Koniec połączeń krajowych RegioJet w Polsce. 3 maja ostatnim dniem kursowania

W ostatnim dniu funkcjonowania przewoźnika zaplanowano połączenia m.in. na trasach Kraków – Warszawa – Gdynia oraz Warszawa – Poznań. Więcej na ten temat pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego RegioJet zdecydował się zakończyć działalność na polskim rynku przewozów krajowych?
2. Jakie problemy i kontrowersje towarzyszyły działalności przewoźnika w Polsce?
3. Jakie mogą być skutki wycofania się RegioJetu dla pasażerów i cen biletów kolejowych?

Ostatnie kursy i duże zainteresowanie

Zainteresowanie podróżnych było bardzo duże – bilety na końcowe kursy wyprzedały się niemal całkowicie, co pokazuje, że oferta RegioJetu cieszyła się sporym zainteresowaniem, zwłaszcza w okresach zwiększonego ruchu, takich jak majówka.

Kierownictwo spółki od dłuższego czasu wskazywało na trudne warunki prowadzenia działalności w Polsce. Wśród głównych problemów wymieniano ograniczony dostęp do infrastruktury, trudności w sprzedaży biletów oraz brak możliwości prowadzenia działań marketingowych na dworcach. Przewoźnik sugerował także, że dominujący państwowy operator stosuje politykę cenową utrudniającą konkurencję.

Zdaniem przedstawicieli firmy, bariery te uniemożliwiły dalszy rozwój działalności i były jedną z głównych przyczyn decyzji o wycofaniu się z rynku.

Problemy po stronie przewoźnika

Jednocześnie działalność RegioJetu w Polsce nie była wolna od kontrowersji. Podczas kontroli przeprowadzonej w zapleczu logistycznym firmy w rejonie Krakowa stwierdzono nieprawidłowości, m.in. związane z przechowywaniem żywności oraz organizacją gospodarki odpadami. Obiekt funkcjonował bez wymaganych zezwoleń, a część produktów nie nadawała się do użycia.

Przewoźnik tłumaczył, że była to tymczasowa infrastruktura wykorzystywana na początku działalności, która została wcześniej zamknięta. Niemniej sprawa odbiła się szerokim echem i wpłynęła na wizerunek firmy.

Dodatkowo w mediach pojawiały się doniesienia o problemach pracowniczych, w tym dotyczących wynagrodzeń czy warunków pracy.

Możliwe skutki dla pasażerów

Wycofanie się prywatnego przewoźnika może mieć konsekwencje dla rynku. Część obserwatorów wskazuje, że ograniczenie konkurencji może prowadzić do wzrostu cen biletów, co już zaczęło być zauważalne na niektórych trasach po ogłoszeniu decyzji o zakończeniu działalności przez RegioJet.

Krótka obecność na rynku

RegioJet rozpoczął przewozy krajowe w Polsce we wrześniu ubiegłego roku, oferując połączenia m.in. z Krakowa do Warszawy i dalej nad morze oraz między Warszawą a Poznaniem. W planach była dalsza ekspansja, obejmująca kolejne miasta w Polsce oraz połączenia międzynarodowe.

Czy to definitywny koniec?

Mimo wycofania się z przewozów krajowych spółka nie zamyka całkowicie drzwi do polskiego rynku. W swoich komunikatach podkreśla gotowość do przyszłych inwestycji, jeśli warunki rynkowe ulegną poprawie i pojawią się przejrzyste zasady konkurencji.

Na razie jednak obecność RegioJetu w polskim transporcie kolejowym kończy się szybciej, niż wielu się spodziewało – pozostawiając po sobie zarówno pozytywne doświadczenia pasażerów, jak i liczne kontrowersje.