Oslo zyska bezpośrednie połączenie kolejowe z Berlinem. Pociąg przejedzie przez cztery państwa

Projekt realizowany jest wspólnie przez norweskiego przewoźnika Vy, duńskie DSB oraz Deutsche Bahn. Po raz pierwszy od ponad dwóch dekad pasażerowie będą mogli podróżować bezpośrednim pociągiem między Norwegią a Danią.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy ma zostać uruchomione nowe bezpośrednie połączenie kolejowe między Oslo a Berlinem?
2. Przez jakie kraje i miasta będzie przebiegała nowa międzynarodowa trasa obsługiwana przez Vy, DSB i Deutsche Bahn
3. Jakie udogodnienia zaoferują pasażerom nowe pociągi ICE L kursujące między Oslo, Kopenhagą i Berlinem?

Trasa przez cztery kraje

Nowe połączenie poprowadzi przez Norwegię, Szwecję, Danię i Niemcy. Pociąg ma kursować z Oslo przez południowo-wschodnią Norwegię, następnie zachodnią i południową Szwecję, dalej przez Danię aż do północnych Niemiec.

Na trasie znajdą się między innymi:

• Göteborg,
• Malmö,
• Kopenhaga,
• Odense,
• Hamburg,
• Berlin.

Cała relacja będzie liczyć około 1500 kilometrów.

Według zapowiedzi przewoźników pociągi będą kursowały przez cały rok dwa razy dziennie.

Powrót bezpośrednich pociągów między Norwegią a Danią

Uruchomienie nowego połączenia oznacza powrót bezpośrednich pociągów pasażerskich między Oslo a Kopenhagą po ponad 20 latach przerwy. Ostatnie takie składy kursowały do końca 2004 roku i były obsługiwane przez spółkę Linx, utworzoną wspólnie przez norweskie NSB i szwedzkie SJ.

Połączenie zlikwidowano z powodu niskiej rentowności, niewielkiej liczby pasażerów oraz rosnącej konkurencji ze strony transportu lotniczego.

Teraz przewoźnicy liczą, że rosnące zainteresowanie podróżami kolejowymi i transportem bardziej przyjaznym środowisku pozwoli utrzymać nową trasę.

Podróż z Oslo do Berlina nawet w 14 godzin

Przejazd między Oslo a Kopenhagą ma trwać około siedmiu godzin. Z kolei podróż z norweskiej stolicy do Berlina zajmie około 14–15 godzin.

Nową trasę obsłużą nowoczesne składy ICE L należące do Deutsche Bahn. Pociągi mają oferować:

• wagon restauracyjny,
• specjalny wagon rodzinny,
• pierwszą klasę,
• udogodnienia dla podróżnych na dalekich trasach.

To ten sam typ pociągów, który już dziś obsługuje połączenia EuroCity między Kopenhagą a Hamburgiem.

Spektakularne przeprawy na trasie

Nowe połączenie ma przyciągać pasażerów nie tylko wygodą, ale również wyjątkową trasą prowadzącą przez jedne z najbardziej imponujących przepraw kolejowych w Europie.

Między Malmö a Kopenhagą pociąg przejedzie przez słynny system Oresund, obejmujący:

• 8-kilometrowy most,
• 4-kilometrową sztuczną wyspę,
• 4-kilometrowy tunel pod cieśniną.

Następnie w Danii skład pokona przeprawę przez Wielki Bełt, gdzie trasa prowadzi:

• ponad 6-kilometrowym mostem Vestbroen,
• 8-kilometrowym tunelem kolejowym Oesttunnelen.

Kolej ma być alternatywą dla samolotów

Przewoźnicy podkreślają, że nowa relacja ma wzmocnić kolejowe połączenia Skandynawii z Europą kontynentalną i stworzyć alternatywę dla krótkodystansowego transportu lotniczego.

Prezes norweskiego Vy, Gro Bakstad, zaznaczyła, że nowe połączenie pozwoli jeszcze mocniej zintegrować Norwegię z europejską siecią kolejową i może w przyszłości otworzyć drogę do uruchamiania kolejnych bezpośrednich tras do dużych europejskich miast.

Przewoźnicy liczą również, że rozwój międzynarodowych połączeń kolejowych zwiększy zainteresowanie bardziej ekologicznymi formami podróżowania w Europie Północnej.