Kto będzie dostawcą autobusów elektrycznych dla Krosna? Analiza SWZ

Rozkład jazdy:

1. Jakie warunki musi spełnić dostawca elektrobusów dla Krosna?
2. Jakie kryteria będą decydować o wyborze oferty?
3. Jakie wymagania techniczne muszą spełniać autobusy elektryczne klasy MIDI?

Kryteria oceny ofert

Zamawiający będzie oceniał oferty od wykonawców z uwzględnieniem dwóch kryteriów: ceny (60%), parametrów techniczno-eksploatacyjnych (40%). W „technice” zamawiający przyzna najwięcej punktów za:

• okres gwarancji na baterie trakcyjne – 120 miesięcy – 20 pkt,
• okres gwarancji na cały pojazd – 48 miesięcy – 5 pkt,
• najniższe zużycie energii elektrycznej – 5 pkt,
• najdłuższy zasięg – 5 pkt,
• typ magazynu energii – wykonane w technologii LFP (litowo-żelazowo- fosforanowe) – 3 pkt,
• sposób zabudowy magazynu energii – cały magazyn energii jest zabudowany na dachu – 2 pkt.

MIDI elektrobusy

Poszukiwane elektrobusy będą klasy MIDI – o długości nadwozia od 8,9 m do 10,0 m, szerokości od 2,4 do 2,46 m i wysokości maksymalne 3,4 m. Zamontowany w autobusach napęd elektryczny musi umożliwiać trakcję jazdy podobną do jazdy autobusu wyposażonego w klasyczny układ napędowy Diesla. Będzie to silnik lub silniki o sumarycznej mocy co najmniej 220 KW. Magazyn energii (baterie trakcyjne) wykonany ma być w technologii NMC lub LFP i ma zapewnić bezawaryjną eksploatację w całym okresie gwarancji pojemności elektrycznej na poziomie minimum 80 % wartości początkowej (nominalnej). Wymagana pojemność magazynu energii to minimum 250 kWh i ma pozwolić na przejechanie min. 350 km na jednym ładowaniu. Ładowanie baterii ma odbywać się za pomocą wtyczki Plug-in. Dodatkowo magazyn energii powinien być doładowywany podczas jazdy autobusu energią elektryczną wygenerowaną podczas hamowania (rekuperacja energii).

Stanowisko pracy kierowcy to przeszklona kabina kierowcy typu półotwartego, zabezpieczona przed zjawiskiem oślepiania kierowcy. W przestrzeni pasażerskiej pojawią się siedzenia homologowane, typu miejskiego o ergonomicznym kształcie, odporne na „graffiti”, łatwe do utrzymania w czystości. Mają być wyposażone we wkładki tapicerskie siedziska i oparcia („miękkie” – grubość pianki – minimum 10 mm) w wykonaniu łatwo wymienialnym.

Zamawiający wymaga od dostawcy wyposażenia elektronicznego autobusów i urządzeń pokładowych informacji i obsługi pasażera, aby było ono jednorodne oraz kompatybilne i umożliwiało współpracę z systemem „MUNICOM PREMIUM” – firmy R&G Plus oraz z Krośnieńską Kartą Miejską (KKM). Na zewnątrz, autobusy będą posiadały tablice elektroniczne, wykonane w oparciu o diody LED wysokiej jaskrawości, w kolorze białym. Z kolei wewnątrz znajdzie się tablica podsufitowa, której funkcje ma pełnić monitor LCD, podświetlany w technologii LED o przekątnej minimum 21 cali. Tablica ta ma być przeznaczona przede wszystkim do emisji informacji o przebiegu trasy. W ramach informacji pasażerskiej nie zabraknie oczywiście systemu głosowej zapowiedzi przystanków.

Podsumowanie

Obecny przetarg nie daje jasnych wskazówek, kto może być jego faworytem. Zamawiający premiuje długi okres gwarancji oraz duży zasięg autobusów przy jednoczesnym minimalnym zużyciu energii. Taka konfiguracja pokazuje, że o zamówienie mogą walczyć chińscy producenci, ale także dotychczasowy dostawca autobusów – Solaris. Otwarcie ofert odbędzie się 20 maja 2026 roku.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1287893