ZKM Ciechanów stawia na cenę. Jakich autobusów szuka? Analiza SWZ

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego w przetargu ZKM Ciechanów o wyborze wykonawcy zadecyduje wyłącznie cena?
2. Jakie wymagania techniczne muszą spełniać dwa autobusy MINI zamawiane przez ZKM Ciechanów?
3. Którzy producenci mogą mieć największe szanse w przetargu na dwa autobusy MINI dla Ciechanowa?

Kryteria oceny ofert

Zamawiający przy wyborze najkorzystniejszej oferty zamierza kierować się jedynie ceną (100%). Oznacza to, że o wyniku postępowania zdecyduje wyłącznie najniższa zaoferowana kwota, przy założeniu spełnienia wszystkich wymagań technicznych i formalnych określonych w SWZ. Taka konstrukcja kryteriów może zwiększyć szanse producentów oferujących konkurencyjne cenowo minibusy.

Specyfikacja techniczna

Zamawiane autobusy mają mieć długość od 7,50 – 8,04 m i szerokość min. 2,0 m. Pojazdy mają posiadać co najmniej 20 miejsc siedzących. Będą to pojazdy z niską podłogą w świetle tylnych drzwi. Zamawiający dopuszczę też płaską podłogę na całej długości pojazdu. Minibusy będą posiadały przednie drzwi jednoskrzydłowe oraz tylne – dwuskrzydłowe.

Jednostka napędowa to silnik wysokoprężny o mocy min. 140 kW, spełniający normę emisji spalin Euro 6. Pojazdy będą wyposażone w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej.

Pasażerowie pojadą na siedzeniach typu miejskiego, z miękką wkładką tapicerowaną lub fotelach wysokich, tapicerowanych z zagłówkami i pasami bezpieczeństwa. Kabina kierowcy ma być zamkniętego lub półotwartego.

Autobusy będą wyposażone w tablice kierunkowe LED – zewnętrzne. System informacji pasażerskiej w autobusie powinien współpracować z elektronicznym systemem informacji na przystankach autobusowych. System powinien zapewniać wysyłanie informacji dotyczących lokalizacji autobusu w czasie rzeczywistym do serwera wskazanego przez zamawiającego za pomocą modemu GPRS.

Podsumowanie

ZKM Ciechanów postawił na prostą konstrukcję przetargu. Jedynym kryterium wyboru wykonawcy będzie cena, dlatego wszyscy oferenci spełniający wymagania techniczne będą rywalizować wyłącznie kosztem swojej oferty. Jednocześnie sama specyfikacja została przygotowana dość elastycznie – zamawiający dopuszcza zarówno autobusy z całkowicie płaską podłogą, jak i pojazdy z niską podłogą w części pasażerskiej, a także dwa warianty zabudowy kabiny kierowcy. Takie podejście powinno umożliwić udział szerokiemu gronu producentów oferujących autobusy klasy MINI z silnikami Diesla Euro 6. Przy braku kryteriów jakościowych czy eksploatacyjnych o końcowym wyniku postępowania najprawdopodobniej przesądzi najniższa cena.

Otwarcie ofert odbędzie się w dniu 31 lipca 2026 roku.

Więcej informacji o przetargu na stronie: https://www.zkmciechanow.pl/przetargi/przetarg-nieograniczony-na-dostawe-2-fabrycznie-nowych-autobusow-klasy-mini-zkm1rw2026