MZK Grudziądz z umową na pięć pierwszych MEGA elektrobusów. Z Solarisem

Rozkład jazdy:

• Czego dotyczyła podpisana 4 kwietnia 2025 r. umowa w Grudziądzu
• Jaka firma została wybrana do realizacji zamówienia i jaka była jego wartość
• Jakie dodatkowe elementy infrastruktury zawiera projekt poza samymi autobusami

Kategoria MEGA

Grudziądzki kontrakt to element szeroko zakrojonego programu modernizacji taboru komunikacyjnego, wspieranego przez program Zielony Transport Publiczny. Przedmiotem zamówienia była dostawa pięciu przegubowych autobusów elektrycznych klasy MEGA o długości ok. 18 metrów, całkowicie niskopodłogowych, przeznaczonych do obsługi najbardziej obciążonych linii komunikacji miejskiej.

– Minione lata pokazały, że autobusy przegubowe nie tylko sprawdzają się w obsłudze linii autobusowych, ale także są potrzebne, ponieważ są wstanie zabrać z przystanków większą liczbę pasażerów niż autobusy klasyczne – podkreślił prezydent Maciej Glamowski.

Pojazdy zostaną wyposażone w napęd elektryczny o mocy co najmniej 225 kW, baterie trakcyjne o pojemności minimum 500 kWh oraz systemy rekuperacji energii. Zapewni to zasięg nie mniejszy niż 200 km na jednym ładowaniu. Konstrukcja autobusów obejmuje także zamkniętą kabinę kierowcy, system informacji pasażerskiej, porty USB oraz profilowane siedzenia.

Zamówienie obejmuje również:

• budowę nowego placu postojowego,

• instalację pięciu ładowarek plug-in na terenie zajezdni

• montaż dwóch stacji pantografowych szybkiego ładowania przy ul. Rydygiera i na osiedlu Rządz.

Jedna oferta

W przetargu złożono tylko jedną ofertę – od Solaris Bus & Coach, który zaproponował realizację zamówienia za kwotę 25.699.620 PLN brutto, co odpowiada 20.894.809 PLN netto. W przeliczeniu na jednostkę, cena jednostkowa netto za jeden autobus Solaris Urbino 18 electric wynosi 4.178.961 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 26.199.000 PLN brutto, co oznacza, że złożona oferta zmieściła się w budżecie, pozostawiając rezerwę ok. 499.000 PLN brutto.

Zamawiający ocenił oferty według czterech kryteriów:

✅ Cena oferty – 60%
✅ Parametry techniczne i eksploatacyjne – 15%
✅ Bezpieczeństwo dostaw zgodnie z Rozporządzeniem 2024/1610 – 15%
✅ Warunki gwarancji – 10%

Solaris Bus & Coach uzyskał maksymalną liczbę punktów – 100 – i tym samym został wybrany jako wykonawca. Data podpisania umowy nie była przypadkowa. 5 kwietnia mija dokładnie 100 lat od uruchomienia pierwszej linii autobusowej w Grudziądzu, która kursowała do Rudnika i Mniszka. Z tej okazji miasto przygotowało niespodziankę. Na ulice wyjedzie amerykański autobus szkolny marki Thomas International, który będzie przewoził mieszkańców bezpłatnie przez cały dzień 5 kwietnia. Więcej informacji można znaleźć tutaj. Szczegółowy rozkład jazdy będzie dostępny w aplikacji „KiedyPrzyjedzie”. Pojazd został sprowadzony dzięki współpracy z Komunalnym Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym z Białegostoku.

Zakupowa historia

Pierwsze dwa pojazdy mają trafić do Grudziądza do końca lutego 2026 roku, kolejne dwa w marcu, a ostatni w kwietniu 2026.

Całość inwestycji, opiewająca na 26,2 mln złotych, została sfinansowana w ramach umowy z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Wydatki kwalifikowane wynoszą 21,3 mln zł, z czego 17,6 mln zł pokrywa KPO, a pozostałą część stanowi pożyczka z NFOŚiGW.

W efekcie tego zamówienia flota MZK Grudziądz przekroczy 20 pojazdów elektrycznych, a kolejne kilkanaście stanowić będą autobusy hybrydowe. W szczegółach wygląda to tak:

• W kwietniu 2022 roku MZK podpisało umowę z firmą Solaris Bus & Coach na dostawę 17 autobusów elektrycznych Solaris Urbino 12 electric. Kontrakt obejmował również instalację infrastruktury ładowania, w tym ładowarek pantografowych. Wartość inwestycji wyniosła ponad 40 milionów złotych, a dostawy zakończono w pierwszym kwartale 2023 roku. Te bezemisyjne pojazdy obsługują linie nr 12, 19, 21 oraz 22.

• W maju 2023 roku MZK zawarło umowę na zakup 12 hybrydowych autobusów marki Solaris. Pierwsze cztery pojazdy dostarczono pod koniec listopada 2023 roku, a pozostałe osiem na początku grudnia tego samego roku. Autobusy te wyposażone są w silniki spalinowe spełniające normę Euro 6, wspomagane napędem elektrycznym. Wartość projektu wyniosła ponad 35 milionów złotych, z dofinansowaniem przekraczającym 24 miliony złotych.