Stargard cały czas na zakupach. Kolejny MEGA elektrobus dla MPK. Z opcją z FEnIKS-a

Kontrakt obejmuje również mobilną ładowarkę serwisową, dokumentację techniczną, oprogramowanie diagnostyczne, narzędzia oraz szkolenia pracowników Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Stargardzie. Uruchomienie opcji będzie zależało od pozyskania dofinansowania. O wcześniejszych stargardzkich zamówieniach pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile przegubowych elektrobusów może kupić Stargard?
2. Od czego zależy uruchomienie prawa opcji?
3. Ile czasu producent otrzyma na realizację dostawy?

Stargardzki kontrakt z prawem opcji

Przedmiotem zamówienia podstawowego jest jeden miejski, wielkopojemny, przegubowy i niskopodłogowy autobus elektryczny kategorii MEGA. Prawo opcji pozwoli zamawiającemu zwiększyć dostawę o dwa kolejne pojazdy o takich samych parametrach techniczno-użytkowych.

Opcja zostanie uruchomiona, jeżeli miasto uzyska dofinansowanie z programy FEnIKS. Dlatego na dzień publikacji postępowanie oznaczono jako niefinansowane ze środków Unii Europejskiej.

Minimalny okres gwarancji na każdy autobus wynosi 60 miesięcy. Wykonawca udzieli ponadto 36-miesięcznej rękojmi. Dłuższa gwarancja będzie premiowana podczas oceny ofert. Jej ostateczne znaczenie cenowe może być istotne, ponieważ kryterium gwarancyjne odpowiada za 10% całkowitej punktacji.

Zamówienie podstawowe obejmuje jedną mobilną ładowarkę serwisową plug-in o mocy co najmniej 20 kW. Urządzenie ma korzystać ze złącza CCS 2.0. Prawo opcji przewiduje dostawę drugiej ładowarki o takich samych podstawowych parametrach. Przy realizacji maksymalnego zakresu Stargard otrzyma więc trzy autobusy oraz dwie mobilne ładowarki.

Okres realizacji zamówienia wynosi 450 dni. Termin będzie liczony zgodnie z zasadami wskazanymi w umowie zawartej ze zwycięskim producentem.

Trzy kryteria

Wykonawcy muszą wnieść wadium w wysokości 327.240 PLN. Zamawiający wymaga również średniego rocznego przychodu w obszarze związanym z przedmiotem zamówienia na poziomie co najmniej 5.000.000 PLN w okresie ostatnich trzech lat obrotowych.

Zamawiający zastosuje trzy kryteria oceny:

✅ Cena oferty – 60%

✅ Ocena techniczna – 30%

✅ Gwarancja – 10%

Termin składania ofert upływa 14 sierpnia 2026 r.

Szczegółowe informacje na https://platformazakupowa.pl/pn/mpkstargard

Zakupowe tło

Początki komunikacji miejskiej w Stargardzie sięgają 1 lipca 1961 r., kiedy sześć autobusów San H01B rozpoczęło obsługę trzech linii. Obecna spółka MPK Stargard działa od 1 stycznia 2018 r., po przekształceniu wcześniejszego zakładu komunikacji.

Aktualna flota obejmuje 49 autobusów. Najliczniejszą grupą jest 16 autobusów Solaris Urbino 12. Flota obejmuje ponadto siedem nowych elektrobusów MAN Lion’s City 12 E, cztery autobusy MAN Lion’s City kategorii MAXI, trzy MAN Lion’s City M, dwa Karsan e-Jest kategorii MINI oraz dwa przegubowe Solaris Urbino 18 electric.

Pierwsze elektrobusy z projektu „Zielony transport publiczny w Gminie Miasto Stargard” rozpoczęły przewozy pasażerów w lipcu 2026 r. Cały pakiet obejmował:

• siedem autobusów MAN Lion’s City 12 E,
• dwa przegubowe Solaris Urbino 18 electric,
• dwa Karsan e-Jest o
• plus sześć mobilnych ładowarek dostarczanych przez Zakład Automatyki i Urządzeń Pomiarowych Arex sp. z o.o.

Poprzednie dwa przegubowe Solaris Urbino 18 electric kosztowały łącznie 8.339.400 PLN brutto, czyli 6.780.000 PLN netto. Cena jednostkowa wyniosła 3.390.000 PLN netto za autobus. Nowy przetarg może zwiększyć liczbę elektrycznych przegubowców w Stargardzie z dwóch do pięciu, a całą flotę elektrobusów z 11 do maksymalnie 14 pojazdów.