Pesa dostarczy kolejne tramwaje dla Gorzowa Wielkopolskiego. Bliski koniec Helmutów

Rozkład jazdy:

1. Jak zakup 7 nowych dwukierunkowych tramwajów od PESA wpłynie na funkcjonowanie komunikacji miejskiej w Gorzowie Wielkopolskim?
2. Dlaczego władze miasta zdecydowały się na inwestycję właśnie w pojazdy dwukierunkowe i jakie korzyści przyniosą one rozwijającej się sieci torowej?
3. Jakie znaczenie dla mieszkańców będzie miało wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej w kontekście rozbudowy taboru tramwajowego?

Projekt współfinansowany z Funduszy Europejskich

Przedsięwzięcie realizowane jest w ramach działania FENX.03.01 Transport miejski Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Zakres finansowy projektu obejmuje m.in.:

– całkowity koszt: 144 705 882,36 zł

– kwota netto: 117 647 058,83 zł

– dofinansowanie: 100 000 000,00 zł

– wkład własny: 17 647 058,83 zł

Zakres projektu

Projekt obejmuje zarówno zakup nowego taboru, jak i modernizację zaplecza technicznego MZK, w tym m.in.:

– 7 dwukierunkowych, niskopodłogowych tramwajów wraz z wyposażeniem obsługowym i pakietem eksploatacyjno–naprawczym

– tokarkę podtorową z montażem

– suwnicę bramową

– przebudowę torów łukowych na placu manewrowym

– 2 wyłączniki zespołów prostownikowych

– pojazd holowniczy do obsługi tramwajów

– 2 wózki do zapiaszczania

Dostawca wybrany — PESA Bydgoszcz

W wyniku przetargu 29 sierpnia 2025 r. MZK wybrał ofertę Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Po pozytywnej kontroli poprzedzającej podpisanie umowy, przeprowadzonej przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, spółka jest gotowa do zawarcia kontraktu.

Zakres finansowy dotyczący zakupu 7 tramwajów to:

– netto: 105 551 336,00 zł

– brutto: 129 828 143,28 zł

– Dofinansowanie: 89 718 635,60 zł

– Wkład własny: 15 832 700,40 zł

Realizacja dostawy potrwa 30 miesięcy od dnia podpisania umowy (I kwartał 2028 r.) Miasto zastrzegło również opcję rozszerzenia dostawy o kolejne 4–9 tramwajów (do 31.12.2029 r.).

– Gorzów przeszedł w ostatniej dekadzie ogromną drogę w rozwoju transportu publicznego. Nowe tramwaje to kolejny, bardzo ważny etap tej zmiany. Inwestujemy w tabor, infrastrukturę i jakość przewozów, bo naszym celem jest nowoczesny, ekologiczny i przyjazny system komunikacji – mówi Jacek Wójcicki, prezydent Gorzowa. – Przed nami też skok rozwojowy – od przyszłego roku komunikacja miejska stanie się dla mieszkańców bezpłatna. Chcemy konsekwentnie podnosić jakość życia mieszkańców miasta, sprawiać, że miasto będzie dobrym wyborem do życia.

Prezesa MZK Roman Maksymiak podkreśla starania miasta i spółki, by komunikacja miejska była nowoczesna, funkcjonalna i sprawna. – Budujemy flotę nowoczesnych, komfortowych i energooszczędnych pojazdów, autobusów i tramwajów. Umowa z PESĄ dotyczy zakupu pojazdów dwukierunkowych, które zwiększą nasze możliwości eksploatacyjne i pozwolą sprawnie obsługiwać rozwijaną sieć torową, w tym rejon węzła Jancarza. Stawiamy na komunikację dostępną, bezpieczną i odpowiadającą europejskim standardom – mówi prezes Maksymiak.

Producentem tramwajów dla Gorzowa jest bydgoska PESA. Jej tramwaje od kilku lat obsługują gorzowskich pasażerów, ciesząc się ich uznaniem. 

– Podpisanie tej umowy to dla nas kontynuacja dobrej współpracy z Gorzowem Wielkopolskim. Ten kolejny kontrakt potwierdza zaufanie, jakim miasto darzy nasze rozwiązania oraz ich jakość sprawdzoną w codziennej eksploatacji – mówi Krzysztof Zdziarski, prezes zarządu PESA Bydgoszcz SA – Dostarczymy nowoczesne, dwukierunkowe tramwaje stworzone z myślą o komforcie pasażerów, efektywności energetycznej i niezawodności. Jesteśmy gotowi do realizacji zamówienia i do dalszego wspierania miasta w rozbudowie jego infrastruktury tramwajowej – dodaje prezes Zdziarski.

Nowa flota i rezerwa techniczna

Po zakupie MZK będzie dysponować 21 niskopodłogowymi tramwajami, co zapewni pełną obsługę podsystemu tramwajowego – w tym po rozbudowie układu torowego w rejonie dworca kolejowego (węzeł Jancarza).

Dwa obecne tramwaje dwukierunkowe typu 6ZGTW pozostaną jako rezerwa techniczna.