Koleje Śląskie wybrały pięć firm do obsługi autobusowej komunikacji zastępczej. Umowa ramowa na ponad 20 mln zł

Maksymalna wartość umowy ramowej wynosi ponad 20,2 mln zł netto. Wyniki postępowania opublikowano 27 października 2026 roku w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów i autokarów będą musieli zapewnić wybrani wykonawcy w ramach umowy ramowej z Kolejami Śląskimi?

2. Jakie wymagania dotyczące wieku, wyposażenia i dostępności dla osób z niepełnosprawnościami muszą spełniać pojazdy obsługujące komunikację zastępczą?

3. W jakim czasie od zgłoszenia awarii wykonawcy będą zobowiązani do podstawienia autobusów zastępczych?

Pięciu wykonawców wybranych przez Koleje Śląskie

Koleje Śląskie zakończyły postępowanie dotyczące zapewnienia zastępczej komunikacji autobusowej na obszarze obsługiwanym przez regionalnego przewoźnika. Zamówienie obejmuje organizację przewozów autobusowych w sytuacjach, gdy prowadzenie ruchu pociągów jest niemożliwe lub ograniczone.

Postępowanie przeprowadzono w trybie przetargu nieograniczonego. Jego przedmiotem było zawarcie umowy ramowej z wykonawcami świadczącymi usługi przewozu pasażerów autobusami i autokarami wraz z kierowcami.

W wyniku postępowania Koleje Śląskie wybrały pięć przedsiębiorstw, z którymi zawarto umowy ramowe.

Pierwszym wykonawcą jest Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Przemyślu. Umowę z tym przedsiębiorstwem podpisano 25 września 2026 roku.

Drugą wybraną firmą jest BUZZ MOBILITY z Katowic. W tym przypadku umowę zawarto 24 września. W realizacji usług jako podwykonawca będzie uczestniczyć przedsiębiorstwo M CHOICE Marcin Mazurowski.

Kolejnym wykonawcą została EUROBUS POLSKA z siedzibą w Malawie. Umowę podpisano 25 września.

Wśród wybranych przedsiębiorstw znalazła się również spółka PKS POŁUDNIE 2 ze Świerklańca, z którą umowę zawarto 25 września.

Piątym wykonawcą jest PKS TARNOBRZEG. Umowa z tym przedsiębiorstwem została podpisana 24 września.

Zgodnie z wynikami przetargu cztery spośród pięciu wybranych firm zadeklarowały realizację zamówienia bez udziału podwykonawców. Podwykonawstwo przewidziano w ofercie BUZZ MOBILITY.

Ponad 20 mln zł na komunikację zastępczą

Maksymalna wartość umowy ramowej wynosi 20 214 060 zł netto. Taka sama kwota została wskazana jako szacunkowa wartość zamówienia.

Umowa ramowa umożliwia Kolejom Śląskim zlecanie usług wybranym wykonawcom w zależności od bieżących potrzeb przewozowych.

W dokumentacji przewidziano ponowne poddawanie zamówień procedurze konkurencyjnej w ramach zawartej umowy ramowej.

Oznacza to, że wybór pięciu przedsiębiorstw nie jest równoznaczny z przyznaniem każdemu z nich określonej części maksymalnej wartości zamówienia.

W ogłoszeniu wskazano okres obowiązywania zamówienia od 24 września 2026 roku do 24 września 2027 roku. Nie przewidziano wznowień.

Zamówienie nie jest finansowane ze środków Unii Europejskiej.

Autobusy zastąpią pociągi podczas remontów i awarii

Przedmiot zamówienia obejmuje trzy rodzaje usług związanych z organizacją zastępczej komunikacji autobusowej.

Pierwszym jest planowa komunikacja zastępcza, uruchamiana podczas wcześniej zaplanowanych zamknięć torowych na poszczególnych liniach kolejowych.

Drugim rodzajem jest komunikacja awaryjna, wykorzystywana w przypadku nieprzewidzianych przerw w ruchu pociągów pasażerskich. W dokumentacji wymieniono między innymi awarie, klęski żywiołowe, strajki oraz inne sytuacje powodujące wstrzymanie ruchu kolejowego.

Trzecim elementem zamówienia jest utrzymywanie pojazdów w rezerwie. Obejmuje ono pozostawanie autobusów w gotowości, również w sytuacji, gdy zlecenie nie przewiduje ich wyjazdu.

Zakres usług obejmuje przewóz osób, rzeczy oraz małych zwierząt na obszarze działalności Kolei Śląskich.

Dziesięć ofert w przetargu

Postępowanie cieszyło się zainteresowaniem przedsiębiorstw autobusowych. Do Kolei Śląskich wpłynęło łącznie dziesięć ofert, wszystkie złożone drogą elektroniczną.

Cztery oferty uznano za niedopuszczalne. Żadna z nich nie została zakwalifikowana w ten sposób z powodu rażąco niskiej ceny lub kosztu.

Pięciu wykonawców zostało wybranych do realizacji umowy ramowej. Wśród oferentów, którzy nie uzyskali zamówienia, wymieniono przedsiębiorstwo P.W. IMPEX TRANS Besztak Mariusz.

Jedynym kryterium oceny ofert była cena, której przypisano wagę 100 proc. Zamawiający brał pod uwagę najniższą łączną cenę wskazaną w formularzu ofertowym.

Komunikacja zastępcza na obszarze działalności przewoźnika

Wybrane przedsiębiorstwa będą mogły realizować przewozy autobusowe na terenie działalności Kolei Śląskich, zarówno podczas planowanych prac infrastrukturalnych, jak i w sytuacjach wymagających nagłego zastąpienia pociągów autobusami.

Zawarte umowy ramowe obejmują również utrzymywanie pojazdów w rezerwie, co pozwala przewoźnikowi zamawiać usługi w zależności od rodzaju i skali występujących utrudnień.

Wyniki postępowania opublikowano 27 października 2026 roku pod numerem 743600-2026. Maksymalna wartość umowy ramowej pozostaje na poziomie 20,214 mln zł netto.