W Górze Kalwarii powstanie nowy most kolejowy nad Wisłą. Pociągi wrócą na trasę Pilawa – Czachówek

Po zakończeniu prac na trasę wrócą również regularne pociągi pasażerskie na całym modernizowanym odcinku. Projekt otrzymał dofinansowanie z unijnego Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF2) oraz programu CEF 2 Military Mobility.

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany przyniesie modernizacja linii kolejowej nr 12 na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa dla pasażerów i przewoźników towarowych?
2. Jakie parametry będzie miał nowy most kolejowy nad Wisłą w Górze Kalwarii i dlaczego jego budowa jest tak istotna?
3. Jakie prace obejmie inwestycja o wartości 1,3 mld zł i kiedy planowane jest zakończenie modernizacji?

Umowa z konsorcjum wykonawców

Inwestycję zrealizuje konsorcjum firm: INTOP Infrastruktura S.A., INTOP S.A., Trakcja S.A. oraz WKS Grybów Sp. z o.o.

Zakres zamówienia obejmuje przygotowanie projektu wykonawczego oraz przeprowadzenie robót budowlanych na około 32-kilometrowym odcinku linii kolejowej nr 12 pomiędzy Czachówkiem Wschodnim a Pilawą.

Przebudowane zostaną tory, rozjazdy, sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym.

Powrót pociągów pasażerskich

Obecnie na modernizowanym odcinku dominują przewozy towarowe, a pociągi pasażerskie kursują jedynie między Czachówkiem a Górą Kalwarią.

Po zakończeniu inwestycji ruch pasażerski zostanie przywrócony na całej trasie do Pilawy. Zarówno pociągi pasażerskie, jak i towarowe będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h.

Modernizacja zwiększy również możliwości przewozowe ważnej towarowej obwodnicy Warszawy, którą stanowi linia kolejowa od Skierniewic do Łukowa. Po zakończeniu prac trasa będzie przystosowana do prowadzenia dłuższych i cięższych składów.

Nowy most nad Wisłą zastąpi dotychczasową przeprawę

Najważniejszym elementem przedsięwzięcia będzie budowa nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii.

Obecny jednotorowy obiekt zostanie zastąpiony nową dwutorową przeprawą, która powstanie około 14 metrów na północ od istniejącego mostu.

Nowa konstrukcja będzie miała 630,5 metra długości i 18,26 metra szerokości. Dzięki temu znacząco zwiększy przepustowość linii oraz usunie jedno z największych ograniczeń na tej trasie.

Do czasu oddania nowego mostu ruch pociągów będzie prowadzony po istniejącej przeprawie.

Nowy obiekt zostanie wyposażony również w poszerzony ciąg pieszo-rowerowy.

Minister: inwestycja poprawi dostępność regionu

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że podpisana umowa jest kolejnym ważnym etapem rozwoju krajowej sieci kolejowej.

– Podpisana dziś umowa to kolejny ważny krok w modernizacji i rozwoju polskiej sieci kolejowej. Inwestycja na odcinku Czachówek Wschodni – Pilawa, wraz z budową nowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii, poprawi dostępność transportową regionu, zwiększy przepustowość strategicznej linii kolejowej oraz przywróci ruch pasażerski na całym modernizowanym odcinku. Dzięki wsparciu środków unijnych rozwijamy nowoczesną kolej, która służy zarówno pasażerom, jak i gospodarce – powiedział minister.

PLK zapowiada kolejne etapy modernizacji

O znaczeniu inwestycji mówił również Marcin Mochocki, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i dyrektor ds. inwestycji.

– Dziś podpisujemy umowę na modernizację odcinka Czachówek Wschodni – Pilawa wraz z budową nowego, dwutorowego mostu kolejowego nad Wisłą w Górze Kalwarii. To inwestycja o kluczowym znaczeniu dla towarowej obwodnicy Warszawy oraz dla przywrócenia regularnych połączeń pasażerskich na całej trasie. Konsekwentnie realizujemy modernizację linii kolejowej nr 12 – w najbliższych tygodniach planujemy podpisanie kolejnej umowy obejmującej następny odcinek tej linii kolejowej między Skierniewicami a Czachówkiem. Dzięki tym inwestycjom zwiększymy przepustowość linii, poprawimy bezpieczeństwo ruchu i stworzymy lepsze warunki zarówno dla przewozów pasażerskich, jak i towarowych – powiedział.

Nowe perony i około 50 przebudowanych obiektów

Modernizacja obejmie również rozbudowę infrastruktury pasażerskiej.

Nowe perony powstaną na stacjach Czachówek Wschodni, Góra Kalwaria i Osieck oraz na przystankach Dziecinów-Warszówka i Jaźwiny.

Obiekty zostaną dostosowane do potrzeb wszystkich podróżnych, w tym osób o ograniczonej mobilności. Wyposażone będą w wiaty, ławki, energooszczędne oświetlenie, ścieżki naprowadzające oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej.

Na stacjach Czachówek Wschodni i Góra Kalwaria powstaną przejścia podziemne z windami, natomiast w pozostałych lokalizacjach dostęp do peronów zapewnią pochylnie.

Przebudowa infrastruktury i nowoczesne sterowanie ruchem

W ramach inwestycji przebudowanych lub wybudowanych zostanie około 50 obiektów inżynieryjnych.

Modernizację przejdą również przejazdy kolejowo-drogowe oraz układy drogowe znajdujące się w sąsiedztwie linii.

W Górze Kalwarii powstanie nowa nastawnia, a system sterowania ruchem kolejowym zostanie dostosowany do współczesnych standardów zarządzania ruchem.

Zakończenie prac w 2029 roku

Po zakończeniu inwestycji poprawi się dostępność kolei w regionie, skrócą się czasy przejazdu, wzrośnie bezpieczeństwo ruchu kolejowego i drogowego oraz zwiększy się rola transportu szynowego jako ekologicznej alternatywy dla transportu drogowego.

Zakończenie wszystkich prac zaplanowano na 2029 rok.