Zawiercie wybiera spalinowe autobusy i nową markę we flocie ZKM: Isuzu NovoCiti Life

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów spalinowych planuje kupić ZKM Zawiercie w ramach ogłoszonego przetargu?
2. Do kiedy wykonawcy mogli składać oferty w postępowaniu?
3. Jakie kryterium miało największy wpływ na ocenę ofert?

Spalinowe autobusy jako uzupełnienie strategii

2 października 2025 roku Zakład Komunikacji Miejskiej w Zawierciu ogłosił przetarg w trybie procedury otwartej na dostawę dwóch fabrycznie nowych autobusów miejskich spalinowych. ZKM oczekiwał z tego zamówienia konkretnego, uniwersalnego autobusu miejskiego, który:

• zagwarantuje bezpieczeństwo i niezawodność – automatyczna skrzynia biegów, pneumatyczne zawieszenie, systemy poziomowania oraz obowiązkowy system gaszenia pożaru silnika działający nawet po odłączeniu zasilania.
• zmieści się w realiach miasta – autobus krótki (ok. 7–8,2 m), wąski i niezbyt wysoki, tak aby bez problemu obsługiwać ulice, zatoki i infrastrukturę komunikacji miejskiej;
• zapewni odpowiednią pojemność – minimum 60 miejsc dla pasażerów, w tym co najmniej 20 siedzących, czyli pojazd „mały gabarytem, ale pojemny w środku”;
• będzie tani i bezproblemowy w eksploatacji – silnik spalinowy EURO 6, diesel, przystosowany do typowo miejskiej jazdy bez konieczności wypalania DPF przy wyższych prędkościach;

Zamawiający postawił też wyraźny nacisk na bezpieczeństwo pasażerów i innych uczestników ruchu. Wymagane jest wyposażenie autobusów w nowoczesne systemy zgodne ze standardem GSR2, w tym aktywny tempomat współpracujący z układem hamulcowym, system monitorowania zachowania kierowcy oraz asystenta skrętu w prawo. Istotnym elementem specyfikacji jest także pełne dostosowanie pojazdów do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz zastosowanie rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów w przestrzeni miejskiej.

Warunki udziału w postępowaniu zakładały m.in. wykazanie zdolności finansowej na poziomie co najmniej 1.000.000 zł oraz doświadczenia w realizacji dostaw przynajmniej jednego fabrycznie nowego, niskopodłogowego autobusu miejskiego spalinowego w ciągu ostatnich trzech lat. Zamawiający wymagał również wniesienia wadium w wysokości 30.000 zł, nie dopuszczając ofert wariantowych. Maksymalny termin realizacji dostawy określono na 10 miesięcy od dnia podpisania umowy, a oferty można było składać do 6 listopada 2025 roku.

Jedna propozycja

Ocena ofert prowadzona była według trzech kryteriów, z dominującą rolą ceny. Cena ofertowa miała wagę 85 punktów, termin realizacji zamówienia 10 punktów, natomiast parametry techniczne 5 punktów. Tak skonstruowane kryteria jasno wskazywały na priorytet ekonomiczny przy jednoczesnym zachowaniu wymagań jakościowych.

Postępowanie zostało ostatecznie rozstrzygnięte pod koniec grudnia 2025 roku. Za najkorzystniejszą uznano ofertę firmy VBI Busimport Pl Sp. z o.o. z Nekli, opiewającą na kwotę 2.332.080,00 zł brutto za model Isuzu NovoCiti Life. Wykonawca zadeklarował realizację dostawy w terminie sześciu miesięcy od dnia podpisania umowy, co przełożyło się na uzyskanie maksymalnej liczby punktów w kryterium czasu realizacji.

Równolegle ZKM Zawiercie prowadzi osobny projekt związany z zakupem czterech autobusów elektrycznych o zróżnicowanych długościach. Jest to powtórzone zamówienie, o którym portal TransInfo.pl informował już wcześniej. Elektrobusy mają być finansowane ze środków unijnych i stanowią kolejny krok w stronę rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego w mieście.

Naszym zdaniem

ZKM Zawiercie konsekwentnie realizuje strategię mieszanego rozwoju floty, łącząc inwestycje w autobusy elektryczne z zakupami nowoczesnych autobusów spalinowych. Po wcześniejszym wprowadzeniu do ruchu elektrycznych Solarisów, decyzja o uzupełnieniu taboru dieslami spełniającymi normę EURO 6 pokazuje pragmatyczne podejście do realiów komunikacji miejskiej i potrzeb pasażerów, szczególnie na liniach wymagających wysokiej dyspozycyjności i elastyczności eksploatacyjnej.