Bez przesiadki z Pragi do Kopenhagi. Ruszył pierwszy pilotażowy projekt Unii Europejskiej dla nowych połączeń międzynarodowych

To pierwsze uruchomione połączenie w ramach pilotażowego programu Unii Europejskiej wspierającego rozwój nowych transgranicznych przewozów kolejowych. O tym połączeniu pisaliśmy już w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Jakie korzyści dla pasażerów przynosi uruchomienie bezpośredniego połączenia kolejowego między Pragą, Berlinem i Kopenhagą?
2. Dlaczego Komisja Europejska uznała trasę Praga – Berlin – Kopenhaga za jeden z pilotażowych projektów rozwoju międzynarodowych połączeń kolejowych?
3. Jakie udogodnienia oferują pociągi ComfortJet obsługujące nowe połączenie trzech europejskich stolic?

Pierwszy pilotażowy projekt Komisji Europejskiej

Nowa relacja jest realizowana wspólnie przez Deutsche Bahn (DB), České dráhy (ČD) oraz duńskiego przewoźnika DSB. Każdego dnia kursują dwie pary pociągów, a w sezonie letnim ofertę uzupełnia także nocne połączenie sezonowe.

Połączenie Praga – Berlin – Kopenhaga jest jednym z dziesięciu projektów pilotażowych wspieranych przez Komisję Europejską. To jednocześnie pierwszy całkowicie nowy projekt, który został już uruchomiony.

Celem programu jest eliminowanie barier utrudniających rozwój międzynarodowych przewozów kolejowych, poprawa warunków funkcjonowania rynku oraz tworzenie atrakcyjnej i zrównoważonej oferty transportowej w Europie.

Dzięki nowemu połączeniu trzy europejskie stolice zostały połączone bezpośrednim pociągiem, co pozwala pasażerom podróżować bez konieczności przesiadek. Projekt ma zachęcać do wyboru kolei jako ekologicznej alternatywy wobec transportu lotniczego i drogowego.

Uroczysta inauguracja w Berlinie

Oficjalna inauguracja projektu odbyła się na Dworcu Głównym w Berlinie. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele Komisji Europejskiej, niemieckiego rządu oraz zarządów przewoźników Deutsche Bahn, České dráhy i DSB.

Michael Peterson, członek zarządu Deutsche Bahn odpowiedzialny za przewozy dalekobieżne, podkreślił, że Europa staje się coraz lepiej skomunikowana koleją, a nowe połączenie stanowi kolejny etap rozwoju międzynarodowej oferty przewoźnika.

Federalny minister transportu Niemiec Patrick Schnieder zwrócił uwagę, że bezpośrednie połączenie trzech europejskich stolic jest wyraźnym sygnałem wspierającym rozwój przyjaznej dla klimatu mobilności oraz nowoczesnej sieci kolejowej w centrum Europy.

Komisarz UE ds. zrównoważonego transportu i turystyki Apostolos Tzitzikostas zaznaczył, że projekt pokazuje korzyści płynące z lepszej integracji europejskiej sieci transportowej. Według Komisji Europejskiej inwestycje w ramach instrumentu „Łącząc Europę” będą w kolejnych latach wspierały dalszą modernizację infrastruktury, eliminację wąskich gardeł oraz skracanie czasów przejazdu na trasach międzynarodowych.

Berlin umacnia swoją pozycję międzynarodowego węzła kolejowego

Berlińska senator ds. mobilności, transportu, ochrony klimatu i środowiska Ute Bonde podkreśliła, że stolica Niemiec odgrywa coraz ważniejszą rolę jako europejski węzeł kolejowy. Jej zdaniem możliwość bezpośredniej podróży z Berlina zarówno do Kopenhagi, jak i do Pragi bez konieczności przesiadki jest przykładem praktycznej integracji europejskiego transportu.

Prezes Českých drah Michal Krapinec zwrócił uwagę, że współpraca przewoźników z różnych państw pozwala tworzyć atrakcyjne i konkurencyjne połączenia międzynarodowe. Z kolei prezes DSB Flemming Jensen wyraził nadzieję na dalszy rozwój podobnych projektów odpowiadających na rosnące zainteresowanie podróżami koleją.

Dwie pary pociągów każdego dnia

Od połowy czerwca na trasie kursują dwie całoroczne pary pociągów dziennie.

Przejazd pomiędzy Kopenhagą a Berlinem zajmuje około siedmiu godzin, natomiast podróż z Kopenhagi do Pragi trwa około jedenastu godzin.

Na trasie do stolicy Danii pociągi zatrzymują się między innymi w Hamburgu, Szlezwiku, Kolding oraz Odense. W kierunku Pragi obsługiwane są natomiast m.in. Drezno, Bad Schandau, Děčín i Ústí nad Labem.

Z Berlina pociągi odjeżdżają o godzinach 10:34 i 14:34, natomiast z Kopenhagi o 6:22 i 10:22. W okresie od połowy czerwca do końca sierpnia uruchamiane jest również sezonowe nocne połączenie pomiędzy Kopenhagą a Pragą przez Hamburg, Berlin i Drezno.

Na trasie kursują nowoczesne ComfortJety

Nowe połączenie obsługiwane jest przez najnowsze składy ComfortJet należące do Českých drah.

Pociągi rozwijają prędkość do 230 km/h i oferują 555 miejsc dla pasażerów, w tym 99 w pierwszej klasie. Na pokładzie znajdują się wagon restauracyjny, bezpłatne Wi-Fi, specjalna strefa z kinem dla dzieci, regulowane fotele oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej.

Przewidziano również miejsca dla 12 rowerów oraz platformę umożliwiającą wygodne wsiadanie osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich.

Kolejne międzynarodowe projekty już w przygotowaniu

Praga – Berlin – Kopenhaga to tylko jeden z trzech projektów, w których uczestniczy Deutsche Bahn w ramach programu Komisji Europejskiej.

Od rozkładu jazdy na 2027 rok planowane jest uruchomienie nowego bezpośredniego połączenia z Monachium do Mediolanu i Rzymu. Z kolei w połowie 2028 roku ma wystartować nowa międzynarodowa linia ICE łącząca Berlin, Hamburg, Kopenhagę i Oslo.

Komisja Europejska liczy, że rozwój takich połączeń przyczyni się do zwiększenia udziału kolei w podróżach międzynarodowych oraz dalszego wzmacniania europejskiej sieci transportowej.