie nie oznacza to jednak zapowiedzi konkretnego programu wdrożeniowego dla całego rynku kolejowego. Testy prowadzi PKP Intercity i to ich rezultaty mogą mieć znaczenie dla dalszych decyzji.

Jeżeli technologia okaże się skuteczna w pociągach dalekobieżnych, doświadczenia przewoźnika mogą stać się punktem odniesienia dla innych operatorów.

PKP Intercity zbliża się do 100 mln pasażerów rocznie

Rozważania dotyczące poprawy standardu dostępu do internetu pojawiają się w momencie dynamicznego wzrostu liczby pasażerów PKP Intercity.

W 2025 roku spółka przewiozła 89,2 mln osób. Na 2026 rok przewoźnik zakłada wynik na poziomie około 96 mln pasażerów.

Oznacza to, że osiągnięcie poziomu 100 mln podróżnych rocznie staje się coraz bardziej realne.

Minister infrastruktury wiąże dalszy wzrost zainteresowania koleją nie tylko z rozwojem oferty połączeń i inwestycjami taborowymi, ale również z poprawą jakości usług dostępnych podczas podróży.

Stabilny internet może być pod tym względem szczególnie istotny dla osób podróżujących służbowo i korzystających z pociągu jako miejsca pracy.

Od TLK po Pendolino

PKP Intercity jest największym polskim operatorem międzyregionalnych przewozów kolejowych. Spółka łączy największe miasta oraz popularne ośrodki turystyczne w kraju, a także zapewnia połączenia międzynarodowe umożliwiające podróże po Europie.

Przewoźnik oferuje obecnie cztery podstawowe kategorie pociągów.

Twoje Linie Kolejowe (TLK) oraz Intercity (IC) stanowią ofertę ekonomiczną. Segment ekspresowy tworzą natomiast Express Intercity (EIC) oraz obsługiwane składami Pendolino pociągi Express Intercity Premium (EIP).

Potencjalne wdrożenie internetu satelitarnego może więc dotyczyć bardzo zróżnicowanego taboru wykorzystywanego przez przewoźnika.

Decydujące będą najbliższe miesiące

Na razie PKP Intercity pozostaje na etapie testów. Nie podano jeszcze szczegółowych informacji dotyczących liczby pojazdów uczestniczących w próbach, konkretnych systemów satelitarnych ani potencjalnego kosztu wdrożenia rozwiązania na większą skalę.

Kluczowy będzie zatem wynik badań prowadzonych w 2026 roku.

Jeżeli technologia spełni oczekiwania, pierwsze zmiany mogą nastąpić już w 2027 roku, czego minister infrastruktury nie wyklucza.

Byłaby to istotna zmiana w podejściu do pokładowego internetu w polskich pociągach. Zamiast prób poprawiania dostępu do sieci wyłącznie poprzez łączność komórkową PKP Intercity sprawdza rozwiązanie satelitarne, które – zgodnie z założeniem przedstawionym przez ministra – ma umożliwić korzystanie z internetu również na tych odcinkach tras, gdzie dzisiaj brak odpowiedniego zasięgu.