POLREGIO uruchamia mobilne pogotowie serwisowe w Lubuskiem. Pomoc dla spalinowych pociągów przez całą dobę

Przewoźnik liczy, że rozwiązanie pozwoli szybciej przywracać uszkodzone jednostki do ruchu i ograniczyć liczbę opóźnień oraz odwołanych połączeń. Nowe rozwiązanie jest kolejnym działaniem POLREGIO podejmowanym w związku z sytuacją taborową w Lubuskiem. Przewoźnik chce przede wszystkim skrócić czas od wystąpienia awarii do rozpoczęcia jej diagnostyki i naprawy. O taborze województwa lubuskiego pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jak będzie działało mobilne pogotowie serwisowe uruchamiane przez POLREGIO i firmę KS Serwis?
2. Jakiego rodzaju awarie pojazdów spalinowych będą mogli usuwać mobilni technicy?
3. W jaki sposób nowe pogotowie serwisowe ma poprawić dostępność taboru i ograniczyć odwołania oraz opóźnienia pociągów w województwie lubuskim?

Serwis przyjedzie do uszkodzonego pociągu

Podstawowym założeniem mobilnego pogotowia jest odejście od sytuacji, w której każda awaria wymagająca interwencji technicznej oznacza konieczność sprowadzenia pojazdu do stacjonarnego zaplecza utrzymaniowego.

Technicy KS Serwis będą mogli prowadzić diagnostykę oraz naprawy bezpośrednio na szlaku kolejowym – oczywiście w miejscach, w których pozwolą na to warunki infrastrukturalne i organizacja ruchu.

Interwencje będą możliwe również na stacjach i bocznicach. Mobilne ekipy będą ponadto prowadziły prace na terenie Punktów Utrzymania Taboru POLREGIO w Rzepinie i Żaganiu.

Dzięki temu w przypadku usterek możliwych do usunięcia poza warsztatem pojazd nie będzie musiał być każdorazowo transportowany do jednego z tych punktów. Ma to skrócić zarówno sam proces naprawy, jak i czas wyłączenia jednostki z eksploatacji.

Pogotowie serwisowe będzie działało 24 godziny na dobę

Istotnym elementem zawartej umowy jest dostępność mobilnego serwisu. Pogotowie ma funkcjonować w trybie 24/7.

Zakres jego działania nie zostanie ograniczony wyłącznie do województwa lubuskiego. Technicy będą mogli interweniować również na trasach poza granicami regionu, po których kursują pociągi POLREGIO.

Ma to znaczenie ze względu na charakter regionalnych połączeń kolejowych. Awaria pojazdu może wystąpić daleko od jego macierzystego zaplecza, a oczekiwanie na sprowadzenie jednostki do Rzepina lub Żagania dodatkowo wydłuża czas jej niedostępności.

W nowym modelu to serwis – tam, gdzie będzie to możliwe – ma dotrzeć do pojazdu.

Od układu napędowego po klimatyzację i drzwi

Mobilne pogotowie będzie przygotowane do usuwania usterek różnych systemów znajdujących się w spalinowych pojazdach kolejowych.

Technicy będą zajmowali się między innymi naprawami układów napędowych, elektrycznych i pneumatycznych. Zakres usług obejmie również klimatyzację, drzwi oraz urządzenia pokładowe.

W praktyce mobilny serwis ma więc reagować zarówno na poważniejsze problemy techniczne wpływające na możliwość dalszej jazdy, jak i na awarie wyposażenia mającego znaczenie dla prawidłowej obsługi pasażerów.

Najważniejsza będzie możliwość przeprowadzenia szybkiej diagnostyki. Jeżeli usterkę będzie można usunąć na miejscu, pojazd będzie mógł wrócić do eksploatacji bez czasochłonnego przejazdu do stacjonarnego punktu utrzymania.

Odciążenie zaplecza w Rzepinie i Żaganiu

POLREGIO oczekuje również, że uruchomienie pogotowia pozwoli odciążyć pracowników i infrastrukturę Punktów Utrzymania Taboru w Rzepinie i Żaganiu.

Jeżeli część napraw zostanie wykonana w miejscu wystąpienia usterki, do zaplecza technicznego będzie trafiało mniej pojazdów wymagających stosunkowo niewielkich interwencji.

W efekcie pracownicy stacjonarnych punktów będą mogli w większym stopniu skoncentrować się na zadaniach, których nie można wykonać poza odpowiednio wyposażonym zapleczem.

W dłuższej perspektywie przewoźnik zakłada, że zmiana przełoży się przede wszystkim na większą dostępność taboru. To z kolei ma pomóc w ograniczeniu liczby opóźnień i odwołań pociągów spowodowanych problemami technicznymi.

POLREGIO: nie odpuszczamy

Uruchomienie pogotowia jest jednym z elementów działań podejmowanych przez przewoźnika w celu ustabilizowania sytuacji taborowej w województwie lubuskim.

– To kolejna inicjatywa, którą wdrażamy, aby poprawić sytuację taborową w województwie lubuskim. To jasny sygnał, że nie odpuszczamy i zależy nam na stabilizacji. Do tej pory wzmocniliśmy już zaplecze techniczne, czasowo pozyskaliśmy zastępcze składy z innych regionów, na bieżąco wykonujemy niezbędne naprawy, także przy wykorzystaniu sił serwisów zewnętrznych – powiedział Andrzej Pawłowski, prezes Zarządu POLREGIO.

Z wypowiedzi prezesa wynika, że mobilny serwis nie jest działaniem realizowanym w oderwaniu od innych przedsięwzięć. POLREGIO wcześniej wzmacniało zaplecze techniczne, korzystało ze wsparcia zewnętrznych serwisów oraz czasowo kierowało do Lubuskiego pojazdy pochodzące z innych regionów.

Kluczowa jest dostępność spalinowego taboru

Mobilne pogotowie zostało stworzone przede wszystkim z myślą o pojazdach spalinowych. W województwie lubuskim mają one duże znaczenie ze względu na obsługę tras pozbawionych sieci trakcyjnej.

Każde dłuższe wyłączenie takiej jednostki może wpływać na możliwości realizacji zaplanowanego rozkładu jazdy. Jeżeli przewoźnik nie dysponuje w danym momencie odpowiednią rezerwą taborową, konsekwencją awarii mogą być zmiany w zestawieniu pociągów, opóźnienia, uruchamianie komunikacji zastępczej albo odwoływanie połączeń.

Nowy model serwisowania ma ograniczyć przede wszystkim czas przestoju. Mobilni technicy będą mogli szybko ustalić przyczynę awarii i ocenić, czy pojazd da się naprawić na miejscu.

Serwis ma pomóc ustabilizować przewozy w Lubuskiem

Podpisanie umowy z KS Serwis jest więc rozwiązaniem nastawionym przede wszystkim na bieżącą poprawę dostępności eksploatowanego taboru.

Nie zastąpi ono większych napraw ani stacjonarnego zaplecza w Rzepinie i Żaganiu. Ma natomiast uzupełnić istniejący system utrzymania o możliwość szybkiej interwencji w miejscu, w którym rzeczywiście znajduje się uszkodzony pojazd.

Dla pasażerów najważniejszym oczekiwanym rezultatem będzie większa stabilność kursowania pociągów. Jeżeli mobilne pogotowie pozwoli szybciej usuwać usterki i przywracać spalinowe zespoły trakcyjne do ruchu, zmniejszyć powinna się liczba sytuacji, w których problemy techniczne jednego pojazdu przekładają się na zakłócenia w realizacji kolejnych połączeń.

POLREGIO liczy, że połączenie całodobowego mobilnego serwisu, wzmocnionego zaplecza technicznego, napraw wykonywanych przez podmioty zewnętrzne oraz czasowego kierowania dodatkowych składów do Lubuskiego pozwoli stopniowo ustabilizować sytuację taborową w regionie.