Premiera Solarisa Urbino 15 LE electric w Polsce. W Pałecznicy. Najdłuższy solo elektryk w kraju

Rozkład jazdy:

1. Jaki model autobusu elektrycznego wybrała Gmina Pałecznica w przetargu?
2. Dlaczego Solaris Urbino 15 LE electric jest pojazdem przełomowym w skali kraju?
3. Jakie kluczowe parametry techniczne i pojemność oferuje nowy elektrobus?

Pierwszy taki elektrobus w Polsce

Zakupiony przez Gminę Pałecznica autobus to Solaris Urbino 15 LE electric, czyli pierwszy w Polsce seryjnie dostarczony autobus elektryczny o długości 15 metrów. Pojazd został wybrany w postępowaniu przetargowym rozstrzygniętym 28 marca 2025 roku, w którym jedyną ofertę złożył Solaris Bus & Coach. Oferta uzyskała komplet punktów – 60 na 60 możliwych – i została oceniona jako najkorzystniejsza.

Cena zamówienia wyniosła 3.999.960 zł brutto, co odpowiada 3.252.000 zł netto za autobus wraz z zewnętrzną mobilną ładowarką typu plug-in. Zakup został współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, za pośrednictwem programu CUPT-KPO.

15 metrów elektryka

Nowy autobus ma długość do 15 metrów, szerokość maksymalną 2,55 m i wysokość do 3,6 m. Na pokładzie znajduje się 59 miejsc siedzących, wszystkie ustawione przodem do kierunku jazdy, co było jednym z kluczowych wymogów związanych z obsługą przewozów szkolnych. Podłoga jest płaska na całej długości do drugich drzwi, co ułatwia poruszanie się pasażerom, w tym dzieciom.

Napęd zapewnia silnik elektryczny o mocy minimum 200 kW, zasilany z baterii trakcyjnych o pojemności co najmniej 500 kWh. Taki zestaw ma gwarantować zasięg minimum 250 km na jednym ładowaniu. Autobus dostarczono wraz z mobilną ładowarką plug-in, umożliwiającą szybkie uzupełnianie energii w warunkach lokalnej infrastruktury.

– „Do Gminy Pałecznica trafił nowy autobus. Warto podkreślić, że jest to najdłuższy elektryczny autobus solo w Polsce. Autobus posiada 59 miejsc siedzących i będzie służył naszym mieszkańcom, zapewniając komfortowe i ekologiczne podróże” – przekazał samorząd Gminy Pałecznica.

Wnętrze pojazdu wyposażono w miękkie siedzenia z pasami bezpieczeństwa, nowoczesne elektroniczne tablice kierunkowe oraz systemy poprawiające komfort i bezpieczeństwo podróży. Zastosowanie napędu bateryjnego oznacza lokalną zeroemisyjność, cichą pracę oraz brak emisji spalin, co ma istotne znaczenie w kontekście codziennego transportu publicznego na obszarach wiejskich.