Kolej na Pomorzu bije rekordy. Ale od marca będą podwyżki cen biletów w Taryfie Pomorskiej

Rozkład jazdy:

1. Ilu pasażerów skorzystało w 2025 roku z pociągów PKP SKM w Trójmieście oraz Polregio na Pomorzu?
2. Jakie zmiany w cenach biletów kolejowych zostaną wprowadzone od 1 marca w ramach Taryfy Pomorskiej?
3. Dlaczego samorząd województwa pomorskiego zdecydował się na podwyżkę cen biletów kolejowych?

Rekordowy rok dla SKM i Polregio

Szczególnie imponujący wynik odnotowała PKP SKM w Trójmieście. Jak przekazała Angela Dubielska z biura prasowego urzędu marszałkowskiego, w 2025 roku trójmiejska kolej miejska przewiozła 50,3 mln pasażerów, po raz pierwszy w historii przekraczając granicę 50 mln podróżnych w skali roku.

Równie ważną rolę w regionalnym systemie transportowym odegrało Polregio. Przewoźnik obsłużył na Pomorzu 26,2 mln pasażerów, co oznacza, że ponad jedna czwarta wszystkich podróżnych Polregio w Polsce korzystała właśnie z połączeń w tym województwie. Dane te potwierdzają rosnące znaczenie kolei jako podstawowego środka transportu w aglomeracji trójmiejskiej i regionie.

Od 1 marca zmiany w Taryfie Pomorskiej

Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego przypomniał również, że od 1 marca bieżącego roku zmienią się ceny biletów kolejowych sprzedawanych w Taryfie Pomorskiej. Korekta cen obejmie zarówno bilety jednorazowe, jak i okresowe.

Samorząd tłumaczy decyzję rosnącymi kosztami funkcjonowania kolei. Podkreślono, że wzrost cen energii, materiałów eksploatacyjnych oraz kosztów pracy dotyczy całej gospodarki, a transport kolejowy nie jest tu wyjątkiem.

Konkretne przykłady podwyżek

Wśród zmian wskazano m.in. cenę najczęściej wybieranego biletu miesięcznego na odległość 19–24 km, która wzrośnie z 200 zł do 230 zł. Zmianie ulegnie także okres ważności biletu senioralnego za 10 zł – zostanie on skrócony z 6 miesięcy do 1 miesiąca.

Jednocześnie samorząd uspokaja, że nie wszystkie ceny wzrosną. Bez zmian pozostaną stawki za bilety sieciowe dobowe i trzydobowe, a także opłaty za przewóz psa i roweru.

Samorząd: bez zmian nie da się utrzymać jakości

W komunikacie przytoczono również stanowisko władz województwa. Wicemarszałek województwa pomorskiego Leszek Bonna zaznaczył, że choć podwyżki nie są dobrą informacją dla pasażerów, są one konieczne.

„Podwyżki nigdy nie są dobrą informacją, ale powiedzmy to wprost. Bez tej niewielkiej zmiany, nie będziemy w stanie utrzymać wysokiej jakości na torach. Będziemy musieli ograniczyć ofertę w rozkładach jazdy, a po torach będą dalej kursować stare, kilkudziesięcioletnie składy” – stwierdził.

Rosnące dopłaty z budżetu województwa

Urząd marszałkowski zwrócił także uwagę na skalę finansowego zaangażowania samorządu w kolej regionalną. W ciągu ostatnich sześciu lat dopłata z budżetu województwa do przewozów kolejowych wzrosła z 137 mln zł do niemal 400 mln zł. W tym samym okresie praca przewozowa zwiększyła się o około milion kilometrów.

Dane te pokazują, że dynamiczny wzrost liczby pasażerów idzie w parze z rosnącymi kosztami utrzymania i rozwoju oferty kolejowej. Samorząd podkreśla, że zmiany w taryfie mają umożliwić dalsze inwestycje i utrzymanie wysokiego standardu usług, z których korzystają miliony mieszkańców Pomorza.