137 autobusów wodorowych od Solarisa dla Bolonii i Ferrary. Pierwsze 37 wodorowców na miejscu

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów wodorowych Solaris Urbino 12 hydrogen zamówił przewoźnik TPER?
2. Jakie są dwie konfiguracje zamówionych autobusów dla Bolonii i Ferrary?
3. Jakie źródła finansowania wspierają zakup autobusów wodorowych dla TPER?

Solaris Urbino 12 hydrogen

Włoska Bolonia i Ferrara realizują projekt wdrożenia autobusów wodorowych. TPER, główny operator transportu publicznego w regionie Emilia-Romania, odebrał właśnie pierwsze 37 ze 137 zamówionych autobusów wodorowych, które będą kursować po Bolonii i w miejscowości Ferrara. Pojazdy te wejdą do użytku latem. Po zakończeniu dostaw, w 2026 r., w Bolonii będzie ich 127, a w Ferrarze 10. Wszystko to dzięki inwestycji w wysokości 74,9 mln euro, w tym 69,9 mln euro ze środków PNRR (Włoski Zielony Ład)pozyskanych przez samorząd plus 5 mln euro od TPER.

„To dla nas ogromny zaszczyt, że możemy być częścią tak ambitnego projektu. Dostawa pierwszych autobusów wodorowych do Bolonii to kamień milowy w rozwoju zrównoważonego transportu publicznego. Autobusy Urbino 12 hydrogen to gwarancja czystszego powietrza, co przyniesie poprawę jakości życia mieszkańcom tego miasta i regionu.” – powiedział Javier Iriarte, Prezes Zarządu Solaris Bus & Coach, podczas oficjalnej prezentacji autobusów wodorowych w Bolonii.

Solaris Urbino 12 hydrogen to w pełni zeroemisyjne pojazdy, który zapewniają cichą i ekologiczną pracę. W procesie łączenia wodoru z tlenem, ogniwo paliwowe generuje energię elektryczną, a jedynym produktem ubocznym jest para wodna. Ogniwo paliwowe o mocy 70 kW pobiera wodór z pięciu zbiorników umieszczonych na dachu autobusu, mieszczących 37,5 kg wodoru.

Włoski standard

Urbino hydrogen przygotowane dla TPER są niskopodłogowe na całej długości i wyposażone w klimatyzację, system monitoringu oraz platformę dla wózków inwalidzkich i wózków dziecięcych. Autobusy dla Bolonii są przygotowywane w dwóch różnych konfiguracjach: 70 wodorowych Urbino 12 hydrogen w konfiguracji trzydrzwiowej, wykorzystywanych na połączeniach miejskich, oraz 67 pojazdów dwudrzwiowych na liniach miejskich i podmiejskich, kursujących między stolicą a pasem metropolitalnym.

Wprowadzenie autobusów wodorowych do Bolonii to rezultat strategicznego partnerstwa pomiędzy TPER, władzami miasta oraz Solaris Bus & Coach. Inwestycja w te nowoczesne pojazdy jest współfinansowana ze środków unijnych z planu PNRR oraz ze środków własnych TPER.

Zainteresowanie technologią wodorową w całej Europie, szczególnie w segmencie transportu bezemisyjnego, staje się coraz bardziej widoczne. Solaris jest największym producentem autobusów wodorowych w Europie. W swojej ofercie firma posiada modele 12- i 18-metrowe. Do tej pory producent dostarczył ponad 430 autobusów wodorowych m.in. do Włoch, Polski, Holandii, Szwecji, Hiszpanii, Czech, Słowacji, Łotwy i Francji. Kolejne 400 autobusów jest zamówionych lub w trakcie dostaw na całym kontynencie. Oprócz Bolonii i Ferrary, pojazdy Urbino hydrogen można spotkać na włoskich drogach między innymi w Wenecji, Bolzano, Modenie, Mantui i Pescarze.

W wydarzeniu udział wzięli m.in.: Giuseppina Gualtieri, Prezes i Dyrektor Generalna Tper S.p.A.; Paolo Paolillo, Dyrektor Tper S.p.A.; Javier Iriarte, Prezes Zarządu Solaris Bus & Coach; Riccardo Cornetto, Dyrektor Handlowy Solaris Italia Srl; Michele Campaniello, Radny ds. Nowej Mobilności Gminy Bolonia; Paolo Burani, Przewodniczący Komisji ds. Terytorium, Środowiska i Mobilności Regionu Emilia-Romania.