Co z powrotem RegioJet do Polski? Jest stanowisko przewoźnika

Jeszcze przed tygodniem PKP Polskie Linie Kolejowe informowały o wnioskach złożonych przez RegioJet dotyczących uruchomienia połączeń krajowych do takich miast jak Poznań, Kraków, Szczecin czy Wrocław. Pisaliśmy o tym w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego RegioJet zdecydował się wycofać wnioski o przyznanie tras dla krajowych połączeń kolejowych w Polsce?
2. Jakie bariery i problemy wskazuje czeski przewoźnik jako główne przeszkody w prowadzeniu działalności na polskim rynku kolejowym?
3. Na których trasach międzynarodowych RegioJet zamierza skoncentrować swoją działalność i czy firma wyklucza powrót do przewozów krajowych w Polsce w przyszłości?

Wycofane wnioski o nowe połączenia

Przewoźnik rozważał rozpoczęcie kursów wraz z nowym rozkładem jazdy, który wejdzie w życie w grudniu tego roku.

Ostatecznie firma zdecydowała jednak o wycofaniu swoich aplikacji.

Jak poinformował rzecznik RegioJet Łukasz Kubat, decyzję poprzedziła szczegółowa analiza sytuacji rynkowej. Według przewoźnika obecnie nie istnieją warunki umożliwiające ponowne wejście na polski rynek przewozów krajowych.

Zarzuty dotyczące warunków konkurencji

W wydanym oświadczeniu RegioJet skrytykował sposób funkcjonowania rynku kolejowego w Polsce. Przedstawiciele firmy wskazują, że doświadczenia zdobyte podczas wcześniejszej działalności pokazały liczne bariery utrudniające funkcjonowanie nowym operatorom.

Zdaniem przewoźnika problemy dotyczyły nie tylko kwestii operacyjnych, ale również dostępu do zaplecza technicznego, kanałów sprzedaży oraz możliwości prowadzenia działań marketingowych. Firma podkreśla, że zgłaszała te kwestie odpowiednim instytucjom, a ich analiza nadal trwa.

Polska pozostaje ważnym rynkiem

Mimo rezygnacji z uruchamiania połączeń krajowych RegioJet nie zamierza ograniczać swojej obecności w relacjach międzynarodowych. Priorytetem dla przewoźnika pozostaje rozwój tras łączących Czechy i Polskę.

Spółka zamierza koncentrować się przede wszystkim na połączeniach Praga – Warszawa oraz Praga – Przemyśl. Jednocześnie nie wyklucza, że w przyszłości ponownie przeanalizuje możliwość uruchomienia krajowych przewozów w Polsce.

Radim Jančura liczy na zmiany

Właściciel RegioJet Radim Jančura w rozmowie z czeskim portalem iDnes stwierdził, że oczekuje rozstrzygnięć ze strony polskich organów antymonopolowych dotyczących funkcjonowania rynku kolejowego. Jak podkreślił, sprawą zainteresowana została również Komisja Europejska.

Jednocześnie Jančura pozytywnie ocenił perspektywy rozwoju polskiej kolei. Według niego Polska ma potencjał, by w najbliższych latach dynamicznie rozwijać infrastrukturę kolejową, podobnie jak wcześniej rozwijała sieć autostrad i dróg ekspresowych.

Krótka przygoda z przewozami krajowymi

RegioJet rozpoczął działalność na polskim rynku w 2024 roku. Przewoźnik zapowiadał stopniowe rozwijanie siatki połączeń i zwiększanie obecności w krajowym ruchu pasażerskim.

Nie wszystkie plany udało się jednak zrealizować. Firma wskazywała między innymi na problemy związane z niedoborem maszynistów, które utrudniały uruchamianie kolejnych połączeń.

W maju 2025 roku RegioJet zakończył obsługę krajowych tras w Polsce. Przy okazji tej decyzji przewoźnik zarzucił polskim podmiotom kolejowym ograniczanie konkurencji oraz wskazywał na rzekomy dumping cenowy ze strony PKP Intercity.

Narodowy przewoźnik odrzucał te oskarżenia, podkreślając, że prowadzona polityka taryfowa jest zgodna z obowiązującymi przepisami i zasadami konkurencji.

Powrót pozostaje możliwy

Choć obecnie RegioJet rezygnuje z ubiegania się o trasy krajowe w Polsce, przedstawiciele firmy nie zamykają sobie drogi do ponownego wejścia na ten rynek. Wiele będzie zależało od przyszłych decyzji regulatorów oraz oceny warunków prowadzenia działalności przez prywatnych operatorów.

Na razie jednak czeski przewoźnik zamierza skupić się na rozwijaniu połączeń międzynarodowych i obserwować dalszy rozwój sytuacji na polskim rynku kolejowym.