Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Etihad Rail uruchamia kolej pasażerską w ZEA. Start od trasy Abu Zabi – Fudżajra

inforail
01.07.2026 18:30
0 Komentarzy

Zjednoczone Emiraty Arabskie wchodzą w nowy etap rozwoju transportu publicznego. 30 czerwca 2026 r. ruszy wstępna faza przewozów pasażerskich Etihad Rail między Abu Zabi a Fudżajrą.

Czas przejazdu wyniesie 1 godz. 45 min, a pełne uruchomienie krajowej sieci pasażerskiej zaplanowano na 30 września 2026 r.

Rozkład jazdy:

  1. Kiedy ruszą pierwsze pociągi pasażerskie Etihad Rail?
  2. Jak będzie rozwijana sieć kolejowa w ZEA?
  3. Kto będzie operatorem przewozów?
Etihad Rail uruchamia kolej pasażerską w ZEA. Start od trasy Abu Zabi – Fudżajra
Etihad Rail uruchamia kolej pasażerską w ZEA. Start od trasy Abu Zabi – Fudżajra

Pierwsza trasa: Abu Zabi – Fudżajra

Inauguracja projektu odbyła się przy okazji otwarcia Mohamed bin Zayed City Passenger Train Station w Abu Zabi. Wstępna faza przewozów rozpocznie się 30 czerwca 2026 r. i obejmie trasę z Abu Zabi do Fudżajry.

Podróż między tymi miastami ma trwać 1 godz. 45 min. Ceny biletów na tej trasie zaczynają się od 55 dirhamów w klasie Comfort oraz 120 dirhamów w klasie Premium. Flota pasażerska Etihad Rail ma obejmować 13 pociągów, z których każdy pomieści do 400 pasażerów.

Pełny start pasażerskiej sieci kolejowej ZEA zaplanowano na 30 września 2026 r. Wtedy mają zostać otwarte stacje w Dubaju i Al Dhaid.

Kolejne etapy to:

  • 30 grudnia 2026 r. – stacje w regionie Al Dhafra,
  • 30 marca 2027 r. – otwarcie stacji Sharjah i domknięcie trasy.

W kolejnej fazie prowadzone będą analizy dotyczące rozszerzenia sieci na następne emiraty.

Keolis współoperatorem przewozów

Za przewozy pasażerskie odpowiadać będzie Etihad Rail Passenger Services, czyli wspólne przedsięwzięcie Etihad Rail i Keolis. To ważny element projektu, bo łączy lokalne zaplecze infrastrukturalne z doświadczeniem międzynarodowego operatora transportu publicznego.

Stacje pasażerskie mają być projektowane nie tylko jako punkty odprawy, ale także jako nowoczesne obiekty usługowe z kawiarniami, restauracjami, sklepami i ofertą gastronomiczną na pokładzie.

Komentarze