POLREGIO przygotowuje do eksploatacji spalinowe LINT27. Wiemy kto wykona polonizację

Przewoźnik wyłonił już wykonawcę dokumentacji technicznej niezbędnej do polonizacji pojazdów, a równolegle w Punkcie Utrzymania Taboru w Olsztynie trwają pierwsze prace modernizacyjne. Pierwszy z pojazdów ma wyjechać na tory w IV kwartale 2027 roku. O tych pojazdach pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jaki zakres prac obejmie polonizacja dziewięciu spalinowych zespołów trakcyjnych LINT27 i jaka będzie rola firmy TechSolutions Group?
2. Jakie prace modernizacyjne są już prowadzone w Punkcie Utrzymania Taboru POLREGIO w Olsztynie oraz kiedy pierwszy LINT27 wyjedzie na tory?
3. Jakie udogodnienia dla pasażerów zaoferują zmodernizowane jednostki LINT27 i na jakich trasach będą docelowo kursować?

Powstanie dokumentacja dla polonizacji pojazdów

Za opracowanie dokumentacji technicznej odpowiadać będzie firma TechSolutions Group.

Zakres prac obejmuje analizę dotychczasowej dokumentacji pojazdów, przygotowanie wykazu niezbędnych podzespołów i części zamiennych, opracowanie dokumentacji technicznej i elektrycznej oraz dokumentacji systemu utrzymania. Wykonawca będzie również odpowiedzialny za uzyskanie zezwolenia na dopuszczenie pojazdów do eksploatacji.

Na realizację wszystkich zadań przewidziano 12 miesięcy.

Modernizacja trwa już w Olsztynie

Niezależnie od prac projektowych rozpoczęto modernizację zakupionych jednostek w Punkcie Utrzymania Taboru POLREGIO w Olsztynie.

Z pojazdów zdemontowano już fotele oraz wykładziny, a wnętrza zostały dokładnie wyczyszczone. To pierwszy etap przygotowań do kompleksowej modernizacji.

POLREGIO modernizuje także inne pojazdy

Jak podkreśla prezes POLREGIO Andrzej Pawłowski, przewoźnik prowadzi równolegle prace nad przygotowaniem do eksploatacji także innych zakupionych jednostek.

– Pracujemy nad tym, by jak najszybciej udostępnić podróżnym pojazdy, które POLREGIO kupiło w ubiegłym roku. Dotyczy to nie tylko składów LINT27, ale również spalinowych jednostek LINT41 i TALENT oraz elektrycznych EN81. Zawsze dbamy o komfort i bezpieczeństwo pasażerów, dlatego każdy ze składów jest najpierw podawany specjalistycznym przeglądom, naprawom i pracom modernizacyjnym – mówi Andrzej Pawłowski, prezes POLREGIO.

Pierwszy LINT27 wyjedzie w 2027 roku

Zgodnie z harmonogramem pierwszy zmodernizowany LINT27 ma rozpocząć przewozy w IV kwartale 2027 roku.

Docelowo wszystkie jednostki będą obsługiwać połączenia regionalne w północno-wschodniej Polsce.

Klimatyzacja, miejsca dla rowerów i udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami

Każdy z pojazdów będzie mógł przewieźć około 170 pasażerów, z czego około 70 na miejscach siedzących. W razie potrzeby składy będzie można łączyć w trakcji wielokrotnej, zwiększając liczbę dostępnych miejsc.

Po modernizacji jednostki zostaną wyposażone w klimatyzację oraz udogodnienia dla osób o ograniczonej mobilności, w tym rampy ułatwiające wsiadanie.

Nie zabraknie również miejsc do przewozu rowerów, co ma zwiększyć atrakcyjność połączeń dla osób podróżujących z jednośladami.

Przygotowanie dokumentacji technicznej oraz prowadzone obecnie prace modernizacyjne stanowią kolejny etap procesu dostosowania zakupionych pojazdów do wymagań obowiązujących na polskiej sieci kolejowej i ich przyszłej eksploatacji przez POLREGIO.