Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

MPK Siedlce ma umowę na modernizację hali napraw. Pod autobusy zeroemisyjne

infobus
24.05.2026 15:02
0 Komentarzy

20 maja 2026 roku Tomasz Hapunowicz, prezydent Siedlec, podpisał umowę na modernizację hali napraw w zajezdni Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Siedlcach.

Wykonawcą zadania została siedlecka firma MAL-POL sp. z o.o., a wartość kontraktu wynosi 3 477 777,00 zł. Inwestycja ma przygotować zaplecze techniczne do obsługi nowoczesnego, w tym zeroemisyjnego, taboru komunikacji miejskiej. O dosatwach elektrobusów marki Yutong do MPK pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

  1. Kto zmodernizuje halę napraw MPK Siedlce?
  2. Ile wynosi wartość podpisanej umowy?
  3. Jakie rozwiązania energetyczne pojawią się w zajezdni?
Modernizacja hali napraw MPK / fot. UM Siedlce
Modernizacja hali napraw MPK / fot. UM Siedlce

Zajezdnia gotowa na nowy tabor

Miasto Siedlce podpisało umowę na realizację zadania pn. „Przebudowa i modernizacja hali napraw (część III) w budynku stacji obsługi taboru (w tym zeroemisyjnego) wraz z montażem instalacji PV, magazynu energii oraz koniecznej infrastruktury technicznej na terenie zajezdni MPK w Siedlcach w formule »zaprojektuj i wybuduj«”.

Wykonawcą inwestycji została MAL-POL sp. z o.o. z siedzibą przy ul. Targowej 7a w Siedlcach. Wartość podpisanej umowy to 3 477 777,00 zł.

Projekt obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej oraz kompleksową realizację robót budowlanych i instalacyjnych. Modernizacja hali ma dostosować zaplecze MPK Siedlce do obsługi nowoczesnych autobusów, w tym pojazdów zeroemisyjnych wykorzystywanych w transporcie publicznym.

Modernizacja hali napraw MPK / fot. UM Siedlce
Modernizacja hali napraw MPK / fot. UM Siedlce

Zakres prac jest szeroki

 Przewidziano rozbiórki, przebudowę konstrukcji hali, wykonanie nowych fundamentów i posadzek, modernizację dachów oraz ścian, wymianę stolarki okiennej i drzwiowej, budowę nowych sanitariatów oraz dostosowanie obiektu do aktualnych przepisów przeciwpożarowych.

W części instalacyjnej zaplanowano montaż nowoczesnych systemów klimatyzacji i wentylacji z odzyskiem ciepła, instalacji odciągu spalin, instalacji pneumatycznej, kurtyn powietrznych oraz modernizację zaplecza sanitarnego. To elementy ważne nie tylko dla samej obsługi autobusów, ale też dla komfortu pracy zaplecza technicznego komunikacji miejskiej.

Istotnym punktem inwestycji będzie poprawa efektywności energetycznej zajezdni. Na terenie obiektu powstaną instalacje fotowoltaiczne z falownikami oraz magazyn energii. Te rozwiązania mają zwiększyć samowystarczalność energetyczną bazy i ograniczyć koszty jej funkcjonowania.

Przedsięwzięcie jest realizowane przy wsparciu środków z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027, w ramach Priorytetu FEPW.03 „Zrównoważona mobilność miejska”, Działanie FEPW.03.01 „Zrównoważona mobilność miejska”.

Komentarze