ZKM Ciechanów zamawia jeszcze autobusy z silnikami diesla. Dostawa w 11 tygodni

Pojazdy mają być przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami, a ich dostawa musi nastąpić w ciągu 11 tygodni od podpisania umowy. O podobnym kontrakcie od tego zamawiającego pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów klasy MINI chce kupić ZKM Ciechanów?
2. Jaką minimalną moc mają mieć silniki zamawianych pojazdów?
3. W jakim terminie wykonawca musi dostarczyć autobusy?

Ciechanowski kontrakt na dwa autobusy MINI

Ciechanowski kontrakt obejmuje dwa fabrycznie nowe autobusy miejskie kategorii MINI, klasy I, przeznaczone do obsługi komunikacji miejskiej. Pojazdy mają być tej samej marki, modelu i wersji, bez konstrukcji prototypowych. Podwozia muszą pochodzić z 2026 r. lub być nowsze.

Autobusy mają mieć od 7,5 do 8 m długości, minimum 20 miejsc siedzących, pięć stojących oraz stanowisko dla pasażera na wózku. Niska podłoga będzie wymagana przy tylnych drzwiach, gdzie znajdzie się ręcznie rozkładana rampa. Przewidziano drzwi w układzie 1-2-0.

Napęd zapewni silnik Diesla o mocy co najmniej 140 kW, spełniający normę Euro VI i współpracujący z automatyczną skrzynią biegów. Pojazdy otrzymają klimatyzację przestrzeni pasażerskiej i kabiny kierowcy, niezależne ogrzewanie Webasto, monitoring oraz oświetlenie LED.

Wyposażenie obejmie elektroniczne tablice kierunkowe, dwa kasowniki, komputer pokładowy, modem i system lokalizacji GPS. Wszystkie urządzenia muszą być kompatybilne z systemami działającymi już w ZKM Ciechanów.

Minimalna gwarancja wynosi 24 miesiące bez limitu przebiegu. Autoryzowany serwis musi znajdować się nie dalej niż 150 km od Ciechanowa. ZKM nie dopuścił ofert częściowych ani wariantowych, a wadium wynosi 20.000 PLN. Postępowanie prowadzone jest według wewnętrznego regulaminu zamówień sektorowych, bez stosowania ustawy Pzp i bez wymogu ponad 50-procentowego udziału produktów z rynku Unii Europejskiej.

Kryteria oceny ofert

ZKM wybierze dostawcę na podstawie jednego kryterium:

✅ cena – 100%

Oznacza to, że po potwierdzeniu zgodności technicznej pojazdów z wymaganiami zamawiającego o wyniku postępowania zdecyduje najniższa cena za oba autobusy.

Oferty można składać do 31 lipca 2026 r. Wymagany termin realizacji zamówienia wynosi 11 tygodni od daty podpisania umowy. Przy sprawnym przebiegu postępowania nowe autobusy mogą więc pojawić się w ciechanowskiej komunikacji miejskiej jeszcze jesienią 2026 r. Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://www.zkmciechanow.pl/przetargi/przetarg-nieograniczony-na-dostawe-2-fabrycznie-nowych-autobusow-klasy-mini-zkm1rw2026

Zakupowe tło

Komunikacja miejska w Ciechanowie rozpoczęła działalność w 1976 r., natomiast ZKM funkcjonuje jako spółka z ograniczoną odpowiedzialnością od 1 stycznia 1998 r. Operator obsługuje miasto oraz połączenia prowadzące do sąsiednich gmin.

Przewoźnik ma 40 autobusów i nie eksploatuje trolejbusów. Największą grupę stanowi 11 pojazdów z rodziny Autosan A0808MN/M09LE. Dalej są autobusy na bazie Mercedes-Benz Sprinter w wersjach Mercus MB Sprinter City – sześć sztuk, pięć pojazdów z rodziny Jelcz M081, cztery Karsany Jest/Jest+ oraz trzy elektryczne Granton GTZ6859BEVBF, znane też jako Zonson.

Flotę uzupełniają między innymi dwa MMI Urby LE, dwa Mercedesy-Benz O530LE II, dwa Mercedesy-Benz O530K II, dwa elektrobusy Golden Dragon XML6125CLE, jeden Solaris Urbino 8,9 LE electric, Akia Ultra LE8 oraz autobus turystyczny Autosan A1010T.