MZA Warszawa stawiają na mobilne ładowarki. 16 urządzeń od ECOFACTOR

Rozkład jazdy:

1. Ile mobilnych ładowarek kupią MZA Warszawa i jakie będą miały parametry?
2. Ile ofert wpłynęło w przetargu i jak kształtowały się ceny?
3. Dlaczego kontrakt trafił do ECOFACTOR, mimo że najtańszą ofertę złożył inny wykonawca?

Do 26 mobilnych ładowarek

Przedmiotem zamówienia jest dostawa i uruchomienie 16 mobilnych, dwustanowiskowych stacji ładowania plug-in o mocy 180 kW każda. Urządzenia będą wykorzystywane do ładowania autobusów elektrycznych komunikacji miejskiej eksploatowanych przez Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie.

Zamawiający przewidział również prawo opcji, pozwalające na zwiększenie zamówienia o kolejnych 10 identycznych stacji. W przypadku pełnego wykorzystania opcji kontrakt obejmie więc łącznie 26 urządzeń.

Każda stacja będzie wyposażona w dwa stanowiska ładowania, dzięki czemu będzie mogła jednocześnie obsługiwać dwa autobusy elektryczne. Mobilna konstrukcja zapewni większą elastyczność w rozmieszczaniu urządzeń i ich wykorzystaniu na terenie zaplecza MZA w porównaniu ze stacjonarnymi ładowarkami.

Moc każdej ładowarki określono na 180 kW. Zamówienie obejmuje zarówno dostawę urządzeń, jak i ich uruchomienie.

Realizacja kontraktu ma potrwać 12 tygodni, czyli około 2,8 miesiąca od podpisania umowy.

Sześć ofert

MZA czekały na oferty do 30 czerwca 2026 roku. Wpłynęło sześć ofert:

• Hexing Technologies Europe S.R.L. – cena 1 041 859,20 PLN brutto / 847 040,00 PLN netto,
• YES-EU Denmark A/S – cena 2 930 064,00 PLN brutto / 2 382 165,85 PLN netto,
• ECOFACTOR sp. z o.o. – cena 2 070 631,20 PLN brutto / 1 683 440,00 PLN netto,
• ZPUE S.A. – cena 2 690 590,56 PLN brutto / 2 187 472,00 PLN netto,
• SKB Drive Tech S.A. (Lider Konsorcjum) – cena 2 142 660,00 PLN brutto / 1 742 000,00 PLN netto,
• Arinea sp. z o.o. – cena 2 223 294,86 PLN brutto / 1 807 556,80 PLN netto.

Zamawiający miał przygotowane na ładowarki sumę 4.428.000,00 PLN brutto. Wszystkie oferty mieściły się w budżecie.

Najtańszy był Hexing Technologies Europe – jego oferta wynosi 1,042 mln zł brutto i była zdecydowanie niższa od pozostałych. Najdroższa była oferta YES-EU Denmark – 2,93 mln zł brutto. Różnica między najtańszą a najdroższą ofertą wynosi 1 888 204,80 zł brutto, czyli ponad 181%.

Kontrakt dla Ecofactor

Miejskie Zakłady Autobusowe zakończyły ocenę ofert i wybrały wykonawcę zamówienia. Najkorzystniejsza okazała się oferta firmy ECOFACTOR sp. z o.o. z Chorzowa, opiewająca na 2.070.631,20 PLN brutto. Oferta otrzymała maksymalną ocenę 100,00 pkt.

Na drugim miejscu znalazło się konsorcjum SKB Drive Tech S.A. i CORDIS TRADE sp. z o.o., które uzyskało 96,64 pkt. Trzecia była oferta firmy Arinea sp. z o.o. z wynikiem 93,13 pkt. Kolejne miejsca zajęły ZPUE S.A. – 76,96 pkt. oraz YES-EU Denmark A/S – 70,67 pkt.

Oferta Hexing Technologies Europe S.R.L. została natomiast odrzucona i nie otrzymała punktacji.

Warto zauważyć, że ECOFACTOR nie miał najniższej ceny. Ta należała do Hexing Technologies Europe, którego oferta wynosiła 1.041.859,20 PLN brutto, jednak została odrzucona. Spośród ofert podlegających ocenie cenowo najniższą propozycję złożył właśnie ECOFACTOR, co przełożyło się na najwyższą punktację.

Więcej o zamówieniu na stronie: https://mza.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/516166/dostawa-stacji-ladowania-do-autobusow-elektrycznych