Estoński przewoźnik już ogłasza przetarg na tabor dla Rail Baltica. Dla trzech bałtyckich operatorów

Rozkład jazdy:

1. Jaki jest zakres zamówienia ogłoszonego przez estońskiego przewoźnika Elron w ramach projektu Rail Baltica?
2. Dlaczego zamawiający zdecydował się nie dzielić przetargu na części?
3. Jakie kryteria środowiskowe i techniczne będą brane pod uwagę przy ocenie ofert?

Wspólne zamówienie dla regionu

Przedmiotem zamówienia jest zakup pojazdów kolejowych dla regionalnego transportu pasażerskiego na trasach Rail Baltica. Wybrany wykonawca podpisze odrębne umowy z trzema podmiotami: estońskim Elronem, litewskim LTG oraz łotewskim Vivi.

Warto podkreślić, że jedynie Elron zobowiązuje się do zakupu taboru, natomiast pozostali partnerzy uzyskają możliwość skorzystania z opcji zakupu pojazdów na takich samych warunkach technicznych i ogólnych.

Jednolity projekt bez podziału na części

Zamawiający zdecydował się nie dzielić zamówienia na części. Jak wskazano, wynika to z charakteru projektu, który stanowi spójną całość pod względem technicznym, funkcjonalnym oraz organizacyjnym.

Realizacja zamówienia wymaga jednolitego zarządzania wymaganiami, jakości, ryzykiem oraz procesem certyfikacji pojazdów. Podział zamówienia mógłby prowadzić do problemów koordynacyjnych oraz rozproszenia odpowiedzialności, co mogłoby negatywnie wpłynąć na osiągnięcie celów projektu.

Długi horyzont realizacji

Planowany okres realizacji zamówienia rozpoczyna się 8 czerwca 2026 r., a jego czas trwania określono na aż 360 miesięcy, co wskazuje na długofalowy charakter inwestycji i jej strategiczne znaczenie dla rozwoju transportu kolejowego w regionie.

Ekologia i efektywność w centrum uwagi

Zamówienie wpisuje się w cele środowiskowe. W kryteriach oceny ofert uwzględniono m.in. zużycie energii elektrycznej, materiały konstrukcyjne pojazdów, liczbę osi, a także parametry związane z utrzymaniem – takie jak interwały serwisowe czy czas trwania przeglądów.

Projekt ma przyczyniać się do ograniczenia wpływu transportu na środowisko oraz wspierać działania na rzecz łagodzenia zmian klimatycznych.

Dostępność i standardy europejskie

Nowy tabor będzie musiał spełniać wymagania dotyczące dostępności dla osób z niepełnosprawnościami. Postępowanie prowadzone jest zgodnie z dyrektywą 2014/25/UE, a zamówienie objęte jest również Porozumieniem w sprawie zamówień rządowych (GPA).

Kryteria oceny i harmonogram

Oferty będą oceniane według zestawu kryteriów obejmujących cenę oraz różne aspekty kosztowe i jakościowe. Największą wagę – 35 punktów – przypisano kryterium ceny.

Termin składania ofert wyznaczono na 4 maja 2026 r., a ich otwarcie nastąpi tego samego dnia. Oferty muszą pozostać ważne przez okres sześciu miesięcy.

Kluczowy krok dla Rail Baltica

Ogłoszone postępowanie stanowi ważny etap przygotowań do uruchomienia regionalnych przewozów pasażerskich na linii Rail Baltica. Projekt ten ma strategiczne znaczenie dla integracji systemów transportowych krajów bałtyckich oraz rozwoju nowoczesnej, zrównoważonej kolei w regionie.