Czeskie koleje wzmacniają połączenia na 59. Pochód Praga – Prčice. Specjalne pociągi, dodatkowe wagony i wyjątkowy bilet

W sobotę 16 maja 2026 roku przewoźnik uruchomi specjalne pociągi, zwiększy pojemność regularnych składów oraz wprowadzi dodatkowe postoje pociągów dalekobieżnych w miejscowości Heřmaničky. Wszystko po to, aby sprawnie obsłużyć tysiące uczestników jednej z najbardziej znanych imprez turystycznych w Czechach.

Rozkład jazdy:

1. Jakie specjalne połączenia kolejowe uruchomią České dráhy z okazji 59. Pochodu Praga – Prčice?
2. Na czym polegać będzie specjalna oferta biletu „Celodenní jízdenka – region Středočeský / Prčice”?
3. W jaki sposób czeski przewoźnik zamierza zwiększyć pojemność pociągów obsługujących uczestników pochodu?

Specjalne pociągi dla uczestników pochodu

Jak co roku České dráhy spodziewają się bardzo dużego zainteresowania transportem kolejowym w związku z wydarzeniem. Dlatego jeszcze przed rozpoczęciem marszu oraz po jego zakończeniu uruchomione zostaną specjalne pociągi przyspieszone.

Z głównego dworca w Pradze do Tábora pojadą dodatkowe składy o godzinach 5:16, 6:16 oraz 7:16. Najwcześniejszy kurs obsłuży trójczłonowy RegioPanter, natomiast dwa kolejne zostaną zestawione z trzech połączonych jednostek RegioPanter, co znacząco zwiększy liczbę dostępnych miejsc.

Wieczorem specjalne pociągi wrócą z Heřmaniček do Pragi o godzinach 18:38, 19:38 i 20:38. Na tych kursach również pojadą podwójne lub potrójne zestawy RegioPanterów. Razem z regularnymi pociągami linii R17 zapewni to połączenia między Heřmaničkami a Pragą średnio co około 30 minut w godzinach od 18:00 do 21:00.

Dodatkowe połączenia z Pragi i Benešova

Oferta przewozowa zostanie rozszerzona także o kolejne specjalne pociągi. Dodatkowe kursy pojadą m.in.:

• o 4:50 z Praha-Libeň przez Benešov do Sedlčan,
• o 5:43 z Praha hlavní nádraží do Benešova,
• o 8:32 z Benešova do Olbramovic,
• o 7:46 i 9:01 z Benešova do Tábora.

Uruchomione zostaną również dodatkowe połączenia w przeciwnym kierunku, m.in. z Tábora do Benešova.

Po zakończeniu marszu České dráhy zapewnią specjalne pociągi wahadłowe z Heřmaniček do Benešova u Prahy. Składy będą odjeżdżały o 15:38, 16:38 i 17:58, zatrzymując się także w Voticach, Olbramovicach oraz Bystřicach u Benešova.

Dodatkowe pociągi pojadą również z Heřmaniček do Tábora – odjazdy zaplanowano na 16:22, 17:22 i 18:14.

Przewoźnik przygotował także późnowieczorne połączenie z Heřmaniček do Pragi. Pociąg odjedzie o 22:20 i pojedzie bezpośrednio z Tábora do stacji Praha hlavní nádraží, gdzie dotrze o 23:09.

Więcej wagonów w regularnych pociągach

České dráhy zwiększą pojemność również w regularnych pociągach dalekobieżnych. Dodatkowe wagony zostaną dołączone do składów linii R17 Vltava / Lužnice kursujących między Pragą a Czeskimi Budziejowicami oraz do pociągów Ex7 Jižní expres relacji Praga – České Budějovice – Linz.

Niektóre poranne składy, w tym EC 331 Jižní expres, będą liczyły nawet jedenaście wagonów. Popołudniowe połączenia zostaną wydłużone zazwyczaj do dziewięciu wagonów.

Przewoźnik zaznacza jednak, że dalsze zwiększanie długości składów nie jest możliwe z przyczyn technicznych. W wagonach dodatkowych nie będzie prowadzona rezerwacja miejsc siedzących. Pasażerowie bez miejscówek mają korzystać właśnie z tych wagonów.

Więcej miejsca także w ruchu regionalnym

Wzmocnione zostaną również wybrane połączenia podmiejskie linii S9 z Pragi do Benešova u Prahy, a także regionalne pociągi:

• z Benešova do Sedlčan,
• z Tábora do Milevska,
• z Pragi przez Vrané nad Vltavou do Týnca nad Sázavou.

Większą pojemność na trasie między Olbramovicami a Táborem zapewnią nowoczesne jednostki RegioPanter, które zastąpią dotychczasowe składy RegioSpider.

Dodatkowe postoje pociągów dalekobieżnych

W związku z organizacją marszu wybrane pociągi dalekobieżne linii R17 będą wyjątkowo zatrzymywały się w Heřmaničkach.

To właśnie tam uczestnicy pochodu będą dowożeni autobusami wahadłowymi z mety marszu w Prčicach. Pociągi w kierunku Pragi będą zatrzymywały się co godzinę między 14:15 a 21:15. Natomiast składy jadące w stronę Czeskich Budziejowic zatrzymają się w Heřmaničkach o 14:45, 15:45, 16:45, 17:45, 18:45, 19:45 oraz 21:45.

Autobusy wahadłowe między Prčicami a Heřmaničkami

W sobotnie popołudnie uruchomiona zostanie również specjalna autobusowa komunikacja wahadłowa między Prčicami a stacją kolejową Heřmaničky.

Autobusy będą kursowały odpłatnie, a częstotliwość ich kursowania zostanie dostosowana do liczby pasażerów. Organizatorzy przewidują funkcjonowanie komunikacji autobusowej do około godziny 21:00.

Pochód także dla rowerzystów

Pochód Praga – Prčice obejmuje również kilka tras rowerowych prowadzących z Pragi, Milevska i Tábora.

České dráhy przypominają jednak, że w pociągach Jižní expres oraz w wybranych pociągach Silva Nortica przewóz rowerów możliwy jest wyłącznie po wcześniejszej rezerwacji miejsca dla roweru.

W pociągach linii R17 rezerwacja miejsca dla roweru jest jedynie zalecana.

Przewoźnik rekomenduje rowerzystom korzystanie podczas powrotu przede wszystkim z dodatkowych pociągów przyspieszonych i regionalnych obsługiwanych taborem niskopodłogowym.

Specjalny bilet „Prčice” za 219 koron

Na potrzeby wydarzenia České dráhy przygotowały również specjalny bilet sieciowy „Celodenní jízdenka – region Středočeský / Prčice”.

Cena biletu wynosi 219 koron czeskich. Dokument będzie ważny od soboty 16 maja do godziny 2:00 w nocy z 16 na 17 maja 2026 roku.

Bilet umożliwi podróżowanie drugą klasą wszystkimi pociągami ČD na obszarze kraju środkowoczeskiego oraz dodatkowo na odcinku Tábor – Milevsko.

Wejściówki można kupować:

• w sklepie internetowym ČD,
• w aplikacji Můj vlak,
• w kasach biletowych,
• w wybranych automatach biletowych.

W dniu imprezy bilety będą sprzedawane także przez konduktorów w pociągach.

Pochód Praga – Prčice to czeska tradycja

Pochód Praga – Prčice należy do najbardziej znanych imprez turystycznych w Czechach. Wydarzenie organizowane jest od dziesięcioleci i każdego roku przyciąga tysiące uczestników – pieszych oraz rowerzystów.

Hasło „Mám nohy až do Prčice” („Mam nogi aż do Prčic”) na stałe weszło już do czeskiego języka potocznego i stało się symbolem zmęczenia po długiej wędrówce.